Обозначение - CDVA
Редът на запалване на цилиндрите е 1-4-3-6-2-5
Ъгъл на наклон - 10.6°
Диаметър на цилиндъра // ход на буталото, mm - 89 // 96.4
Обемът на цилиндрите, cm3 - 3597
Максимална мощност, kW (hp) при 6000 об / мин - 191 (260)
Максимален въртящ момент, Nm при 2500-5000 об / мин - 350
Степен на компресия - 11.4:1
Налягане на компресия, бар
- Нов двигател - 11-13
- Минимумът разрешен е 8
Максимално допустимото разпределение на налягането на компресия в различни цилиндри, бар - 3
Налягане на двигателното масло, при което се активира D / V, bar - 0,7 - 1,1
Налягане на двигателното масло при 80°С, bar
- При 1500 об/мин - поне 1,7
- При 2000 rpm - 3,0 - 5,5
Налягане на двигателното масло за отваряне на редуцир клапана на двигателя "BZB", bar - не повече от 7,0
Налягане на двигателното масло за отваряне на клапана на маслената дюза, bar - 2,0
Максимално допустимото отклонение от плоскостта на долната свързваща повърхност на главата на цилиндъра, mm - 0,05
Максимално допустимата аксиална хлабина на разпределителния вал (с монтиран среден капак), mm - 0,40
Диаметър на диска на входящия//изходящия клапан, mm — 33,20 // 30,20
Диаметър на стеблото на входящия//изходящия клапан, mm — 5,98 // 5,97
Дължина на входящия/изходящия клапан, мм
- Къси клапи - 102.46 // 102.20
- Дълги капаци - 136,36 // 136,20
Ъгълът на работната фаска на всмукателните и изпускателните клапани - 44°40'
Хлабина на нов клапан в съответната водеща втулка (измерена върху плоча, когато краят на стеблото на клапана е изравнен с края на втулката), mm - 0,8
Минималното допустимо разстояние от края на стеблото на клапана до равнината на главата на цилиндъра (контролирано по време на обработката на седалката на клапана), mm
- Къси всмукателни и изпускателни клапани - 31,8
- Дълги всмукателни и изпускателни клапани - 10,2
2 Обработващи размери на седалката на входящия//изпускателния клапан (дадени стойности за двигатели 3,6 l), mm
a Диаметър 32,8 // 29,8
b Максимално допустимо разстояние за обработка (разлика между тока и минималното допустимо разстояние от края на стеблото на клапана до горната равнина на главата на цилиндъра, вижте по-горе)
от 0,9+1,5//1,2+1,7
d не повече от 38,0 // не повече от 35,0
r2 радиус 2.0
Z Долна повърхност на главата на цилиндъра
α Ъгъл на седлото на клапана (45°)
β Горен корекционен ъгъл (30°)
γ Долен корекционен ъгъл (60°)
Номинално бутало // диаметър на цилиндъра, mm — 88.945 // 89.010
Максимално допустимото отклонение на действителния диаметър на цилиндъра1 от номиналния, mm - 0,08
Максимално допустимото отклонение на действителния диаметър на буталото2 от номиналния, mm - 0,06
Хлабини в ключалките на нови // използвани бутални пръстени (пръстенът се вкарва в цилиндъра перпендикулярно на оста му на разстояние 15 mm от долния ръб на цилиндъра), - mm
- Правоъгълен пръстен - 0,30 - 0,45 // 1,0
- Конусен пръстен - 0,30 - 0,50 // 1,0
- Пръстен за скрепер за масло - 0,20 - 0,90 // 1,2
Хлабина при монтаж на нови // използвани бутални пръстени в каналите на буталото, мм
- Правоъгълен пръстен - 0,04 - 0,06 // 0,12
- Конусен пръстен - 0,03 - 0,06 // 0,15
- Пръстен за скрепер за масло - 0,02 - 0,06 // 0,15
Номинален диаметър на шийките на коляновия вал, mm
- Корен - 59.958 - 59.978
- Биела - 53.958 - 53.978
Аксиална хлабина на колянов вал, mm
- Нов вал - 0,07 - 0,23
- Граница на износване - 0,30
Дълбочина на натискане на игления лагер в коляновия вал, mm - 2,0
1 Измерва се на три варианта на дълбочината на цилиндъра (в центъра и на разстояние 10 mm от горния и долния ръб), перпендикулярни на неговата ос, всеки път в две взаимно перпендикулярни посоки (общо - 6 измервания).
2 Измерено на разстояние 15 mm от долния ръб на полата на буталото, перпендикулярно на оста на буталния болт.