32.1a Подробности за монтажа на масления картер и маслената помпа
1 Датчик "G266" за ниво и температура на двигателното масло
2 O-пръстена, за смяна
3 Болт, за смяна, 8 Nm, след това затегнете отново на 45°
4 Долна част на масления съд
5 болта, 9 Nm
6 Стилинг плоча, за смяна
7 болта на масления съд, 9 Nm
8 Маслена помпа
9 Центрираща втулка
10 Обтегач на веригата
11 болта, 9 Nm
12 болта, 9 Nm, само за двигатели CDAA, CDAB и CCZA
13 Клапан за регулиране на налягането на двигателното масло "N428", само при двигатели CDAA, CDAB и CCZA
14 О-пръстен, сменяем, само за двигатели CDAA, CDAB и CCZA
15 Задвижваща верига на маслената помпа, маркирайте посоката на движение преди да я свалите
16 Уплътнение, за смяна
17 Груб маслоотделителен филтър
18, 20 болта, 9 Nm
19 Горна част на масления съд
21 Болт, за смяна, 15 Nm, след това затегнете отново 90'
22 Смукателна тръба
23-25 O-пръстен, за смяна
26 Проверете връщащата тръба на потока (възвратен клапан)
27 Дренажна пробка, сменяема, 30 Nm
28 Гайка, 9 Nm
32.1b Подробности за монтаж на маслен филтър, маслен охладител и сензор "F1"
1 Допълнителна скоба, с вграден държач за маслен филтър
2 L / V "F22" моторно масло за високо налягане, на двигателя BZB - черно (при 1,2-1,6 бара), а на двигателите CDAA, CDAB и CCZA - синьо (при 2,15 + 2,95 бара), 20 Nm
3 L/V "F378" двигателно масло с ниско налягане, само за двигатели CDAA/CDAB/CCZA, кафяво, при 0,55 + 0,85 bar, 20 Nm
4, 13 Уплътнение, за смяна
5, 6 О-пръстен, сменяем, част от модул 7
7 Клапанен модул
8 Маслен филтър, 22 Nm
9 болта, 15 Nm
10 Връзка
11 О-пръстен, за смяна
12 Маслен радиатор
14 Болт, за смяна, 20 Nm, след това затегнете отново на 90°
Филтър за груб маслен сепаратор
2. Отстранете шумоизолацията под отделението на двигателя (вижте Глава 11).
3. Отстранете болтовете (1-9 на илюстрацията), отстранете грубия филтър на масления сепаратор и запушете отворите, за да предотвратите навлизането на мръсотия в системата за смазване.
32.3 Монтажни болтове на груб филтър
4. Сменете уплътнението и поставете груб филтър. Затегнете монтажните болтове на филтъра в последователност (1-9 в илюстрация 32.3) със сила от 9 Nm.
Картер (долна част)
5. Отстранете звукоизолацията под двигателното отделение (вижте Глава 11).
6. Източете маслото от двигателя (вижте раздел 6, глава 1).
7. Разкачете конектора на датчика за температура и ниво на маслото "G266" от долната страна на картера.
8. Развийте болтовете (1-20 на сопр. илюстрации) и отстранете долната част на картера на палета. Ако е необходимо, леко почукайте тигана с чук с гумена повърхност.
32.8 Последователност на разхлабване и затягане на болтовете, закрепващи долната част на масления картер
9. Отстранете остатъците от уплътнителни материали от съединителните повърхности на долната и горната част на масления съд и ги почистете от масло и грес. Препоръчва се използването на химически уплътнител и препарат за отстраняване на мазнини.
10. Нанесете капка от силиконов уплътнител D174 003A2 с диаметър 2-3 мм върху съединителната повърхност на долната част на масления съд (вижте илюстрацията) и монтирайте масления картер в рамките на 5 минути след това.
32.10 План за нанасяне на уплътнител
Забележка: Слоят уплътнител не трябва да е прекалено дебел, в противен случай излишният уплътнител ще бъде изцеден и може да залепне, за да блокира маслените канали.
Затегнете новите болтове на картера в последователност (1-20 в илюстрация 32.8) на няколко стъпки: първо на ръка, след това със сила от 8 Nm и след това ги затегнете под ъгъл от 45°.
11. По-нататъшната инсталация се извършва в обратен ред. Оставете уплътнителя да изсъхне поне 30 минути, преди да добавите масло.
Маслена помпа
12. Отстранете долната част на масления съд (вижте подраздел по-горе).
13. Извийте болтовете (вижте sopr. илюстрация) и отстранете успокоителната плоча. Поканете помощник.
