Внимание: Уплътнителят на комплекта за ремонт на гуми е вреден за здравето, ако уплътнителят влезе в контакт с кожата, незабавно го измийте обилно с вода. Когато шофирате с гума, ремонтирана с помощта на комплекта, не превишавайте 80 км/ч, избягвайте внезапно ускорение/намаляне и бързо завиване.
Комплектът за ремонт на гуми се намира под подовата настилка на багажното отделение (вижте илюстрация 4).
4 Комплект бордови инструменти в резервното колело
Целта на комплекта е само да даде възможност на шофьора да стигне до най-близкия сервиз, т.к. гума, регенерирана по този начин, не осигурява предишното шофиране на автомобила и трябва да бъде заменена или, ако е възможно, ремонтирана възможно най-скоро. С този комплект можете да запушите пукнатини с диаметър до 4 mm в една гума, като при отстраняване на повредената гума не трябва да се премахва.
Уплътнителят, включен в комплекта, не трябва да се използва в следните случаи:
- ако джантата е повредена;
- при външни температури под -20°C;
- за порязвания или пробиви, по-големи от 4 mm;
- когато страничната стена на гумата е повредена;
- след шофиране на силно спукана гума;
- след изтичане на срока на годност на уплътнителя;
Съдържанието на комплекта за ремонт на гуми е показано на фигура 8.
8 Съдържание на комплекта за ремонт на гуми
1 Инструмент за обръщане на макарата
2 Стикера с "макс. 80 км/ч" или "макс. 50 мили в час"
3 Маркуч с щепсел
4 Компресор
5 Маркуч за помпане на гуми
6 Манометър
7 Винтова пробка за освобождаване на налягането (освобождаване на въздух)
8 Превключване
9 Кабелен конектор за 12-волтов контакт
10 Контейнер за уплътнител
11 Резервна макара
Преди да използвате комплекта, спрете автомобила на безопасно място върху плоска, равна повърхност, ако е възможно с твърда повърхност. Ако е необходимо, включете аварийните светлини и настройте предупредителния триъгълник. Поставете предните колела право напред и дръпнете ръчната спирачка. При моделите с DSG поставете скоростния лост в положение "P", а при моделите с ръчна скоростна кутия поставете скоростния лост на 1-ва скорост или на задна предавка. Изключете запалването и помолете пътниците да излязат от автомобила. Ако багажното отделение е натоварено, отстранете товара. Ако имате ремарке, разкачете го и се уверете, че не представлява заплаха или пречка за другите участници в движението.
Уверете се, че ремонтът на гумите може да се извърши с ремонтния комплект и вземете комплекта за ремонт на гуми. Залепете стикера от комплекта така, че да се вижда от шофьорската седалка. От двете страни подпрете с подложни клинове (вижте подраздела по-горе) или други подходящи предмети колелото, разположено диагонално от това, което трябва да бъде заменено. Не отстранявайте чужд предмет, който е повредил гумата, не вдигайте колата на крик!
По-долу е описана последователността от стъпки за ремонт на гума. Освен това инструкции за използване на комплекта за ремонт на гуми са включени към самия комплект.
Забележка: Числата в скоби показват позиции във Фигура 8.
1 Свалете капачката на нипела и използвайте инструмент (1), за да развиете макарата от него. Поставете макарата върху чиста повърхност.
2 Разклатете контейнера 110) енергично няколко пъти.
3 Завийте плътно маркуча (3) към цилиндъра по посока на часовниковата стрелка - маркучът пробива уплътняващото фолио. Извадете щепсела от другия край на маркуча и го поставете върху нипела на гумата.
4 Като държите бутилката с уплътнителя обърната, изсипете целия уплътнител в гумата, след което извадете празната бутилка от зърното.
5 С помощта на инструмента (1) завийте отново макарата в нипела и здраво завийте маркуча на компресора (5) върху него.
6 Проверете дали пробката за обезвъздушаване (7) е стегната.
7 Стартирайте двигателя, включете щепсела (9) в 12-волтов контакт и включете компресора с помощта на превключвателя (8).
8 Напомпайте гумата до 2,0-2,5 бара и изключете компресора.
Забележка: Не позволявайте на компресора да работи непрекъснато повече от 8 минути; оставете го да се охлади за няколко минути, преди да го включите отново. Не се изгаряйте върху компресора или неговия маркуч, който се нагрява по време на работа.
9 Ако не е възможно да напомпате гумата до определеното налягане, откачете маркуча от нея, преместете колата 10 метра напред или назад, така че уплътнителят да се разпредели върху гумата, завийте отново маркуча на компресора върху нипела и се опитайте да напомпайте отново гумата.
10 Ако гумата отново не успее да напомпа до необходимото налягане, тогава спукването е твърде голямо и използването на комплекта е безсмислено. В този случай монтирайте резервно колело или се обадете на техническа помощ.
11 Изключете маркуча на компресора и конектора от гумата/гнездото, след което потеглете възможно най-скоро, без да надвишавате 80 км/ч.
12 След 10 минути шофиране с гума, ремонтирана с помощта на комплекта, проверете състоянието й отново: свържете отново маркуча на компресора и проверете налягането на манометъра. Ако налягането е 1,3 бара или по-малко, трябва да спрете да шофирате, т.к. не успя да поправи гумата. Ако налягането е 1,4 бара или повече, преминете към стъпка 7, за да регулирате налягането до правилната стойност (вижте стикера на гърба на капачката на резервоара за гориво).
13 Отидете до най-близкия сервиз, за да смените гумата, ремонтирана с комплекта. Контейнерът с използван или изтекъл уплътнител трябва да се изхвърли; нов контейнер с уплътнител може да бъде закупен от дилър на Skoda.