17. Натиснете ръчната спирачка няколко пъти. за да зададете правилната хлабина между челюстта и спирачния барабан, след това освободете напълно лоста. С умерена сила затегнете ръчната спирачка до край и пребройте броя на щракванията на тресчотка; ако този номер не съвпада с данните, дадени в Спецификациите. необходима корекция.
18. За да регулирате ръчната спирачка, блокирайте предните колела, след това повдигнете задната част на автомобила с крик и го поставете на стойки за осите. Работейки в кабината, освободете и свалете пластмасовия капак на лоста на ръчната спирачка (снимка).
19. Механизмът за регулиране на ръчната спирачка се намира в предната част на мястото, където лостът на ръчната спирачка преминава през панела на пода в превозното средство. Имайте предвид, че десният кабел управлява дясната спирачка, а левият кабел управлява лявата. Процедурата за регулиране на двете спирачки е идентична; обаче и двете спирачки трябва да се регулират еднакво, т.е. когато лостът е затегнат, двете спирачки се задействат едновременно и с еднаква сила.
20. Поставете лоста на ръчната спирачка на четвъртото щракване на тресчотка и разхлабете контрагайката. Регулирайте кабела, като завъртите регулиращата гайка, докато спирачката започне да хваща колелото (снимка). Сега се уверете, че колелото е заключено, когато лостът е на позиция между петия и шестия прорез на тресчотка и се върти свободно, когато лостът е освободен.
21. Затегнете отново контрагайката, след което регулирайте противоположната спирачка по същия начин.
22. Когато настройката приключи, монтирайте пластмасовия корпус и спуснете колата.