32.13 Фиксиране на успокоителната плоча
14. Отстранете болтовете (вижте илюстрация 33.14a), издърпайте обтегача на веригата назад с инструмент T10118 (вижте илюстрация 33.14b) и помолете помощник да свали помпата.
32.14a Монтаж на маслена помпа
32.14b Премахване на маслената помпа
15. Преди да монтирате маслената помпа, уверете се, че решетката на смукателната тръба и маслените канали в горната част на масления съд са проходими. Уверете се, че и двете центриращи втулки са монтирани.
16. Издърпайте обтегача на веригата назад с инструмент T10118 (вижте илюстрация 32.14b) и монтирайте помпата, като плъзнете веригата върху нейното зъбно колело.
17. По-нататъшната инсталация се извършва в обратен ред. Използвайте нова плоча за почивка като при затягане на крепежните му елементи пластмасовите ребра се чупят, осигурявайки прилягане без луфт.
Картер (горна част)
18. Отстранете уплътнителния фланец със задното маслено уплътнение на коляновия вал (вижте Раздел 26).
19. Отстранете маслената помпа (подраздел вижте по-горе).
20. Отстранете десния преден фиксатор на арката на колелото (вижте Глава 11).
21. При модели с допълнителен нагревател разхлабете скобата (1 на илюстрация 15.14), развийте болта (2) и свалете ауспуха на допълнителния нагревател.
22. Развийте болтовете (стрелките на илюстрация 25.4) и отстранете тръбата за въздух под налягане, като повдигнете скобите (1 и 2). Поставете фиксатора на тръбата за въздух под налягане и рамото на електропровода в горната част на картера на палета.
23. При двигатели CDAA/CDAB/CCZA разкачете съединителя (1 на илюстрацията) на клапана за регулиране на налягането на горивото "N428" (3).
32.23 Конектор за вентил "N428"
24. Отстранете болтовете (14 и 15 на илюстрация 27.10) на долния капак на веригата за синхронизация.
25. Развийте болтовете (1-14 на сопр. илюстрации) и отстранете горната част на картера на палета. Ако е необходимо, леко го почукайте с чук с гумена повърхност.
32.25 Последователност на разхлабване и затягане на болтовете, закрепващи горната част на масления картер
Забележка: Когато сваляте горния картер, пружината на обтегача на веригата на маслената помпа изскача от горния картер и влиза в капака на долната ангренажна верига, така че не хващайте зоната между горния картер и долния механизъм капак на веригата. Първо издърпайте масления съд от страната на трансмисията и внимавайте да не повредите капака на веригата за синхронизация.
26. Отстранете остатъците от уплътнителни материали от свързващите повърхности на горната част на масления съд, цилиндровия блок и долния капак на веригата за синхронизация. Почистете ги от масло и грес. Препоръчва се използването на химически уплътнител и препарат за отстраняване на мазнини. Уверете се, че маслените канали в горната част на масления съд и в цилиндровия блок са отворени.
27. Направете закрепване, като огънете заваръчния електрод с диаметър 1,8-2,0 mm, както е указано на резиста. илюстрации. Размерът (a) трябва да бъде приблизително 10 mm. Издърпайте пружината на обтегача с инструмент T10118 по посока на стрелката и фиксирайте пружината, като поставите произведения инструмент в отвора на обтегача.
32.27 Прибиране на пружината на обтегача на веригата на маслената помпа
28. Нанесете капка D174 003A2 силиконов уплътнител с диаметър 2-3 mm (вижте илюстрацията) върху съединителната повърхност на горната част на масления картер и в рамките на 5 минути монтирайте масления картер наравно с цилиндровия блок отстрани на предаването.
32.28 План за нанасяне на уплътнителя
Забележка: Слоят уплътнител не трябва да е прекалено дебел, в противен случай излишният уплътнител ще бъде изцеден и може да залепне, за да блокира маслените канали.
Затегнете новите монтажни болтове на палета в последователност (1-20 в илюстрация 32.25) със сила от 15 Nm и след това ги затегнете под ъгъл от 90 °.
29. Затегнете долните болтове на новия капак на долната верига за синхронизация до 8 Nm и след това ги затегнете под ъгъл от 45 °.
30. С помощта на отвертка издърпайте огънатия електрод от обтегача - пружината ще отскочи обратно в позицията за монтаж.
31. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратен ред. Оставете уплътнителя да изсъхне поне 30 минути, преди да добавите масло.
Маслен охладител
3 2. Отстранете конзолата за аксесоари (вижте Раздел 24).
33. Отстранете болтовете (4 и 5 на илюстрацията) и отстранете масления охладител (3) заедно с уплътнението (2).
32.33 Подробности за монтаж на маслен охладител
34. Монтажът се извършва в обратен ред. Използвайте нови уплътнения.