Премахване
Забележка.
- Необходими специални инструменти, контролни и измервателни устройства, както и помощни средства:
- Инструмент за монтаж на скоростна кутия (3282).
- Монтажна плоча (3282/31).
- Устройство за сваляне и инсталиране на двигател и скоростна кутия (напр. -VA G 1383/A-).
- Транспортно устройство (MRZ-478(3336)).
- Фиксиране на висящо устройство (MP9-200 (10-222A)).
- Съвет (MP9-200/3 (10-222A/3)).
- Кука за MP9-200 и T30099 (MP9-200/10 (10-222A/10)).
- Грес (G 000 100).
1. Свалете горния декоративен капак на двигателя.
Забележка.
- Всички кабелни връзки, които са били разхлабени или прекъснати по време на премахването, трябва да бъдат прикрепени отново на същото място при повторно инсталиране.
- След изключване и след това прикрепване на проводника, свързващ извода на акумулатора към масата (каросерията) на превозното средство, трябва да се извърши допълнителна работа.
2. Изключете, при изключено запалване, проводника, свързващ клемата на акумулатора към масата (каросерията) на автомобила.
3. Отстранете въздушния филтър (за подробности вижте съответния раздел в главата Всмукателна и изпускателна система).
4. Отстранете батерията и държача на батерията (за подробности вижте съответния раздел в главата Електрическа система на двигателя).
5. Свалете скобата (стрелка 1) на кабела за превключване от скоростния лост (A), както е показано на илюстрацията по-долу.
6. Свалете задвижването на кабела за превключване от цапфите.
Метален лост за избор
7. Свалете скобата (стрелка 2) на кабелното задвижване на селективното управление на смяната от водещия лост на селектора (B), както е показано на фигурата по-долу.
8. Свалете кабелното задвижване за предселективното управление на предавката от цапфите.
9. След като извадите скобата (стрелка 3) от скоростния лост (B), свалете скоростния лост, както е показано на фигурата по-долу.
Забележка. Задържащите пръстени трябва винаги да се сменят.
Пластмасов лост за избор
Забележка. За да се предотврати повреда на кабелното задвижване за селективно управление на смяната, е необходимо да се отдели заключващото устройство на гъвкавия вал (кабел Боудън) от кабелното задвижване за селективното управление на смяната, преди да се пристъпи към отстраняването.
10. След като затегнете заключващото устройство до упор напред в посока (стрелки 1), фиксирайте го, след което го завъртите наляво в посока (стрелки 2), както е показано на фигурата по-долу.
11. Направляващият лост на предварителния селектор трябва да бъде свален заедно със заключващото устройство на гъвкавия вал (кабел на Боудън).
Продължение за всички автомобили
12. Свалете скоростния лост (A), за който е необходимо да развиете гайката (стрелка 4), както е показано на фигурата по-долу.
13. Отстранете контра опората на гъвкавите ролки (въжета на Боудън) (стрелки), както е показано на фигурата по-долу.
14. След това завържете кабела за превключване и кабела за предварително селективно управление на смяната отгоре.
15. Извадете тръбата и маркуча (A) от държача (B) на скоростната кутия (ако държачът е монтиран), както е показано на фигурата по-долу.
16. Свалете подчинения цилиндър на задвижващия механизъм за освобождаване на съединителя (стрелки), оставете го настрана и го фиксирайте с тел. Не изключвайте проводника.
Забележка. Не натискайте педала на съединителя.
Превозни средства с бензинови двигатели
17. Изключете конектора на кабелния сноп (стрелка) от датчика на скоростомера -G22- (ако има такъв), както е показано на фигурата по-долу.
Превозни средства с дизелови двигатели
18. Изключете конектора на кабелния сноп (стрелка) от датчика на скоростомера -G22- (ако има такъв), както е показано на фигурата по-долу.
Продължение за всички автомобили
19. Отстранете проводника за късо съединение към масата (корпус) от болта, свързващ двигателя и скоростната кутия (1) (за някои видове двигатели проводникът не е свързан), както е показано на фигурата по-долу.
20. Изключете конектора на кабелния сноп (2), показан на фигурата по-долу.
21. Отстранете проводника на стартера към земята (корпус) (3), както е показано на фигурата по-долу.
22. Оставете всички електрически проводници настрана.
23. Развийте горните болтове, свързващи двигателя и скоростната кутия.
24. Свалете горния монтажен винт на стартера.
25. Окачете модула на захранващия блок.
За това:
Свалете рамената на чистачките на предното стъкло.
Свалете капака на разширителния резервоар на охладителната система на двигателя (за подробности вижте съответния раздел в глава Охладителна система).
Свалете пластмасовите капаци от горните опори на амортисьора в двигателното отделение.
Инсталирайте специално устройство за окачване на захранващия блок (T30099) заедно с греда (T30099/1) и захват за MP9-200 и T30099 MP-200/10.
Забележка. Поправете специално устройство за окачване на захранващия блок.
26. С помощта на водещия винт (шпиндела), леко предварително напрегнете модула двигател-скоростна кутия.
27. Развийте монтажните винтове (стрелки) от лагера на скоростната кутия, както е показано на фигурата по-долу.
28. След като извадите лявото предно колело, повдигнете колата.
29. За сваляне на долния защитен кожух на двигателя.
30. Свалете облицовката (крилото) на лявото предно колело (за подробности вижте съответния раздел в глава Каросерия).
31. Изключете съединителя на кабелния сноп (1) от превключвателя на задна предавка, както е показано на фигурата по-долу.
32. Развийте монтажните болтове и отстранете (стрелка) от скоростната кутия монтажната скоба (2), оставете я настрана заедно с проводниците, както е показано на фигурата по-долу.
