Премахване
Предупреждение!
- При всякакви монтажни работи, особено в двигателното отделение поради тясната зона на монтаж, трябва да се спазват следните указания:
- Тръбопроводите от всякакъв вид (например за гориво, хидравлична система, охлаждаща течност, спирачна течност, вакуумни линии) и електрически проводи трябва да бъдат положени по такъв начин, че да възстановят първоначалното им състояние.
- Уверете се, че има достатъчно пространство между тръбите и движещите се или горещи компоненти, за да избегнете повреда на тръбите.
1. При изключено запалване разкачете отрицателната клема от акумулатора.
2. Свалете долния предпазен кожух на двигателното отделение (стрелки), както е показано на фигурата по-долу.
3. Развийте крепежните болтове и разкачете десния и левия задвижващи валове от скоростната кутия (за повече подробности вижте съответния раздел в глава Задвижващи валове).
4. Повдигнете задвижващите валове и ги завържете с подходящо парче тел.
5. Отстранете предната част на изпускателната тръба (за подробности вижте съответния раздел в главата Всмукателна и изпускателна система).
6. Източете охлаждащата течност в подготвен съд.
7. Отстранете батерията и държача на батерията (за подробности вижте съответния раздел в главата Електрическа система на двигателя).
8. Изключете конектора на кабелния сноп (1) от блока за управление на двигателя, както е показано на фигурата по-долу.
9. Изключете съединителя на кабелния сноп (2), показан на фигурата по-долу.
10. Освободете държача на кабела (3) от фиксираната позиция (стрелки), както е показано на фигурата по-долу.
11. Изключете всички проводници от двигателя, трансмисията, стартера и радиатора, които биха попречили на отстраняването.
12. Свалете всмукателния маркуч от вакуумния спирачен усилвател.
13. Натискайки бутоните на ключалките, изключете тръбопроводите за подаване на гориво (4) и дренаж (3) на захранващата система, както е показано на фигурата по-долу.
14. Изключете конектора на кабелния сноп (2), след това изключете и свалете електромагнитния клапан EVAP (1), както е показано на фигурата по-долу.
15. Свалете маркуч за отстраняване на въздух от системата за охлаждане от предната тръба за охлаждаща течност.
16. Извадете водния маркуч на системата за охлаждане от разклона под разширителен резервоар на системата за охлаждане.
17. Отстранете контра опората на гъвкавите валове (въжета на Боудън).
18. Свалете подчинения цилиндър за освобождаване на хидравличния съединител (за подробности вижте съответния раздел в главата Ръчна скоростна кутия).
19. Откачете маркучите на охлаждащата течност отгоре и отдолу - на свързващите тръби от радиатора.
20. Развийте крепежните болтове (стрелки) и свалете осцилиращата опора на захранващия блок.
За автомобили с климатик
Предупреждение! Не излагайте охладителната верига на климатичната система.
21. Свалете V-оребрения задвижващ ремък на машината (за подробности вижте съответния раздел в тази глава).
22. Изключете конектора на кабелния сноп от компресора на климатика.
23. Отстранете компресора на климатика с прикрепената тръба.
24. Окачете компресора на климатика от автомобила по такъв начин, че да не се получи сблъсък по време на изваждането на уреда от превозното средство.
Забележка. Не огъвайте тръбите на климатичната система, свързани към компресора.
25. Монтирайте скоба за опора на двигателя -T30104- в инструмента за демонтаж и монтаж на силов агрегат, напр. -VAG 1383/A-.
26. Прикрепете опорната скоба на двигателя -T30104- със фиксиращи гайки и винтове M8, прилагайки момент на затягане от 30 Nm към блока на цилиндъра.
Забележка.
- Проверете дали всички маркучи и прокси връзки са изключени:; между двигателя, скоростната кутия и каросерията и при необходимост ги разкачете.
- За да премахнете фиксиращите болтове, използвайте стълба -VAS 5085-.
