Сваляне и монтиране на съединителя

Забележка: Съединителят се отстранява нагоре с отстранен DSG. При инсталиране на нов съединител е необходимо да се определят и регулират позициите на лагерите, след което съединителят се притиска към входящия вал. След като монтирате съединителя до ограничителя, той трябва леко да се издърпа нагоре. Могат да се използват съединители с различни конструкции: стари и нови; като резервна част се доставя само съединител с нов дизайн.

Внимание: Използва се саморегулиращ се съединител и може да бъде повлиян неблагоприятно от вибрации. Затова не оставяйте съединителя да падне, не го освобождавайте, когато монтирате в DSG.

Оттегляне

1. Отстранете DSG (вижте Раздел 4). Не отстранявайте модула "Mechatronic".

2. Свалете капачките от двата вентилационни отвора (1 и 4 на илюстрация 1.5) и ги запушете, така че работните течности да не се разливат.

3. Прикрепете DSG със съединителя нагоре и свалете задържащия пръстен на главината (стрелката на илюстрацията).



4. Отстранете главината с помощта на кука N°3438 и отвертка (вижте илюстрацията).




5. Отстранете заключващия пръстен на съединителя (вижте sopr. илюстрация). Възможно е пръстенът да е много стегнат - причината може да е силен натиск върху него от съединителя.



6. Ако пръстенът не може да се свали, приложете лек натиск върху съединителя. Никога не удряйте съединителя или вала. За да натиснете съединителя, използвайте илюстрации на приспособления. Разстоянията от двете страни първо трябва да бъдат подравнени, например с шайби (B), и трябва да бъдат приблизително 15 mm. След отстраняването задържащият пръстен на съединителя трябва да се смени.



7. Завийте теглича T10373 върху съединителя и издърпайте съединителя заедно с теглича (вижте илюстрацията).




8. Отстранете малкия лагер на съединителя и големия лост за зацепване на съединителя (вижте илюстрацията).



9. Развийте болтовете и отстранете малкия лост за включване на съединителя (вижте sopr. илюстрация).




10. Отстранете държача на лоста на съединителя (вижте илюстрацията).

Инсталиране на стар съединител

11. Ако лагерите за зацепване на съединителя, лостовете за зацепване на съединителя или техните държачи са сменени, тогава преди инсталирането на съединителя е необходимо да се регулира позицията на лагерите за зацепване на съединителя, както е описано в съответния подраздел по-долу.

12. Не смазвайте нищо при монтажа.

13. Монтирайте пластмасовия държач на лостовете на съединителя (вижте илюстрация 5.10).

14. Ако малкият лост е отстранен, монтирайте го заедно с водещата втулка и се уверете, че лостът пасва правилно. Фиксирайте лоста, като завиете два нови болта на закрепването му (8 Nm, след това го затегнете под ъгъл от 90°), - вижте илюстрация 5.9. Проверете подлакътника и целия механизъм за лагерите - трябва да са сухи и без мазнини. Ако е необходимо, почистете всичко с кърпа.

15. Ако вече не е монтиран, поставете големия лост на съединителя, вижте илюстрация 5.8. Уверете се, че и двата лоста са поставени правилно. Поставете големия лагер и проверете дали е поставен правилно.


16. Поставете малкия лагер. Поради наличието на четири канала, малкият лагер е монтиран само в една позиция. Проверете позицията на лагера, като го завъртите (вижте илюстрацията), - жлебовете трябва да влязат в държача.



17. Двете съвпадащи подложки (стрелките на илюстрацията) трябва да бъдат разположени на двата лагера. Подложката за съединителя K1 е монтирана на големия лагер, а подложката за съединителя K2 е монтирана на малкия лагер. Шайбите могат да се фиксират с три капки лепило AMV195 KD1 01, за да се предотврати изплъзване, когато съединителят е монтиран.



