Внимание: Не позволявайте дизеловото гориво да влезе в контакт с части от двигателното отделение.
Филтър с изпомпващ канал
1. Развийте щепсела на помпения канал (1 на илюстрацията) и свържете към него устройство за изпомпване на дизелово гориво (например VAS5226). Изтеглете около 100 ml дизелово гориво и затегнете пробката с ново уплътнение.
23.1 Запушалка на помпения канал
2. Разхлабете болтовете (вижте илюстрацията) диагонално на 1,5-2 оборота, след което ги развийте напълно и свалете капака на филтъра.
23.2 Болтове на капака на филтъра
3. Ако не можете да свалите капака на филтъра, поставете отвертка VAS6543 в жлеба (A на илюстрацията) и я завъртете.
23.3 Премахване на капака на филтъра
Забележка: Размерът на жлеба може да се различава от показания.
4. Извадете филтърния елемент (1 на илюстрацията) от корпуса на филтъра (4). Сменете уплътнението (3) и поставете нов филтърен елемент.
23.4 Извличане на филтърен елемент от филтър
5. Леко навлажнете нов О-пръстен на капачката на филтъра с дизелово гориво и плъзнете О-пръстена върху капачката. Поставете капачката върху корпуса на филтъра и я натиснете равномерно, докато стъпи напълно.
6. Завийте болтовете на капака на ръка и след това ги затегнете в последователността, показана на илюстрация 23.2 със сила от 5 Nm. Свържете маркучите към старите фитинги.
Филтър със и без дренажен отвор
7. Разхлабете пробката за източване (1-1 на илюстрацията, горната част) или я развийте напълно (11-1). Поставете прозрачен маркуч с приемен контейнер върху щепсела или фитинга и стартирайте двигателя. Оставете около 0,3-0,4 литра утайка да изтече, докато потече чисто гориво и изключете двигателя. Разкачете маркуча и затегнете щепсела до 7 Nm.
23.7 Дренажна пробка (1)
8. Разхлабете болтовете в последователност (1-5 на илюстрацията) с 1,5-2 оборота, след което ги развийте напълно и свалете капака на филтъра заедно с филтърния елемент. Ако капакът не може да бъде свален, поставете отвертка VAS6543 в жлеба (A на илюстрация 23.3) и я завъртете.
23.8 Болтове на капака на горивния филтър
9. При модели без пробка за източване, отделете филтърния елемент (3 на противоположната илюстрация) от капака (1) и го издърпайте от корпуса на филтъра. Отстранете мръсотията и водата от корпуса на филтъра.
23.9 Подробности за монтаж на филтърен елемент (модели без дренажна пробка)
10. При модели с пробка за източване отделете филтърния елемент с отвор за източване (1 на противоположната илюстрация) от капака (2) по посока на стрелката (A) и го издърпайте от корпуса на филтъра. Отстранете мръсотията и водата от корпуса на филтъра.
23.10 Подробности за монтаж на филтърен елемент (модели с пробка за източване)
11. Отстранете уплътнителния пръстен (2) от капака (1 на илюстрацията), като го издърпате с отвертка в специален жлеб (стрелка). Леко навлажнете нов О-пръстен с дизелово гориво и го поставете в жлеба на капачката.
23.11 Отстраняване на О-пръстена на капака
12. При модели без пробка за източване, леко навлажнете вътрешното уплътнение на филтъра с дизелово гориво и поставете филтърния елемент в корпуса на филтъра.
13. При модели с пробка за източване частично поставете филтърния елемент в корпуса на филтъра и го задръжте с ръка. Леко навлажнете уплътнението на вътрешния филтър и уплътнението на дренажния отвор (1 на Фигура 23.10) с дизелово гориво. Завъртете филтърния елемент така, че дренажният отвор да е обърнат към уплътнението на капачката (2) и монтирайте филтърния елемент, като натиснете в капачката по посока на стрелката (B).
14. Поставете капака с уплътнението върху корпуса на филтъра и го натиснете равномерно, докато стъпи напълно. Едва след това завийте на ръка закрепващите болтове на капака и след това ги затегнете в диагонална последователност (1-5 на илюстрация 23.8) със сила от 5 Nm.
15. При модели с двигатели TDI-CR, накрая напълнете и обезвъздушете веригата за високо налягане на системата за подаване на гориво (вижте Глава 4).