Премахване
1. Развийте капачката на резервоара за гориво.
2. Покрийте отвора на резервоара за гориво с парче чиста пяна пластмаса, за да не могат да попаднат замърсители.
3. Свалете възглавницата и модула на задната седалка (за подробности вижте съответния раздел в глава Корпус).
4. Свалете капака на горивната помпа под килим.
5. Разкачете пет-пиновия конектор на кабелния сноп на горивната помпа.
6. Ако е необходимо, изпразнете резервоара за гориво (за подробности вижте съответния раздел в тази глава).
7. Отстранете елементите на задното окачване (за подробности вижте съответния раздел в глава Шаси).
8. Отстранете десния заден калник (за повече подробности вижте съответния раздел в глава Каросерия).
9. Отстранете задната част на изпускателната тръба (за подробности вижте съответния раздел в главата Всмукателна и изпускателна система).
10. Отстранете болтовете за пълнене на резервоара за гориво (стрелки), показани на фигурата по-долу.
11. Изключете тръбопровода за подаване на гориво (черен) (1) и тръбопровода за връщане на горивото (син) (2) от резервоара за гориво, както е показано на фигурата по-долу. За да направите това, натиснете бутоните за отключване.
12. Отстранете поддържащата лента, която минава през топлинния щит.
13. Свалете топлинния щит на резервоара за гориво.
14. Обезопасете резервоара за гориво със специален инструмент за демонтаж и монтаж на двигател и скоростна кутия -VAG 1383 A-.
15. Разхлабете ремъка за връзки и развийте закрепващия винт (стрелки), показан на фигурата по-долу.
16. За да вземете насипна уста от гумена уста, да вземете резервоар за гориво надолу.
Инсталиране
1. Монтажът се извършва в обратен ред на операциите. При това трябва да се спазват следните инструкции:
Проверете и двете втулки за заземяващия проводник за признаци на корозия и поправете всички признаци на корозия.
Проверете позицията на монтаж на заземяващия проводник (1), която е показана на фигурата по-долу. Съединителят на кабелния сноп (1) трябва да е здраво закрепен върху металния пръстен (2).
Контактният език (4) трябва да бъде окачен в резервоара за гориво (3) и фиксиран с дистанционер (5), както е показано на фигурата по-долу.
Горивните тръби трябва да бъдат положени по такъв начин, че да не са прекомерно огънати.
Не бъркайте тръбопроводите за подаване и връщане на горивото (възвратен тръбопровод за гориво - син, тръбопровод за подаване на гориво - черен).
Уверете се, че всички връзки са плътни и сигурни.
Проверете здравината на закрепването на захранващите и връщащите горивопроводи на резервоара за гориво.
Преди стартиране на двигателя е необходимо да се отстрани въздухът от захранващата система.
Включете запалването и го изключете само след като горивната помпа спре да работи. Тази стъпка трябва да се повтори поне 5 пъти.
Забележка.
- Проверете дали топлинният щит на резервоара за гориво (1) не опира до топлинния щит на тунела на долната част на купето (2), след като инсталирате резервоара за гориво.
- Топлоизолационната облицовка на долния тунел (2) трябва само леко да покрива резервоара за гориво.