18. Завъртете назад шпиндела на теглича T10373 и вкарайте съединителя на теглича в DSG (вижте илюстрация 5.7), без да го оставяте да падне. Падането може да причини неизправност на механизма за автоматично регулиране на съединителя.

19. Натиснете съединителя докрай, както е описано в параграф 6. Поставете ръката си върху съединителя, докато го натискате навътре и ще почувствате лека вибрация, показваща, че съединителят е натиснат в леглото си. Можете също така да почувствате, че съединителят е вкаран докрай.

20. Погледнете празнината на задържащия пръстен на съединителя (вижте илюстрация 5.5) - тя има различна ширина. По-тясната празнина трябва да е отгоре. Поставете нов задържащ пръстен. Ако това е направено, тогава съединителят е поставен правилно докрай,

21. Поставете главината с надпис "Motorseite" към двигателя. Главината е с голям зъб. следователно може да се монтира само в една позиция. От страната на главината с надпис "Motorseite" има знак срещу големия зъб, който трябва да съвпада с маркировката върху корпуса на съединителя (вижте илюстрация 5.3). Поставете предпазния пръстен на главината така, че процепът му да сочи към ухото на съединителя.

22. Завъртете съединителя на ръка от едната на другата страна и се уверете, че малкият лост на съединителя не се движи нагоре и надолу. Преместването на лоста показва, че подложката за съединителя K2 не е поставена правилно. В този случай извадете съединителя и го инсталирайте отново. като обърнете специално внимание на шайбите: те трябва да са правилно поставени в съответните лагери и да не са повредени.

23. Отстранете щепселите и сменете капачките за обезвъздушаване. Инсталирайте DSG и използвайте инструмента за сканиране, за да приложите основни настройки към него.

Инсталиране на съединителя с нов дизайн

24. Ако се подменя съединител с нов дизайн или неговите контролни части (лостове, техните държачи и лагери), тогава преди инсталирането на съединителя е необходимо да се регулира позицията на лагерите за зацепване на съединителя, както е описано в съответния подраздел по-долу. Подложката за съединителя K1 е монтирана на големия лагер, а подложката за съединителя K2 е монтирана под малкия лагер.

25. Не смазвайте нищо при монтажа.

26. Монтирайте пластмасовия държач за лостовете на съединителя (вижте илюстрация 5.10).

27. Монтирайте малкия лост с фиксатора. Втулката с нейната задържаща плоча може да се монтира само в едно положение. Уверете се, че лостът седи правилно и затегнете двата нови болта на неговото закрепване (8 Nm, след това го затегнете до ъгъл от 90 °), - вижте резиста. илюстрация. Проверете подлакътника и целия механизъм за лагерите - трябва да са сухи и несмазани. Ако е необходимо, почистете всичко с кърпа.



28. Поставете големия лост на съединителя (за съединител "K1"), вижте илюстрация 5.8. Уверете се, че и двата лоста са поставени правилно.

29. Инсталирайте малкия лагер (A на илюстрацията) с необходимата подложка (B). Шайбата трябва да е под малкия лагер, така че първо я инсталирайте. Поради наличието на четири канала, малкият лагер е монтиран само в една позиция. Ако се смени съединителя, трябва да се смени и малкият лагер. Проверете позицията на лагера, като го завъртите.



30. Закрепете шайбата (A на илюстрацията) с три капки лепило AMV195 KD1 01 на местата, посочени със стрелките - това ще предотврати изплъзването на шайбата при монтиране на съединителя.

Забележка: Голямата шайба е за съединителя "K1", а малката е за съединителя "K2".

31. Следвайте стъпките, описани в параграфи 18-20.

32. За да може съединителят да заеме работното си положение, завъртете го с ръка срещу дърпача T10373 (вижте илюстрацията). Съединителят се движи срещу задържащия пръстен. Натискането кара съединителя да се постави на дъното на вала. Съединителят трябва да се издърпа нагоре, колкото да докосне предпазния пръстен.



