Премахване
1. Отстранете винта за закрепване на задвижващия вал към главината на колелото.
Забележка.
- В този случай автомобилът не трябва да лежи на колелата, в противен случай лагерът на колелата може да се повреди.
- Ако винтът е разхлабен, лагерът не може да бъде натоварен.
- Ако лагерите на колелата са натоварени от теглото на бордюрното превозно средство, те ще бъдат повредени. Това намалява експлоатационния живот на лагерите.
- Ако превозни средства, чийто задвижващ вал е свален, трябва да бъдат преместени, първо трябва да се монтира външната шарнира и да се затегне до 120 Nm.
2. Свалете колелото.
3. Свалете долния капак на двигателя.
4. Свалете капака на задвижващия вал (ако е приложимо) от двигателя.
5. Развийте задвижващия вал от фланеца на скоростната кутия.
6. Развийте гайките -стрелки-.
7. Свалете долното предно рамо на окачването от кормилния кокал.
8. Издърпайте задвижващия вал от главината на колелото.
Инсталиране
1. Отстранете всички съществуващи остатъци от боя и ръжда от резбите и външната фуга.
2. Монтирайте външната връзка доколкото е възможно в шлица на главината на колелото.
3. Завийте главата със сферична шарнира към долното контролно рамо -стрелки-.
Забележка.
- Внимавайте да не повредите или изкривите уплътнението.
- Поставете нови шайби и нови винтове.
4. След като монтирате вътрешното съединение на задвижващия вал, затегнете новите винтове напречно с въртящ момент от 10 Nm.
5. Затегнете винтовете с шестостенна глава с вътрешен ключ напречно с посочения момент на затягане.
6. Монтирайте капака на задвижващия вал (ако е приложимо) на двигателя.
7. Монтирайте долния капак на двигателя
8. Затегнете винта, за да фиксирате задвижващия вал към главината на колелото.
Забележка. В този случай автомобилът не трябва да лежи на колелата, в противен случай лагерът на колелата може да се повреди.
9. Затегнете колелото.
Въртящи моменти
