Внимание: След като разкачите горивните тръбопроводи, запушете откритите отвори, за да предпазите мръсотията от горивната система.
3,6 л двигател
1. Освободете налягането на горивото (вижте раздел 3).
2. Развийте болтовете (вижте sopr. илюстрация) и отстранете входа за въздух.
10.2 Монтажни болтове за всмукване на въздух
3. Отстранете болтовете и отстранете повдигащото ухо (A на илюстрацията).
10.3 Приставка за повдигащо ухо
4. Разкачете конектора (стрелка на илюстрацията) на сензора за налягане на горивото "G247", разкачете маркуча за ниско налягане на горивото (1) и отстранете линията за високо налягане (2), като държите връзката на инжекционната помпа с гаечен ключ.
10.4 Връзки на инжекционната помпа
5. Разкачете конектора (1 на илюстрацията), развийте болтовете (стрелките) и свалете инжекционната помпа (B). Проверете целостта на пръта на инжекционната помпа и, ако е необходимо, сменете го.
10.5 Крепежни елементи за инжекционна помпа
6. Поставете смазания прът (1 на илюстрацията) на инжекционната помпа и го насочете в правилната позиция (2) в главата на цилиндъра. Докато натискате пръта по посока на стрелката, бавно завъртете коляновия вал от ролката, докато прътът влезе възможно най-дълбоко. По-нататъшната инсталация се извършва в обратен ред. Използвайте нов О-пръстен на инжекционната помпа.
10.6 Монтиране на стеблото на инжекционната помпа
1.4 l двигатели
7. Подробности за монтажа на горивната помпа за високо налягане са посочени на резиста. илюстрации. Демонтажът и монтажът на горивната помпа за високо налягане се извършват по аналогия с двигателя 3,6 l (виж по-горе).
10.7 Подробности за монтажа на инжекционната помпа на 1,4-литров двигател
1 болт, 15 Nm
2 Фитинг за маркуч 4
3 Скоба за пружинна лента
4 Маркуч за гориво с ниско налягане, със скоба 3
5 съединителна гайка, 18 Nm
6 Връзка, сменяема, 30 Nm
7 горивна помпа за високо налягане с клапан за регулиране на налягането на горивото "N276".
8 Ролков тласкач, смажете с двигателно масло преди монтаж
9 О-пръстен, за смяна, смажете с двигателно масло преди монтаж
1.8 и 2.0 l бензинови двигатели
8. Подробности за монтажа на горивната помпа за високо налягане и други части, участващи в нейната работа, са посочени на Реф. илюстрации.
10.8 Подробности за монтаж на инжекционна помпа (бензинови модели 1.8 и 2.0 l)
1 ролков тласкач
2 O-пръстена, за смяна
3 инжекционна помпа с клапан 4; тръбата за високо налягане е прикрепена към инжекционната помпа със сила от 17 Nm
4 Клапан за регулиране на налягането на горивото "N276"
5 Поставете във вакуумната помпа за монтиране на горивна помпа за високо налягане
6 инжектора
7 CMP сензор "G40"
8 Клапан № 1 "N205" фазово регулиране на разпределителния вал
9 болта на помпата за високо налягане, за смяна, 10 Nm
10 Фитинг за маркуч от резервоара за гориво
11 Връзка за напорна тръба, за смяна, 22 Nm (тръбата е закрепена със сила от 18 Nm)
9. Освободете налягането на горивото (вижте раздел 3).
10. Завъртете коляновия вал така, че маркировката на неговата шайба да съвпадне с маркировката "TDC" на капака на синхронизацията (вижте илюстрация 25.5 Глава 2).
11. Разкачете конектора (1 на илюстрацията) на сензора за контрол на налягането на горивото "N276".
10.11 Съединител за клапан "N276" и крепежни елементи за инжекционна помпа
12. Изключете захранващия маркуч от инжекционната помпа (горната стрелка на илюстрацията) и тръбата за гориво под налягане (долната стрелка).
10.12 Горивопроводи на инжекционната помпа
13. Завъртете болтовете (стрелки на илюстрация 10.11) и внимателно удължете TNVD. В някои случаи тласкачът на инжекционната помпа може да остане в главата на цилиндъра и в този случай трябва да се отстрани отделно.
14. Отстранете стария О-пръстен от инжекционната помпа. Смажете новия О-пръстен с двигателно масло и го монтирайте върху жлеба на инжекционната помпа.
15. Завъртете коляновия вал така, че буталото с ролката да е в най-дълбоката си точка. Поставете инжекционната помпа във вакуумната помпа и затегнете на ръка болтовете на инжекционната помпа.
16. По-нататъшната инсталация се извършва в обратен ред.
2.0L дизелови двигатели (CFHC, CFJA и CLCB)
17. Подробности за монтажа на горивната помпа за високо налягане са посочени на резиста. илюстрации.
10.17 Подробности за монтаж на инжекционна помпа за 2,0 l дизелови двигатели (CFFB, CFGB и CLJA)
1 спомагателна скоба
2 Болт, за смяна, 20 Nm, след това затегнете отново на 180°
3 Хъб
4 Зъбно колело на инжекционната помпа
5 Болт, за подмяна, 20 Nm, след това затегнете отново на 90°
6 гайки, 95 Nm
7 Болт, който трябва да се смени, 20 Nm, след това затегнете отново на 45°
8 инжекционни помпи с гориводозиращ клапан "N290"
9 Маркуч за подаване на гориво
10 Маркуч за връщане на гориво
11 Линия за налягане на горивото между инжекционната помпа и горивната релса, 15 Nm, след това затегнете на 60°
Внимание: След отстраняване на компонентите на горивната система, обезвъздушете системата, преди да стартирате двигателя (вижте раздел 3).