Премахване
1. Блокирайте разпределителните валове и коляновия вал в ВМТ на 1-ви цилиндър.
2. Свалете корпуса на ангренажната верига.
3. Блокирайте обтегача на веригата на задвижващия вал.
4. Обтегачът на задвижващата верига на разпределителния вал с гумен ограничител трябва да бъде свален.
5. Развийте винтовете, закрепващи разпределителните валове, свалете верижните зъбни колела на разпределителния вал.
6. Завийте винта на коляновия вал с втулка и шайба на коляновия вал. Момент на затягане: 90 Nm + завъртане допълнително +45° (⅛ завъртане).
7. Развийте заключващия болт -T10121- и завъртете коляновия вал на 45° срещу посоката на въртене на двигателя. В това положение е възможно да се извършват ремонтни работи на механизма на газоразпределителния клапан.
Инсталиране
Предупреждение! Избягвайте да монтирате някое от буталата в TDC.
Забележка.
- За да завъртите разпределителния вал с извадено верижно зъбно колело, завийте винта с 2 шайби с максимум 50 Nm + 45° (⅛ от оборот) в разпределителния вал и завъртете разпределителния вал в ВМТ.
- Заключващото устройство -T10123- не трябва да се използва като контрафикс за разхлабване и затягане на винтовете на разпределителния вал.
- За да улесните завъртането на коляновия вал, развийте свещите.
1. Монтирайте разпределителните валове в ВМТ на 1-ви цилиндър, блокирайте ги от въртене.
2. Развийте винта на разпределителния вал.
3. Използвайте чист парцал, за да отстраните остатъците от масло от шийките (щифтовете) на разпределителните валове и зъбните колела на верижното задвижване на разпределителните валове в точката на контакт.
4. Монтирайте верижните зъбни колела на разпределителния вал със задвижващата верига на разпределителния вал върху разпределителните валове, завийте нови винтове, закрепващи разпределителните валове, така че да можете да завъртите малко верижните зъбни колела на разпределителния вал.
5. Монтирайте обтегач с гумен ограничител.
6. Затегнете задвижващата верига на разпределителния вал.
7. Завъртете коляновия вал 45 в посоката на въртене на двигателя към ВМТ на 1-ви цилиндър, блокирайте го от въртене.
Забележка.
- Ако коляновият вал премине маркировката на ВМТ на първия цилиндър, завъртете коляновия вал отново и регулирайте отново ВМТ на 1-ви цилиндър.
- В противен случай, в резултат на по-нататъшно въртене на коляновия вал, буталото ще удари клапаните.
8. Затегнете закрепващия винт (1) на задвижващите зъбни колела на разпределителния вал (2) с въртящ момент на затягане от 50 Nm (използвайте затягащ инструмент 0172), както е показано на фигурата по-долу.
9. Затегнете крепежните винтове на 90° (¼ оборот).
Забележка. За извършване на описаната работа е необходима съдействието на втори механик.
10. Завъртете внимателно двигателя поне два оборота, за да сте сигурни. че клапаните не са в контакт с короните на буталата. Отново проверете времето на синхронизацията на клапаните.
11. След това инсталацията се извършва в обратен ред на отстраняването.