33. Следвайте стъпките, описани в параграфи 21-23.

Регулиране на лагера на съединителя с нов дизайн

34. Като цяло положението на лагерите е сравнимо с хлабината на съединителя на конвенционална ръчна скоростна кутия. DSG има одобрения в скоростната система и в самия DSG. Има и допустими отклонения в двойния съединител, които трябва да се вземат предвид отделно при регулиране. При настройка първо се измерват всички необходими размери, за да се определи необходимата дебелина на подложката. След това се определят допуските на съединителя и се включват в изчисленията (дебелината на шайбата, определена от DSG и допуските на съединителя).

35. Първо се определя размерът (B на илюстрациите), необходим за двата съединителя, а след това размерите (A1) и (A2).





36. Монтирайте частите на съединителя до големия лост (вижте подраздела по-горе), не монтирайте малкия лагер и никакви шайби.

37. Инсталирайте външния пръстен на входния вал (вижте илюстрацията).



38. Поставете права линийка T40100 върху корпуса на съединителя и не я местете между измерванията. Монтирайте дълбокомера и го нулирайте на разстояние до ръба на външния входен вал (вижте илюстрацията). Измерете разстоянието до задържащия пръстен и запишете резултата (B на фигури 5.35a-b). Повторете измерването на диаметрално противоположната страна на външния входен вал и изчислете средноаритметичния размер (B), който ще се използва при по-нататъшни изчисления, т.е. Съберете двата резултата и разделете сбора наполовина.



39. Свалете отново външния пръстен на входния вал.

40. Започнете изчислението с шайба на съединителя "K1" (вижте параграфи 40-43). Поставете измервателния блок T10374 (вижте илюстрацията) на височина 51,81 mm върху големия лагер и го натиснете, докато го въртите. По този начин може да се наблюдава въртенето на лагера и измервателният модул пасва правилно на лагера.



41. Монтирайте дълбокомера в горната част на външния входен вал, нулирайте го и след това измерете разстоянието (A 1 в илюстрация 5.35a) до горната равнина на измервателния блок (вижте илюстрацията). Направете измерване два пъти на всяка от двете диаметрално противоположни страни и изчислете средноаритметичното на размер А1.



42. Извадете размер B от размер A1 и добавете височината на измервателния блок (51,81 mm) към получената разлика и ще получите размер, който показва колко дълбоко е поставен лагерът в DSG в момента. Дълбочината на поставяне на лагера винаги трябва да бъде 50,08 mm. За да изчислите текущата хлабина на съединителя K1, извадете необходимата дълбочина (50,08 mm) от текущата дълбочина на монтаж на лагера.

43. Сега толерансът, посочен на новия съединител, се въвежда в изчислението на дебелината на подложката (вижте придружаващата илюстрация), - може да бъде от -0,40 до +0,40 mm. За да изчислите дебелината на подложката на съединителя K1, добавете толеранса на съединителя K1 към текущата хлабина на съединителя K1. Шайбите се предлагат в дебелини от 0,8 до 2,8 mm на стъпки от 0,2 mm. При изчислена дебелина на шайбата между 0,31 и 0,90 mm изберете шайба 0,8 mm; при 0,91:1,10 - 1,0 mm; при 1,11 + 1,30 - 1,2 мм и т.н. При изчислена дебелина между 2,71 и 3,30 мм изберете шайба 2,8 мм. Все още не монтирайте подходящата шайба.



44. Изчислете дебелината на подложката за съединителя K2 (вижте параграфи 45-48).

45. Без да монтирате никакви шайби, монтирайте малкия лагер (вижте подраздела по-горе). Поради наличието на четири канала, малкият лагер е монтиран само в една позиция. Проверете позицията на лагера, като го завъртите на входящия вал.

