2. Свържете диагностичен инструмент (вижте Глава 5) към диагностичния контакт и го използвайте, за да проверите дали температурата на DSG течността не надвишава 35°C. Оставете течността да се охлади, ако е необходимо. Параграфи 3-8 описват смяната на филтъра, а параграфи 9-14 описват смяната на маслото.
3. Свалете горния капак на двигателя (вижте Глава 2).
4. Разкачете конектора (2 на илюстрацията) на MAF сензора, откачете вентилационния маркуч (1) и въздуховода (5). Разхлабете пружинната скоба (3) и извадете маркуча от тръбата. Развийте винтовете (4) и отстранете въздушния филтър.
21.4 Предоставяне на достъп до DSG филтъра
5. Повдигнете колата и отстранете шумоизолационните панели под двигателя. Поставете контейнер под трансмисията, за да съберете DSG течността и спуснете автомобила.
6. Развийте капака (1 на противоположната илюстрация), леко наклонете филтъра (3), така че маслото да изтича от него, и го извадете. Инсталирайте нов О-пръстен (2), след като го смажете с DSG течност.
21.6 Подробности за инсталиране на DSG филтър
7. Навлажнете уплътнителния пръстен в приемната втулка (вижте илюстрацията), монтирайте филтъра и затегнете капака му със сила от 20 Nm.
21.7 Уплътнение на филтър DSG
8. Сменете свалените части.
9. Повдигнете превозното средство с крик и го поставете върху стойките на крика, така че превозното средство да е хоризонтално.
10. Ако има такава, отстранете защитната плоча (1 на илюстрацията) от дъното на DSG, като развиете болтовете (стрелки). Сложете предпазни очила и ръкавици.
21.10 DSG покритие
11. Отстранете пробката за пълнене (B на илюстрацията) до осцилиращата опора. Зад него има пластмасова преливна тръба с шестоъгълник 8 мм. Дължината на тази тръба определя нивото на DSG течността. Развийте преливната тръба - приблизително 5 литра DSG течност ще изтекат. Завийте преливната тръба със сила от 3 Nm.
21.11 Пробка за пълнене (B)
12. Завийте адаптера (A на илюстрацията) на устройството за пълнене VAS6262 или VAS6262A в контролния отвор на DSG. Свържете контейнер с DSG течност към пълнителя и напълнете DSG с 5,5 литра течност.
21.12 Адаптер (A) за приставка за пълнене
Забележка: Източената течност не може да се пълни отново. Разклатете контейнера с течност преди пълнене. Ако е необходимо да смените контейнера, затворете неговия кран, докато контейнерът е изключен от устройството за пълнене.
13. Прочетете температурата с помощта на диагностичен инструмент. Стартирайте двигателя, натиснете педала на спирачката и преместете скоростния лост през всички позиции, като изчакате във всяка от тях около 3 секунди. Накрая върнете лоста в положение "P". Поддържайте двигателя да работи, наблюдавайте температурата на DSG течността. Когато температурата достигне 35 до 45°C, изключете адаптера и оставете излишната течност да се отцеди.
14. При правилно ниво на течността на DSG при горната температура, малко количество течност изтича от преливната тръба на всеки 30 секунди. Това се дължи на пулсирането на нивото на течността, която охлажда съединителя. Не е необходимо да се компенсира обемът на капещата течност. Затегнете контролния болт с ново уплътнение до 45 Nm и изключете двигателя.