33. Свалете стартера (за подробности вижте съответния раздел в глава Електрическо оборудване на двигателя).
34. Отстранете предната част на изпускателната тръба (за подробности вижте съответния раздел в глава Всмукателна и изпускателна система).
35. Развийте монтажните болтове и свалете топлинния щит (стрелки) (ако има такъв) за вътрешната шарнирна връзка с постоянна скорост на десния задвижващ вал, както е показано на фигурата по-долу.
36. Свалете задвижващите валове с фланци; завъртете волана докрай наляво.
37. Развийте монтажния болт и отстранете (ако е инсталирана) малката защитна пластина (A) за маховика зад десния вал на фланеца (стрелка), както е показано на фигурата по-долу.
38. Развийте закрепващите гайки (стрелки) на долното рамо на предното окачване към сферичната шарнира, както е показано на фигурата по-долу.
39. Развийте монтажните болтове и отстранете осцилиращата опора (стрелки), показана на фигурата по-долу.
40. Изключете съединителя на кабелния сноп (2), показан на фигурата по-долу.
Забележка. Развийте държача на тръбата на климатика (ако има такъв) от скобата на вентилатора.
41. Развийте крепежните винтове (стрелки), свалете държача на вентилатора надолу (новите модели вече нямат винтове, а държачът на вентилатора е просто натиснат в скобите), както е показано на фигурата по-долу.
42. След като освободите капака на вентилатора на резето, с помощта на подходящ инструмент, го отстранете, както е показано на фигурата по-долу.
43. Развийте със стрелки монтажните болтове, показани на фигурата по-долу. След това свалете монтажната скоба (A) от скоростната кутия, както е показано на фигурата по-долу. Развийте болтовете (стрелките) на скобата на скоростната кутия, както следва.
Спуснете модула двигател-скоростна кутия през водещия винт до такава степен, че да има достъп до монтажните болтове (A) на скобата на скоростната кутия от лявата арка на колелото.
Забележка. Когато спускате модула двигател-скоростна кутия, уверете се, че скоростната кутия не докосва подрамата на предното окачване.
44. Развийте болта, свързващ двигателя и скоростната кутия над вала на десния фланец.
45. Монтирайте инструмента за монтаж на скоростната кутия (3282) в двигателя и инструмента за отстраняване и монтаж на скоростната кутия, например (VAG 1383/A).
46. Сглобете устройството за демонтаж и монтаж на двигателя и скоростната кутия по следната технология с инструмент за монтаж на скоростна кутия (3282), монтажна планка (3282/31) за скоростна кутия "02T" и крепежни елементи:
Поставете монтажната плоча (3282/31) върху стойката на скоростната кутия (3282) (монтажната плоча може да се монтира само в една позиция).
Регулирайте позицията на раменете на опората на скоростната кутия спрямо отворите в монтажната плоча.
Завийте крепежните елементи (A) според маркировките на монтажната плоча, както е показано на фигурата по-долу.
47. Позиционирайте демонтажа и монтажа на двигателя и трансмисията под автомобила със символа със стрелка (B) върху монтажната плоча, сочеща в посоката на движение на автомобила, както е показано на фигурата по-долу.
48. Подравнявайки монтажната плоча успоредно на скоростната кутия, фиксирайте нейните заключващи скоби.
49. Отстранете долните монтажни болтове, свързващи двигателя и скоростната кутия.
50. След като натиснете скоростната кутия от двигателя, я отведете до подрамата на предното окачване.
За автомобили с двигател 1,4/51 kW
51. Докато спускате скоростната кутия, отстранете приложения разделител (стрелка), показан на фигурата по-долу.
Продължение за всички автомобили
52. Натиснете двигателя към радиатора. Тази операция трябва да се извърши от втори механик.
53. Внимателно спуснете модула на скоростната кутия.
54. По време на спускане променете позицията на скоростната кутия с помощта на шпинделите на държача на скоростната кутия (3282).
55. Свържете транспортното устройство (MRZ-478 (3336)) към корпуса на съединителя, както е показано на фигурата по-долу.
56. Регулирайте конзолата върху подвижната част с помощта на ключалката. Брой видими дупки (стрелка) = 5.
57. Повдигнете скоростната кутия с помощта на цехов кран и транспортно устройство (MRZ-478 (3336)).
58. Поставете скоростната кутия настрани върху транспортния палет.
Инсталиране
Забележка. Преди да продължите с монтажа, развийте щепсела на винта, за да проверите нивото на маслото и, ако е необходимо, добавете масло за скорости.
1. Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването. Следвайте монтажа на уреда в автомобила без предварително обтягане.
2. Задържащите пръстени (1), (2) и (3), показани на фигурата по-долу, трябва да се сменят след всяко отстраняване.
3. След монтажа проверете нивото на маслото в скоростната кутия.
Забележка.
- След почистване на шлиците на задвижващия вал, намажете ги леко с грес (G 000 100).
- Дискът на съединителя на входящия вал трябва да се движи свободно напред-назад.
- Когато сменяте скоростната кутия, уверете се, че междинната плоча между двигателя и скоростната кутия е правилно монтирана.
- Проверете за наличие на центриращи втулки в блока на цилиндъра за центриране на скоростната кутия; вложете ги, ако е необходимо.
- Сглобете изпускателната система, така че да е без напрежение.
- Инсталиране на стартера и проводниците.
- Ако е необходимо, регулирайте задвижващия механизъм.
- Добавете охлаждаща течност.
- След изключване и повторно свързване на проводника, свързващ извода на акумулатора към масата на автомобила (тялото), трябва да се извърши допълнителна работа.
- Проверете геометрията на превозното средство.