46. Инсталирайте измервателния блок T10374 на малкия лагер с големи прорези нагоре, монтирайте дълбокомера в горната част на външния входен вал, нулирайте го и след това измерете разстоянието (A2 на илюстрация 5.35b) до горната равнина на измервателния блок (вижте илюстрацията). Направете измерване два пъти на всяка от двете диаметрално противоположни страни и изчислете средноаритметичното на размера А2.



47. Извадете размер B от размер A2 и добавете към получената разлика височината на измервателния блок отвътре (36,20 mm), - получавате размер, който означава колко дълбоко е поставен лагерът в DSG в момента. Дълбочината на залягане на лагера винаги трябва да бъде 34,35 mm. За да изчислите текущата хлабина на съединителя K2, извадете необходимата дълбочина (34,35 mm) от текущата дълбочина на монтаж на лагера.

48. Сега толерансът, посочен на новия съединител (вижте илюстрация 5.43), се въвежда в изчислението на дебелината на подложката - той може да бъде от -0,40 до +0,40 mm. За да изчислите дебелината на подложката на съединителя K2, добавете толеранса на съединителя K2 към текущата хлабина на съединителя K2. Изборът на шайба, в зависимост от резултата от изчисленията, се извършва по същия начин, както при съединителя K1. Все още не монтирайте подходящата шайба.

49. Монтирайте съединителя със съвпадащи шайби, както е описано в подраздела по-горе.

Регулиране на лагера на съединителя със стар дизайн

50. Отстранете предварително монтираните подложки от лагерите, почистете опорните повърхности на лагерите.

51. Изберете шайби с дебелина 1,4 mm от доставените шайби и ги поставете върху лагерите (вижте илюстрация 5.17).

52. Изберете голяма шайба за лагера на съединителя K1, както е описано в параграфи 53-56.

53. Свалете отново малкия лагер заедно с 1,4 мм шайба.

54. Поставете измервателния блок Т10374 (вижте илюстрация 5.55) върху големия лагер и го натиснете, докато се върти. По този начин може да се наблюдава въртенето на лагера и измервателният уред пасва правилно на лагера (лагерът трябва да се върти заедно с шайбата).

55. Поставете линийката T40100 върху корпуса на съединителя и измерете разстоянието от линийката до ръба на входящия вал с дълбокомер (вижте илюстрацията). След това два пъти (в две противоположни точки) измерете разстоянието от линийката до горната равнина на измервателния блок T10374, изчислете средната стойност от тези две измервания, след това извадете от нея разстоянието до ръба на входния вал - това ще бъде дебелината на желаната регулираща шайба. Шайбите се предлагат в дебелини от 0,8 до 2,8 mm на стъпки от 0,2 mm. При изчислена дебелина на шайбата между 0,71 и 0,90 mm изберете шайба 0,8 mm; при 0,91:1,10—1,0 mm и т.н. При изчислена дебелина между 2,71 и 2,90 мм изберете шайба 2,8 мм.



56. Ако е необходимо, сменете шайбата от 1,4 mm, използвана при измерванията, със съответстваща шайба. Забележка: При регулиране трябва да се монтира само една подложка на всички лагери.

57. Изберете малка шайба за лагера на съединителя K2, както е описано в параграфи 58-59.

58. Отстранете големия лост заедно с лагера на съединителя K1. Монтирайте малкия лагер с шайба с дебелина 1,4 мм. Поради наличието на четири канала, малкият лагер е монтиран само в една позиция. Проверете позицията на лагера, като го завъртите (вижте илюстрация 5.16), - жлебовете трябва да влязат в държача.

59. Поставете измервателния блок T10374 (вижте илюстрация 5.55) върху малкия лагер, измерете и изчислете дебелината на шайбата за лагера на съединителя K2 по същия начин, както е посочено в параграф 55.

60. Ако е необходимо, сменете шайбата от 1,4 mm, използвана при измерванията, с подходяща шайба.

Забележка: При регулиране трябва да се монтира само една подложка на всички лагери.