2. Поставете контейнер за събиране на горива и смазочни материали под скоростната кутия.
3. Източете цялото трансмисионно масло от скоростната кутия в предварително подготвен съд.
4. Развийте закрепващите болтове и извадете вилицата за освобождаване на съединителя заедно с освобождаващия лагер, както е показано на фигурата по-долу.
5. Развийте болта, закрепващ фланеца на десния задвижващ вал. За да направите това, завийте двата монтажни болта на задвижващия вал и, като държите фланеца с отвертка, развийте монтажния болт, както е показано на фигурата по-долу.
6. Отстранете фланеца на задвижващия вал от корпуса на скоростната кутия с притискащата пружина, заключващия диск и коничния пръстен.
7. Развийте монтажните болтове и свалете задния капак на модула на корпуса на скоростната кутия, както е показано на фигурата по-долу.
8. Свалете болта на оста (1) на вилицата на 5-та/6-та скоростна кутия по посока на стрелката, след което свалете вилицата за избор на скорости (2). както е показано на снимката по-долу.
9. Развийте закрепващия болт (A) на вътрешните вдлъбнатини на лагера на входящия и изходящия вал на скоростната кутия, за да направите това, включете петата предавка (стрелка 1) и първата предавка, като преместите лоста в посока на стрелка 2 и стрелка 3, както е показано на фигурата по-долу. Когато петата и първата предавка са включени едновременно, входящите и изходящите валове на скоростната кутия са блокирани. По този начин и двата монтажни болта могат да бъдат развити.
Забележка.
- Ако не е предвидена смяна на валовете на скоростната кутия, е необходимо да отстраните останалото фиксиращо лепило от резбите на валовете.
- С помощта на универсален теглич с 3 челюсти премахнете 6-та предавка.
10. С помощта на специален теглич (Kukko 30/1) (A), натиснете 6-та задвижвана предавка от изходящия вал на скоростната кутия, както е показано на фигурата по-долу.
11. Поставете инструмента за освобождаване (A) към зъбното колело, до пръстена на синхронизатора на 6-та предавка, стрелка, както е показано на фигурата по-долу.
12. Натиснете 6-та предавка заедно с вътрешната шайба на ролковия лагер и шайбата на входящия вал на трансмисията, както е показано на фигурата по-долу.
13. Свалете плъзгащата втулка на синхронизатора на 5-та/6-та предавка.
14. Монтирайте инструмента за освобождаване (A) под зацепващия пръстен на 5-та предавка (1), както е показано на илюстрацията по-долу. По този начин пръстенът на синхронизатора ще бъде притиснат към тялото на синхронизатора (2), както е показано на фигурата по-долу.
15. Натиснете корпуса на 5-ти/6-ти синхронизатор заедно с вътрешната шайба на игления лагер на 6-та предавка и 5-ия синхронен пръстен от трансмисионния вал.
Забележка. Винаги след разглобяване пръстенът на синхронизатора на 5-та предавка трябва да се сменя.
16. Развийте болта, закрепващ левия фланец на задвижващия вал (1), за да направите това, завийте два монтажни болта във фланеца и, като го задържате от завъртане с тези болтове, развийте болта на фланеца, както е показано на фигурата по-долу.
17. Отстранете фланеца на задвижващия вал (1) от скоростната кутия заедно с притискащата пружина.
18. Свалете втулката (2) на игления лагер на 5-та предавка (4), както е показано на фигурата по-долу.
19. Развийте гайката на втулката (5) на механизма за избор и зацепване на предавките.
20. Развийте монтажните болтове (5) на лагерната опора на входящия и изходящия вал на скоростната кутия, както е показано на фигурата по-долу.
21. Проверете и се уверете, че 5-та предавка е правилно монтирана.
22. Свалете 5-та предавка (3).
23. Завъртете модула на скоростната кутия на стойката, като го поставите с корпуса на съединителя нагоре.
24. Развийте монтажните болтове на корпуса на съединителя към корпуса на скоростната кутия.
25. Внимателно отделете корпуса на скоростната кутия от корпуса на скоростната кутия. В същото време бъдете изключително внимателни, за да не повредите допълнителните повърхности.
Забележка. Когато разкачвате корпуса на съединителя, бъдете изключително внимателни. да не го изкривява, в противен случай лагерите могат да се повредят.
26. Извадете модула на диференциала с крайната задвижваща предавка (A) от корпуса на скоростната кутия, както е показано на фигурата по-долу.
Превозни средства със старт-стоп система
27. Развийте закрепващия болт и свалете механизма за настройка на скоростната кутия в неутрално положение (стрелка), както е показано на фигурата по-долу.
За всички превозни средства
28. Свалете вала за избор и превключване с капака (A), както е показано на фигурата по-долу. За да направите това, поставете вала в неутрално положение. Свалете закрепващите болтове (стрелки) и свалете селектора и корпуса на вала.
29. Свалете щифтовете на оста (B) от горната част на корпуса на скоростната кутия, както е показано на илюстрацията по-долу.
30. Свалете превключвателя на светлините за заден ход (C), както е показано на илюстрацията по-долу.
31. Свалете болта (A) на вала на задна скоростна кутия, както е показано на фигурата по-долу.
32. Отстранете щифтовете на оста (B) от долната част на корпуса на скоростната кутия, както е показано на илюстрацията по-долу.
Забележка. Не сваляйте капака (стрелката), показан на фигурата по-долу, за да разглобите скоростната кутия.
33. С помощта на инструмента натиснете задвижващия и задвижвания вал от корпуса на трансмисията, заедно с 5-та предавка (A), опора на лагера, вилици за превключване и задна предавка, както е показано на илюстрацията по-долу.
Забележка.
- Инсталирайте корпуса на скоростната кутия, така че водещите щифтове да не се повредят по време на отстраняване.
- За да извършите тази операция, е необходим асистент, който да предотврати падането на частите на скоростната кутия, когато са натиснати.
34. Натиснете входящия и изходящия вал на скоростната кутия от лагерната опора, заедно с лагерите.