27. Повдигнете леко двигателя със скоростна кутия с помощта на устройство за демонтиране и монтиране на силовия агрегат, напр. -VA G 1383/A-.
28. Развийте крепежните винтове (1), показани на фигурата по-долу.
За автомобили с друг вид поддръжка
29. Развийте закрепващата гайка (3) и разкачете „земещия“ проводник от скобата, показан на фигурата по-долу.
30. Развийте болтовете, закрепващи скобата към опората на захранващия блок (2), както е показано на фигурата по-долу.
31. Развийте фиксиращите винтове (стрелки) от лагера на скоростната кутия.
32. Спуснете двигателя с надолу скоростната кутия.
Забележка. Когато спускате двигателя със скоростната кутия, трябва да го направите внимателно. Необходимо е винаги да има достатъчно място в околното пространство.
Монтаж на двигателя на монтажната стойка
33. Поставете двигателя и скоростната кутия с инструмента за сваляне и монтаж на масата, за да приберете нещата.
34. Спуснете двигателя със скоростна кутия, така че скоростната кутия да лежи върху плота на масата.
35. Развийте болтовете, свързващи двигателя и скоростната кутия.
36. Изключете скоростната кутия от двигателя.
37. След като закачите устройството за окачване (MP9-201 (2024 A)) по следния начин, повдигнете го от опората на силовия агрегат с помощта на цехов кран.
38. За извършване на монтажни работи е необходимо да фиксирате двигателя с устройството за демонтиране и монтиране на двигателя и скоростната кутия (MP1 202) (с 3 болта (стрелки)) на монтажната стойка -MP9-101-, както е показано на фигурата по-долу.
Инсталиране
1. Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването. Спазвайте следните инструкции:
- Проверете дали в блока на цилиндъра има 2 центриращи втулки за центриране на скоростната кутия, поставете ги, ако е необходимо.
- Ако е необходимо, проверете правилното центриране на диска на съединителя.
- Проверете освобождаващия лагер на съединителя за износване и сменете лагера, ако е необходимо.
- Смажете шлица на задвижващия вал с грес -G 000 100-.
- Когато сглобявате модула двигател-скоростна кутия, уверете се, че има достатъчно свободно място по отношение на останалите части.
- Подравнете двигателя със скоростната кутия, така че да няма вътрешни напрежения.
- Монтирайте подчинения цилиндър за освобождаване на хидравличния съединител (за подробности вижте съответния раздел в главата Ръчна скоростна кутия).
- Свържете задвижващия механизъм за превключване и регулирайте кабелите на Боудън за превключване.
За автомобили с климатик
- Инсталирайте компресора на климатика (за подробности вижте съответния раздел в Отопление, вентилация и климатизация).
- Инсталирайте задвижващия ремък на змиевидния механизъм (за подробности вижте съответния раздел в тази глава).
Продължение за всички автомобили
- Свържете десния и левия задвижващи валове към скоростната кутия.
- Монтирайте предната част на изпускателната тръба, подравнете изпускателната система без напрежение.
- Свържете маркучите на охлаждащата течност.
Забележка. Източена охлаждаща течност може да се използва само ако не са сменени блокът на двигателя, цилиндровата глава, радиаторът или топлообменникът.
- Налейте охлаждаща течност.
- Преди да стартирате двигателя, проверете нивото на маслото.
- Адаптирайте блока за управление на двигателя към механизма за управление на газта -J338- с помощта на специално оборудване.
Забележка.
- Преди да започнете монтажа, смажете всички лагери и плъзгащи се повърхности с масло.
- Ако по време на ремонта на двигателя се появят увеличено количество метални стърготини или изтъркани частици от материал, това може да означава повреда на главните лагери на коляновия вал или лагерите на биелния прът. За да се предотврати по-нататъшна повреда, след ремонт трябва да се извърши следната работа.
- Почистете добре каналите за масло.
- Сменете дюзите за впръскване на масло.
- Сменете масления охладител.
- Сменете масления филтър.