1. Монтирайте целия входящ вал (2), изходящия вал (1) заедно с опората на лагера в специалния инструмент (T10080), както е показано на фигурата по-долу.
2. Поставете вилиците за превключване (4) върху виличните валове, както е показано на фигурата по-долу.
3. Монтирайте вала заедно със задна предавка (3).
4. Завийте водещите болтове на специалния инструмент (T10079) в болтовете на вала на задна предавка (стрелка), както е показано на фигурата по-долу.
5-та предавка не е монтирана на изходящия вал на трансмисията
5. Монтирайте задвижващия (2) и задвижвания (1) вал с лагерна опора в специалния инструмент (T10080), както е показано на фигурата по-долу.
6. Монтирайте вилиците за превключване (4) върху виличните валове, както е показано на фигурата по-долу.
7. Монтирайте вала на задна предавка (3) със зъбно колело.
8. Завийте водещите болтове (T10079) към монтажните болтове на задна предавка (стрелки), както е показано на фигурата по-долу.
Продължение за всички автомобили
9. Монтирайте компонентите в корпуса на скоростната кутия, като поставите водещ болт (T10079) през фиксиращите отвори на механизма за избор и зацепване в корпуса на скоростната кутия, както е показано на фигурата по-долу.
10. Завъртете водещия болт (T10079).
11. Преди да натиснете върху опората на лагера на вала на скоростната кутия, проверете:
Правилен монтаж на вилици за смяна на скоростите. Уверете се, че се движат свободно по втулките на стеблото.
Измерете дължината на зъбното колело "a", показано на фигурата по-долу.
Забележка.
- Изходните валове на различните скоростни кутии могат да имат различни стойности на „а“.
- Дължината на -a- трябва да е 30,6 мм.
12. Монтирайте шайбата (T10083/1) на входящия вал на скоростната кутия, както е показано на фигурата по-долу.
13. Внимателно натиснете лагерната стойка заедно със задвижващия и задвижвания вал, както е показано на фигурата по-долу.
14. Затегнете монтажния болт на вала на задна скоростна кутия (A), показан на фигурата по-долу.
15. Монтирайте щифтовете на оста (B) в долната част на скоростната кутия, както е показано на илюстрацията по-долу.
16. Завийте превключвателя на светлините за заден ход (C), както е показано на фигурата по-долу.
17. Монтирайте щифтовете на оста (B) от горната част на корпуса на скоростната кутия, както е показано на фигурата по-долу.
18. Поставете вилиците за превключване на скоростите в неутрално положение.
19. Нанесете равномерен слой уплътнител (AMV 188 200 03) върху уплътняващата повърхност на капака на скоростната кутия.
20. Монтирайте вала за избор на предавка и зацепване (A). Затегнете крепежните болтове (стрелки) един по един, както е показано на фигурата по-долу.
Превозни средства със старт-стоп система
21. Поставете и фиксирайте механизма за зацепване на неутралната предавка на скоростната кутия (стрелка) с помощта на монтажния болт, както е показано на фигурата по-долу.
За всички превозни средства
22. Монтирайте и затегнете монтажните болтове (A) на лагерната опора на вала на скоростната кутия, както е показано на фигурата по-долу.
Забележка. Постепенно затегнете фиксиращите болтове (A) на няколко стъпки до необходимия момент на затягане, напречно, започвайки от централните болтове.
23. Монтирайте гайката (B) на механизма за избор и зацепване на предавките, както е показано на фигурата по-долу.
24. Монтирайте входящия и изходящия вал на скоростната кутия заедно с лагерната опора върху специалния инструмент (T10083), както е показано на фигурата по-долу
Ръчно инсталиране на пета предавка
25. Горната втулка (стрелка) е насочена към капака на скоростната кутия. Монтирайте петата предавка (1) и втулката (2), ако предавката е монтирана без натискане.
26. Монтирайте 5-та предавка (1) и втулката (2), както е показано на илюстрацията по-долу.
