Премахване
Забележка. За да избегнете нараняване и изгаряния, преди да започнете каквато и да е работа, свързана с отстраняването на компонентите на горивната система, е необходимо първо да разкачите съединителя на кабелния сноп (стрелка), показан на фигурата по-долу, от модула на горивната помпа.
Предупреждение! Силовата система на двигателя е под високо налягане. Ето защо, преди да изключите дюзите и маркучите, те първо трябва да бъдат увити с чист парцал. Свалете налягането в горивопровода, като разхлабите съединителната гайка много бавно.
1. Отключете бързия съединител и разкачете тръбата за подаване на гориво (2). показано на фигурата по-долу. Съберете горивото, изтичащо от тръбата. Изключете тръбата за източване на гориво (1).
2. Свалете корпуса на въздушния филтър.
3. Изключете конекторите на кабелния сноп (стрелки) от всички горивни инжектори, както е показано на илюстрацията по-долу.
4. Отстранете проводника на кабелния сноп на инжектора за гориво.
5. Развийте болтовете, закрепващи горивната релса към всмукателния колектор.
6. Свалете горивната релса с горивни инжектори от всмукателния колектор.
7. Разкачете, като издърпате в посоката на стрелката, скобата и след това разкачете горивния инжектор от горивната релса, както е показано на фигурата по-долу.
8. Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването.
Сменете О-пръстените на всички горивни инжектори. Нанесете тънък слой прясно двигателно масло върху О-пръстените, преди да ги монтирате във всмукателния колектор.
Уверете се, че скобите на горивните инжектори са закрепени.
Монтирайте горивната релса с горивните инжектори към всмукателния колектор. Монтирайте и затегнете монтажните болтове на горивната релса с въртящ момент от 7 Nm.
Отстранете въздуха от захранващата система.