Забележка.
- Необходими специални инструменти, контролни и измервателни устройства, както и помощни средства:
- Блокировка на позицията на разпределителния вал -T10171 A-.
- Две фиби (M6x80).
- Уплътнител -D 188 003 A1-.
- Отстраняване на уплътнения (код за съхранение на GST артикул № I 34402). производител Retech sro
- Почистващ и обезмасляващ агент, напр. -0 000401 04-.
Премахване
Забележка.
- Този двигател има разпределителни валове в корпуса на разпределителния вал. Преди да свалите корпуса на разпределителния вал, капакът на разпределителния вал трябва да бъде свален.
- Уплътнителната повърхност на корпуса на разпределителния вал не трябва да се обработва.
- Спазвайте правилата за безопасност.
Предупреждение! Намаляване на налягането в частта с високо налягане на захранващата система.
1. Свалете горния декоративен капак на двигателя.
2. Развийте крепежните винтове (2), свалете скобата (1), както е показано на фигурата по-долу.
3. Изключете конектора на кабелния сноп (3) от датчика за налягане на зареждане -G31- с датчик за температура на входящия въздух 2 -G299-.
4. Закачете маркучите на напорния тръбопровод и разкрийте кабелите.
5. Преместете щипките навън (стрелки) и отстранете притискащата линия нагоре.
6. След това извадете напорната тръба от турбокомпресора.
7. Изключете конектора на кабелния сноп (стрелка) от превключвателя за спадане на налягането на маслото -F1-, както е показано на фигурата по-долу.
8. Развийте закрепващия винт (1) на заземяващия проводник, който е показан на фигурата по-долу.
9. Развийте фиксиращите винтове (1) и 2() преместете тръбите на охладителната система наляво.
10. Развийте крепежните винтове (стрелки), свалете капака (1) и (2), както е показано на фигурата по-долу.
11. Свалете турбокомпресора.
12. Свалете капака на ангренажната верига.
13. Завъртете коляновия вал в положение TDC на буталото на 1-ви цилиндър, след това го завъртете на около 45 ° назад срещу посоката на въртене на вала на двигателя и свалете верижните зъбни колела заедно със задвижващата верига на разпределителния вал.
14. Изключете конектора на кабелния сноп от горивната помпа за високо налягане.
15. Свалете бобините за запалване.
16. Извадете държача на проводници заедно с жицата от кутия на разпределителните валове.
17. Изключете захранващия тръбопровод за гориво (стрелка вдясно) от помпата за високо налягане, както е показано на фигурата по-долу.
18. Отстранете тръбопровода (2), отстранете скобата (4) от тръбопровода за високо налягане.
Забележка. Когато разхлабвате съединителната гайка, задръжте с гаечен ключ резбите на помпата за високо налягане и на долната част на разпределителя на горивото.
19. Разхлабете съединителните гайки (3) и (1) на тръбата за високо налягане, както е показано на фигурата по-долу.
20. Изключете конектора на кабелния сноп от подателя на Хол -G40-.
21. Свалете индикатора за ниво на маслото.
22. Развийте лявото око.
23. Развийте винтовете на корпуса на разпределителния вал в последователността (15 ... 1), както е показано на фигурата по-долу.
24. Внимателно свалете корпуса на разпределителния вал.
Инсталиране
Предупреждение!
- Шипове (M6 x 80) трябва да се завинтят в главата на цилиндъра, преди да се монтира корпусът на разпределителния вал.
- Шифтовете направляват корпуса на разпределителния вал, като предотвратяват изплъзването на лостните рамена от хидравличните кранове.
Забележка. Невъзможно е някое от буталата да е в ВМТ.
Предупреждение! При работа с препарат за отстраняване на уплътнения и обезмаслител трябва да се използват предпазни ръкавици и очила.
1. Отстранете остатъците от уплътнител от главата на цилиндъра и корпуса на разпределителния вал с химически препарат за отстраняване на уплътнител.
2. Обезмаслете уплътнителните повърхности. Те трябва да са без масло и грес.
3. Предотвратете навлизането на мръсотия и остатъци от уплътнител в главата на цилиндъра.
4. Завъртете разпределителните валове, които задействат всмукателните и изпускателните клапани, докато позиционерът на разпределителния вал -T10171 A- може да се вкара в отворите на разпределителните валове докрай.
5. За да заключите позиционера на разпределителния вал -T10171 A-, затегнете ръчно винта M6 в съответния отвор (стрелки), без да затягате, както е показано на фигурата по-долу.
Забележка. Трябва да се помни, че. че позиционерът на разпределителния вал -T10171 A- има различни точки на закрепване.
6. След като смените маслената цедка (1), поставете я в главата на цилиндъра, както е показано на фигурата по-долу.
7. Поставете 4 нови О-пръстена (2), показани на фигурата по-долу, в жлебовете на главата на цилиндъра.
8. Уверете се, че всички кобилни рамена са правилно поставени в краищата на стеблата на клапана (1) и че са правилно закрепени към съответните им хидравлични компенсатори (2), както е показано на фигурата по-долу.
9. Нанесете уплътнителя (уплътнителя) равномерно и тънко върху чистата уплътнителна повърхност на корпуса на разпределителния вал.
10. На местата на стрелките А не се нанася уплътнител. Тук са запечатани О-пръстените, поставени в главата на цилиндъра.
Забележка.
- Уплътнителят не трябва да се нанася при стрелка B. Цедката на маслото се уплътнява тук.
- Уплътнителят не трябва да се нанася в прекалено дебел слой, в противен случай остатъците от уплътнителя могат да попаднат в маслените канали на смазочната система, което може да доведе до повреда на целия двигател.
11. Преди да пристъпите към монтажа на корпуса на разпределителния вал, трябва да се завинтят две шпилки (M6x80) в главата на цилиндъра.
12. Плъзнете внимателно корпуса на разпределителния вал вертикално отгоре върху шпилките (стрелки) и върху щифтовете в цилиндровата глава, както е показано на фигурата по-долу.
Забележка. Уверете се, че остатъци от масло не капят върху уплътнението на фланеца и че корпусът на разпределителния вал не е изкривен.
13. Винтовете на корпуса на новия разпределителен вал трябва да бъдат затегнати в последователността (1 ... 15) в два подхода:
- Първи подход: затегнете до 10 Nm.
- Втори подход: Затегнете всички болтове на 90° (¼ завъртане).
14. Уверете се, че корпусът на разпределителния вал не е заседнал.
Забележка. След монтиране на корпуса на разпределителния вал, уплътнителят трябва да изсъхне най-малко 30 минути.
15. Регулирайте времето на клапана.
16. В бъдеще инсталирането се извършва в обратен ред на действията от отстраняването. При това трябва да се спазват следните инструкции:
Монтирайте капака на зъбното колело.
Изградете турбокомпресор
Монтирайте ролката на коляновия вал.
Свържете горивните линии.