Проверка и грижа за батерията

Забележка: Вижте също Глава 5. Батерията се намира от лявата страна на двигателното отделение (6 в илюстрацията на раздел 1).

Внимание: Когато работите с батерия, трябва да се вземат определени предпазни мерки. Силно запалимият водород винаги присъства в батериите, така че не позволявайте открит пламък близо до батерията. Електролитът на акумулатора е разтвор на сярна киселина, който може да причини сериозни наранявания, ако попадне в очите или върху открити части на тялото. Освен това киселината разяжда дрехите и боите. Когато изключвате акумулатора, винаги първо изключвайте отрицателния кабел и го свързвайте последен!

1. Грижата за батерията е важна процедура, която изисква подходящ инструмент. Преди да започнете процедура по поддръжка, винаги изключвайте двигателя и първо изключете всички електрически уреди, след което откачете отрицателния кабел от акумулатора.

2. Въпросните автомобили могат да бъдат оборудвани с различни акумулатори: обслужени или необслужвани, както и с или без индикатор за заряд и ниво на електролита. При необслужваеми батерии се предполага само проверка на нивото на електролита и не е предвидено регулиране на нивото му.

3. За достъп до клемите и индикатора за батерията трябва да свалите пластмасовия му капак, като натиснете ключалката отпред (2 на илюстрацията) и издърпате капака нагоре. Ако батерията е покрита с мек корпус, просто повдигнете капака му от страната на крилото (1) и го сгънете нагоре и настрани, след което корпусът може да се издърпа нагоре от батерията.




4. Проверете нивото на електролита във всяка от кутиите на батерията - то трябва да е между маркировките "MIN" и "MAX" на кутията на батерията (вижте илюстрация 17.4a). Ако знаците не се виждат, развийте щепсела на обслужвания акумулатор и погледнете вътре - нивото на електролита трябва да достигне пластмасовата маркировка (1 на илюстрация 17.4b).

Забележка: Не е възможно да се провери нивото на електролита при адсорбционните батерии "AGM".

5. Ако батерията има индикатор (кръгло "око" между клемите), нивото на електролита и/или заряда може да се провери по цвета му. Има два вида индикатори: 2-цветни и 3-цветни. Фабрично инсталирана батерия с 2-цветен индикатор има символ, започващ с "5K0", а батерия с 3-цветен индикатор има символ, започващ с "1J0", "3B0" или "7N0". Обозначението на резервната батерия винаги започва с "000", но завършва или с "D*" (за 2-цветен индикатор), или с "A*" (за 32-цветен индикатор), където може да означава произволен знак.

6. За двуцветния индикатор черното показва нормално ниво на електролита, докато бледожълт или обезцветен индикатор показва ниско ниво на електролита (батерията трябва да се смени). За 3-цветния индикатор зеленият показва нормален заряд, черният индикатор показва нисък заряд (под 65%), а обезцветеният или бледожълт индикатор показва ниско ниво на електролит.

7. Ако се използва обслужваем акумулатор, при необходимост довеждайте нивото на електролита до желаната стойност за всяка секция поотделно чрез добавяне на дестилирана вода през запушените отвори.

Забележка: Препълването на бурканите може да доведе до преливане на електролит по време на усилващо зареждане, причинявайки корозия и повреда на компоненти в близост до батерията.

8. Ако положителният полюс и кабелната връзка на батерията са оборудвани с гумен протектор, уверете се, че не е скъсан или повреден. Тя трябва да покрива напълно терминала.


9. Периодично проверявайте батерията за повреди като пукнатини по корпуса.

10. Проверете силата на затягане (6 Nm) на затягащите гайки на кабелните скоби на клемите на батерията. Проверете всеки от проводниците по цялата дължина за пукнатини, както и протрита изолация и проводяща жила. Когато свързвате кабелите към акумулатора, поставяйте клемите на клемите само на ръка, не използвайте инструмент.

11. Ако има следи от корозия, обикновено хлабаво бяло покритие, изключете проводниците от клемите, почистете ги с телена четка и свържете отново.

12. Уверете се, че фиксаторът на батерията е добре затегнат. Ако батерията е била извадена от палета, уверете се, че по време на монтажа върху нея няма чужди предмети. Не затягайте прекалено болта на скобата (вижте Спецификации).

13. След изваждане на батерията показанията на бордовия компютър се нулират и двигателят може да покаже необичайни динамични характеристики на няколко километра (параметрите на двигателя се пренастройват). Може също да се наложи да изпълните следните процедури (вижте глава "Органи за управление и техники за работа"): въведете кода за сигурност на аудио системата, инициализирайте електрическите прозорци и настройте часа на часовника . Могат да светят и различни контролни лампи, които след изминаване на кратко разстояние със скорост 15-20 km / h трябва да изгаснат. Ако батерията е била изключена за дълго време, сервизният интервал може да не бъде изчислен или показан правилно.

14. Допълнителна информация за батерията и за стартирането на двигателя от спомагателен източник на захранване можете да намерите съответно в Глава 5 и Въведение.