Забележка: Преди да проверите окачването или кормилното управление, уверете се, че проблемът не е причинен от неправилно налягане в гумите или компоненти на спирачната система.
Колата се дърпа настрани
- Повредена гума (Раздел 1).
- Прекомерно износени компоненти на окачването или кормилното управление (Раздел 10).
- Неправилно подравняване на предните колела (Раздел 10).
- Повредени при катастрофа компоненти на кормилното управление или окачването (Раздел 10).
Вибрация и вибрации на колелото
- Предните колела не са балансирани (вибрацията се усеща главно през волана) (Раздел 10).
- Задните колела са извън баланс (вибрация се усеща в цялото превозно средство) (Раздел 10).
- Колелата са повредени или деформирани (Раздел 1).
- Гума е повредена (Раздел 1).
- Износени кормилни или окачващи шарнири, втулки или компоненти (Раздел 10).
- Болтовете на колелата са разхлабени (Раздел 1).
Силни надлъжни и/или странични вибрации при завиване или спиране
- Дефектни амортисьори (Раздел 10).
- Счупена или разхлабена пружина и/или повреден компонент на окачването (Раздел 10).
Колата "държи пътя" нестабилно
- Неправилно подравняване на предните колела (Раздел 10).
- Износени кормилни или окачващи шарнири, втулки или компоненти (Раздел 10).
- Колелата са извън баланс (Раздел 1).
- Гума е повредена (Раздел 1).
- Болтовете на колелата са разхлабени (Раздел 1).
- Дефектни амортисьори (Раздел 10).
Прекалено стегнато управление
- Липса на смазване в кормилния механизъм (Раздел 10).
- Напречна щанга или шарнир за окачване са задържани (Раздел 10).
- Неправилно подравняване на предните колела (Раздел 10).
- Огъна или повредена кормилна рейка или кормилна колона (Раздел 10).
Прекомерна хлабина на волана
- Износена универсална шарнирна връзка или междинна куплунг на кормилната колона (Лица 10).
- Износени сачмени шарнири на напречната щанга (Раздел 10).
- Износен механизъм на зъбна рейка и зъбно колело (Раздел 10).
- Износени кормилни или окачващи шарнири, втулки или компоненти (Раздел 10).
Прекомерно износване на гумите
Гуми, износени на вътрешния или външния ръб
- Пренапомпани гуми (износване на двата ръба) (Раздел 1).
- Неправилни ъгли на наклона или кълцане (износване само в единия край) (Раздел 10).
- Износени кормилни или окачващи шарнири, втулки или компоненти (Раздел 10).
- Прекалено твърдо завиване
- Повреда при срив.
Ръбовете на протектора на гумата са силно износени
- Неправилна конвергенция (Раздел 10).
Гуми, износени в центъра на протектора
- Пренапомпани гуми (Раздел 1).
Гуми, износени на вътрешни и външни ръбове
- Гумите са недостатъчно напомпани (Раздел 1).