Премахване
Забележка. Не започвайте да демонтирате цилиндровата глава, докато двигателят не се охлади под 35°C. В противен случай главата на цилиндъра може да се повреди. Извадете всички бутала от ВМТ.
1. Източете цялата охлаждаща течност от охладителната система в предварително подготвен съд.
2. Отстранете корпуса на термостата от главата на цилиндъра.
3. Свалете горния капак на ангренажната верига (за подробности вижте съответния раздел в тази глава).
4. Свалете долния капак на ангренажната верига (за подробности вижте съответния раздел в тази глава).
5. Отстранете горната монтажна скоба на приставката.
6. Отстранете възела на турбокомпресора с изпускателния колектор (за подробности вижте съответния раздел в главата Всмукателна и изпускателна система).
7. Отстранете модула на всмукателния колектор (за подробности вижте съответния раздел в главата Всмукателна и изпускателна система).
8. Свалете разширителния резервоар на охладителната система на двигателя.
9. Инсталирайте специално устройство за окачване на захранващия блок (T30099) в комплект с MP9-200/3 конзола над двигателния отсек, както е показано на фигурата по-долу.
10. Развийте болта, закрепващ скоростната кутия към двигателя, на негово място завийте болта, закрепващ монтажната скоба T10358.
11. С помощта на шпиндела MP9-200/3 леко окачете модула на захранващия блок.
12. Изключете горивните тръбопроводи (3) и (4). показано на фигурата по-долу. За да направите това, натиснете бутоните за отключване.
Предупреждение! Горивната тръба е под налягане. За да предотвратите нараняване, носете защитни очила и защитни ръкавици. Преди да продължите с отварянето на системата, покрийте фугата с чист парцал.
13. Разхлабете закрепващата гайка (1). изключете заземяващия проводник (корпус) (2), показан на фигурата по-долу, от опората на двигателя.
14. Развийте монтажните болтове (стрелки), свалете опората на двигателя.
15. Свалете капака на главата на цилиндъра (за подробности вижте съответния раздел в тази глава).
16. Свалете обтегача и водещите релси на задвижващата верига на разпределителния вал.
17. Свалете кобилните рамена заедно с хидравличните тласкачи, поставете ги върху чиста основа.
18. Не разглобявайте кобилните рамена и хидравличните компенсатори.
19. Развийте болтовете на главата на цилиндъра в предписаната последователност, показана на фигурата по-долу.
20. Внимателно свалете модула на цилиндровата глава.
Инсталиране
Забележка. Момент на затягане на възвратния клапан (стрелка), показан на фигурата по-долу: 7 Nm.
Забележка. Невъзможно е някое от буталата да е в ВМТ.
Забележка.
- Ново уплътнение на цилиндровата глава не трябва да се отстранява от опаковката до непосредствено преди монтажа.
- Ново уплътнение трябва да се работи с повишено внимание. Повредата е причината за течовете.
- Отворите на болтовете на цилиндровата глава не трябва да съдържат никакво количество масло или охлаждаща течност.
1. Запечатайте цилиндрите с чисти парцали, за да предотвратите навлизането на замърсявания в пространството между стените на цилиндъра и буталата.
Предупреждение! При работа с препарат за отстраняване на уплътнения и обезмаслител трябва да се използват предпазни ръкавици и очила.
2. Уверете се, че няма замърсявания да попаднат в цилиндрите или в каналите за смазване и охлаждаща течност, когато почиствате главата и блока на цилиндъра.
3. Внимателно отстранете остатъците от старото уплътнение от главата на цилиндъра и от блока на цилиндъра с химически уплътнител.
4. Поставете буталото на 1-ви цилиндър в ВМТ, завъртете коляновия вал малко назад.
5. Монтирайте ново уплътнение на цилиндровата глава. Надписът (номерът на частта) трябва да е насочен нагоре.
6. Монтирайте блока на цилиндровата глава върху блока на цилиндъра. В този случай центриращите щифтове в блока на цилиндъра трябва да се направляват.
7. Монтирайте нови болтове на цилиндровата глава, затегнете ги на ръка.
8. Болтовете за закрепване на главата на блока от цилиндри трябва да се затегнат в последователността, представена на чертежа по-долу, както следва:
- Всички болтове трябва да бъдат затегнати до 40 Nm.
- След това завъртете всички болтове на допълнителни 90° (¼ завъртане) с помощта на гаечен ключ.
- След това завъртете отново всички винтове на 90° (¼ завъртане).
9. Монтирайте хидравличните компенсатори в главата на цилиндъра и поставете съответните кобилни рамена в краищата на стеблата на клапаните.
10. Монтирайте капака на главата на цилиндъра (за подробности вижте съответния раздел в тази глава).
11. Регулирайте времето на клапана (за подробности вижте съответния раздел в тази глава).
12. По-нататъшната инсталация се извършва в обратен ред на отстраняването.
13. Напълнете охладителната система с охлаждаща течност, след което отстранете въздуха от системата.