Натискане на пета предавка
27. С помощта на набор от специални инструменти и хидравлична преса натиснете петата предавка (1) върху вала на скоростната кутия, както е показано на фигурата по-долу.
28. Монтирайте втулката на 5-та предавка (2).
Продължение за всички версии
29. Монтирайте плъзгащия съединител на петата предавка с пръстена на синхронизатора на петата предавка и игления лагер.
Фигурата по-долу показва позицията за монтаж на синхронизатора на 5-та/6-та предавка. Външната втулка (стрелка) е насочена към петата предавка и към корпуса на скоростната кутия.
Натиснете плъзгащата втулка на синхронизатора на 5-та/6-та предавка, ако 5-та предавка (1) е монтирана на вала с лагера и пръстена на синхронизатора.
Предупреждение! Сложете ръкавици преди да започнете операцията.
30. Загрейте вътрешния пръстен на игления лагер на шестата предавка до максимум 100 градуса по Целзий, след което го натиснете върху вала на скоростната кутия.
31. Монтирайте пръстена на синхронизатора на шеста предавка.
32. Монтирайте 6-та предавка заедно с игления лагер, както е показано на фигурата по-долу.
Предупреждение! Използвайте защитни ръкавици, за да извършите операцията.
33. Загрейте вътрешната шайба на цилиндричния ролков лагер (A) до 100 градуса по Целзий, след което го натиснете върху входящия вал на скоростната кутия, както е показано на фигурата по-долу.
34. Фигурата по-долу показва позицията за монтаж на шестата предавка. Издатината на по-големия ръкав е насочена към петата предавка
35. Преместете плъзгащата се втулка (A) на синхронизатора на 5-та/6-та предавка в неутрално положение. Това позволява на свободно въртящата се 6-та предавка да се върти свободно, докато зъбното колело се притиска към изходящия вал.
Предупреждение! За да извършите тази операция, трябва да използвате специални защитни ръкавици.
36. Загрейте шестата предавка до максимум 100 градуса по Целзий.
37. Натиснете шестата предавка върху вала на скоростната кутия, като се уверите, че зъбите на свободно въртящите се (B) и плътно прилепнали (C) зъбни колела са захванати, както е показано на фигурата по-долу.
38. Загрейте вътрешната шайба на цилиндричния ролков лагер (A) до максимум 100 градуса по Целзий и след това го натиснете върху изходящия вал на скоростната кутия, както е показано на фигурата по-долу.
39. Монтирайте модула на диференциала с крайното задвижващо колело (A) в корпуса на скоростната кутия, както е показано на фигурата по-долу.
40. Нанесете равномерно специален уплътнител (AMV 188 200 03) върху съвпадащи повърхности.
41. Монтирайте корпуса на съединителя към модула на корпуса на скоростната кутия.
42. Завъртете модула на скоростната кутия на стойката и поставете корпуса на съединителя нагоре.
43. Преди окончателното затягане на монтажните болтове (A), е необходимо да включите пета предавка чрез преместване на синхронизатора до упор (стрелка 1) и първа предавка чрез завъртане на лоста за избор на предавка и зацепване (стрелки 2 и 3), както е показано на фигурата по-долу. Така и двата вала на скоростната кутия ще бъдат блокирани.
44. Поставете вилиците за зацепване на пета-шеста предавка (2) и натиснете болта на оста (1) докрай в посоката на стрелката, както е показано на фигурата по-долу.
45. Нанесете равномерен слой специален уплътнител върху свързващата повърхност на корпуса на скоростната кутия.
46. Монтирайте капака на корпуса на скоростната кутия. Монтирайте и затегнете болтовете на капака с необходимия въртящ момент.
47. Монтирайте двата фланца на десния и левия задвижващи валове заедно с притискащите пружини, натискните пластини и коничните пръстени. Затегнете фланцовите крепежни елементи с необходимия момент на затягане.
48. Монтирайте вилицата за превключване заедно с освобождаващия лагер.
49. Напълнете скоростната кутия с препоръчаното трансмисионно масло.