Предупреждение!
- Връщането на педала не трябва да се предотвратява от изместени или допълнителни подови настилки на превозното средство (черги).
- Ако е необходимо, обезвъздушете задвижващия механизъм на съединителя.
1. Първо проверете нивото на спирачната течност в хидравличния спирачен резервоар.
Забележка. Хидравличната система на съединителя е свързана чрез допълнителен маркуч (стрелка 1) към една от камерите (стрелка 2) на резервоара за спирачна течност, както е показано на фигурата по-долу.
Ако в тази камера има малко спирачна течност или дори няма никаква течност в нея, тогава системата може да изтича.
В този случай следните части на управлението на хидравличния съединител трябва да бъдат проверени за външни течове:
Допълнителен маркуч между хидравличния спирачен резервоар и главния цилиндър на усилвателя на съединителя.
Главен цилиндър на усилвателя за управление на съединителя.
Тръба и маркуч или пластмасова тръба между главния цилиндър на усилвателя на съединителя и подчинения цилиндър за освобождаване на съединителя.
Точките за свързване (закопчаващи се и винтови връзки) също са на места, където не се виждат.
Подчинен цилиндър за освобождаване на съединителя.
Забележка. Външният теч се проявява, наред с други неща, и чрез следи от спирачна течност върху или под скоростната кутия, както и по долния капак на двигателя под скоростната кутия.
Проверете дали тръбопроводът, маркучът или пластмасовата линия между главния цилиндър на усилвателя на съединителя и подчинения цилиндър за освобождаване на съединителя са насочени правилно. Невъзможно е проводниците да бъдат огънати под остър ъгъл или прищипани някъде.
2. След това трябва внимателно да натиснете педала на съединителя, като държите педала по цялата траектория на педала в 5 различни позиции, винаги за около 20 секунди. В същото време втори човек проверява дали течността изтича от останалите компоненти на хидравличното задвижване на съединителя. В същото време асистентът проверява дали самият педал пропада в момента на опора.
3. Накрая извадете цилиндъра за освобождаване на съединителя от скоростната кутия (без да отваряте тръбната система) и проверете маншета за изтичане на спирачна течност от него. За да направите това, свалете капака от пръта (стрелка), показан на фигурата по-долу.
