Забележка.
- Колявиният вал е в ВМТ на цилиндър 1, за да запали сместа само ако разпределителните валове са в ВМТ на цилиндър 1 (инструментите трябва да са заключени).
- Заключващият болт -T10121- служи и като контрафикс за разхлабване и затягане на винтовете на коляновия вал.
- Заключващото устройство -T10123- не трябва да се използва като контрафикс за разхлабване и затягане на винтовете на разпределителния вал.
- За да улесните завъртането на коляновия вал, развийте свещите.
1. Отстранете щепселите на капака на главата на цилиндъра (стрелки), както е показано на фигурата по-долу.
2. Свалете датчика за скорост на двигателя -G28- отзад на цилиндровия блок.
3. Завъртете коляновия вал в посоката на въртене на двигателя, докато шлиците на двата разпределителни вала са в хоризонтално положение.
4. Проверете дали заключващите устройства -T10123- пасват лесно в разпределителните валове.
5. Закрепете и двете приспособления с фиксиращи винтове (M6), както е показано на фигурата по-долу.
6. Блокирайте коляновия вал, поставете заключващия болт -T10121- в отвора на маховика, както е показано на фигурата по-долу.
Забележка. Ако заключващият болт T10121- не може да бъде поставен, заключващите устройства -T10123- трябва да бъдат свалени от разпределителните валове. Завъртете коляновия вал в посоката на въртене на двигателя с един пълен оборот (360°), след което повторете горните операции.
7. Ако не е възможно да се монтират и двете заключващи устройства, тогава е необходимо да регулирате времето на клапана навреме.
8. Ако могат да се монтират и двата ограничителя. Извадете заключващите устройства от отворите, поставете щепселите и сензора за скорост на двигателя.
9. По-нататъшната инсталация се извършва в обратен ред на отстраняването.