Забележка: От 11.2008 г. се монтира фазер на изпускателния разпределителен вал "32A" с пластмасов капак.
1. Отстранете звукоизолацията под отделението на двигателя и десния шкаф на арката на предното колело (вижте Глава 11).
2. Отстранете капака на главата на цилиндъра (вижте Раздел 9).
3. Завъртете коляновия вал с опора T10172 по посока на часовниковата стрелка, докато маркировките за ГМТ са подравнени (вижте илюстрация 9.29a). Така гърбиците на разпределителните валове за цилиндър № 1 трябва да бъдат обърнати един към друг (вижте илюстрация 9.29b).
4. Инсталирайте шаблона T10068A в слотовете на двата вала (вижте илюстрация 9.45). Забележка: Поради работата на регулаторите за синхронизация, слотовете може да са разположени с известно отклонение от хоризонталата, следователно, за да настроите шаблона, може да е необходимо леко да ги завъртите от плоскостите (вижте илюстрация 9.32).
5. Уверете се, че етикетите на регулаторите за синхронизация са подравнени с правилните рискове върху корпуса на регулатора за синхронизация (вижте референтните илюстрации).
10.5а TDC знаци на синхронизиращите регулатори
10.5b Маркировки върху корпуса на синхронизацията от страните на маховика (A) и макарата (B)
Забележка: Етикетът "32A" може да е малко по-различен от съответния прорез. Игнорирайте позицията на връзките на веригата за синхронизация с меден цвят.
6. Между етикетите на регулаторите трябва да има 16 ролки на веригата за синхронизация (вижте илюстрацията).
10.6 Верижни ролки между маркировките на регулаторите
7. Ако горните условия са изпълнени, монтирайте капака на главата на цилиндъра и горния всмукателен колектор. В противен случай коригирайте времето (вижте раздел 11).