Максимално допустимата игра на волана по външния му ръб при работещ двигател, mm - 30
PR номер на ходова част
- Стандартно - 2UB
- Спорт - 2UC
- За лоши пътища - 2UB
PR номера на предното и задното окачване (вижте илюстрация 1.4)
За ходова част 2UB
Superb II преди 2010 моделна година - G50-G52
Superb II и Superb Combi II от МОЯТА 2011 - G02, G07, G15
- За ходова част 2UC - G53, G54
- За ходова част 2UB - G55-G54
Броят на монтажните отвори на джантата и техният диаметър, mm - 5x112
Диаметърът на централния отвор в джантата, mm - 57
Джанти и гуми, които могат да бъдат оборудвани с вериги за сняг1
- 7Jx162 ET45 205/55
- 6Jx162 ET50 205/55
- 6Jx17 ET45 205/50
1 Поставянето на вериги е разрешено само на предните колела. Използвайте само вериги с дебелина на брънката от 9 мм или по-малко.
2 С изключение на 3,6-литровите модели.
Подравняване на предните колела
Разстояние (и на илюстрация 2.2) от центъра на колелото до горната част на арката на колелото, mm
- Шаси 2UA - 390,8±10
- Шаси 2UC - 375,8±10
- Шаси 2UB (окачване G55, G56) - 410.8±10
- 2UB шаси (окачване G57) - 401±10
Обща конвергенция (без товар) - 10'±10'
Разлика в ъгъла на конвергенция при завъртане на вътрешното колело с 20'1
- Ходова част на 2UA - 1° 38'±20'
- 2UC ходова част - 1° 40'±20'
- Ходова част 2UB - (окачване G55, G56) 1° 20'±20'
- Ходова част 2UB - (окачване G57) 1° 16'±20'
Максимален ъгъл на завиване1
- Ходова част на 2UA и 2UC - 40° 10'
- Ходова част 2UB (окачване G55, G56) - 40° 57'
- 2UB шаси (окачване G57) - 40°26'
Камбър, право напред
- 2UA ходова част - -30°±30'
- 2UC ходова част - -41°±30'
- 2UB шаси (G55, G56 окачване) -14°±30'
- 2UB шаси (окачване G57) -22°±30'
Максималната допустима разлика между страните е 30'
Ъгъл на наклона
- Ходова част на 2UA - 7°34'±20'
- 2UC ходова част - 7°47'±20'
- Ходова част 2UB (окачване G55, G56) - 7°14'±20'
- Ходова част 2UB (окачване G57) - 7°26'±20'
Максималната допустима разлика в ъгъла на наклон между страните е 30'
1 Не може да се регулира.
Реглаж на задните колела
Разстояние (и на илюстрация 2.2) от центъра на колелото до горната част на арката на колелото, mm
- 2UA ходова част - 394,1±10
- 2UC шаси - 379,1±10
- Шаси 2UB (окачване G55, G56) - 414.1±10
- 2UB шаси (окачване G57) - 404±10
Обща конвергенция при определен наклон
- 2UB шаси (окачване G57) - 10'±12,5'
- Други опции - 10'±10'
Наклон — -1°20'±30'
Максималната допустима разлика между страните е 30'
Максимално допустимото отклонение от посоката на движение е 20'
Момент на затягане за резбови съединения, Nm
Болтове за джанти (M14x1.5x27.5) - 120
Болт на главината - 70 Nm, след това затегнете отново на 90°
Центриращи щифтове за фиксиране на подрамката - 20 бр
Болтове на кормилното устройство към подрамата - 50 Nm, след това затегнете на 90°
Стойка за преден стабилизатор - 65
Болтове на стабилизатора към предната подрамка - 20 Nm, след това затегнете на 90°
Болтове за закрепване на държача на изпускателната система към предната подрамка - 23
Болтове за закрепване на рамото на лоста на предното окачване
- Към конзолата на подрамката - 50 Nm, след това затегнете на 90°
- Към тялото - 70 Nm, след това затегнете на 90°
Болтове на предната подрамка към тялото и конзолите - 70 Nm, след това затегнете на 90°
Болт за закрепване на рамото на предното окачване към конзолите на подрамката - 70 Nm, след това затегнете с 90 °
Гайки за закрепване на сферичния шарнир към алуминия // стоманено рамо на предното окачване - 60 // 100
Гайка за закрепване на сферична опора към въртящ се юмрук - 60
Амортисьор към гайката на кормилния накрайник - 70 Nm, след това затегнете на 90°
Горни болтове на стойката на окачването (към тялото) - 15 Nm, след това затегнете на 90°
Гайка за закрепване на пръта на амортисьора на предното окачване - 60
Фиксатор на височината на предното окачване - 9
Болтове на задната подрамка към тялото - 90 Nm, след това затегнете на 90°
Горните монтажни болтове на задния амортисьор - 50 Nm, след това затегнете на 45°
Долен болт за закрепване на амортисьора на задното окачване
- AWD модели - 180
- Модели с FWD - 130, след това затегнете на 90°
Гайки на ексцентрични болтове на напречните лостове на задната окачваща скоба (към подрамката) - 95
Закопчалка за направляващо рамо на задно окачване на подрама - 90 Nm, след това затегнете на 90°
Монтаж на заден горен носач върху държача на главината - 130 Nm, след това затегнете на 90°
Заден долен монтаж на носача върху държача на главината - 90 Nm, след това затегнете на 90°
Закопчалка за направляващо рамо на задно окачване върху държача на главината - 130 Nm, след това затегнете на 90°
Болтове за закрепване на яки на задния стабилизатор на носилка
- AWD модели - 20 Nm след това затегнете на 90°
- Модели с FWD - 25 Nm, след това затегнете на 90°
Гайка за закрепване на стойката на задния стабилизатор - 45
Болтове на опорната скоба на задното окачване към тялото - 50 Nm, след това затегнете на 45°
Болтове за задното окачване на държача на главината
- Модели с предно задвижване - 90 Nm, след това затегнете на 90°
- AWD модели - 90 Nm, след това затегнете до 45°
Болт на носача на задното окачване на конзолата - 90 Nm, след това затегнете на 90°
Шарнирен болт на волана - 20, след това затегнете на 90°
Закрепване на кормилната колона към опорната скоба - 20
Напречна щанга към кормилна рейка - 100
Контрагайка на върха на кормилното управление - 55
Гайка от край до коляно на свързващия прът - 20 Nm, след това затегнете на 90°