Фиг. 5.1. Схема на запалването
B - Акумулатор
RP - Дистрибутор
S - Превключвател на запалването
SE - Блок за управление на запалването
SV - Екраниран проводник
ZC - Запалителна бобина
Системата за запалване е изцяло електронна индуктивен тип, включва разпределител без чопър (задвижван от разпределителен вал), модул за управление на запалването, свещи, високоволтови проводници, високоволтова бобина за запалване и електрическо окабеляване.
Системата е разделена на две вериги: първична (ниско напрежение) и вторична (високо напрежение). Първичната верига включва: акумулатор, ключ за запалване, първични намотки на бобината за запалване, блок за управление на запалването, намотка на пулсатора на разпределителя и електрическо окабеляване. Вторичната верига включва: вторични намотки на запалителната бобина, разпределител, свещи и високоволтови проводници.
Дистрибуторът има устройства, които променят момента на запалване в отговор на промените в скоростта и натоварването. Това се постига чрез центробежни блокове (подпружинените тежести увеличават преднината с увеличаване на оборотите на двигателя) и вакуум (диафрагмен блок, прикрепен към корпуса на разпределителя, увеличава преднината с увеличаване на вакуума) корекция.
Намотката на пулсатора в разпределителя при включено запалване създава слабо магнитно поле. Докато двигателят се върти, полюсите на импулса преминават през магнитното поле и се изпраща сигнал към блока за управление на запалването, където се използва за превключване на по-високото напрежение и ток, необходими за работа на бобината за запалване.
Високо напрежение за запалителните свещи се произвежда в запалителната бобина, когато първичният ток бъде внезапно прекъснат от управляващия блок. Високото напрежение идва през проводника за високо напрежение към плъзгача на разпределителя, където се прилага към съответния контакт в капачката на разпределителя и през проводника към свещта. Накрая, високо напрежение скача през пролуката между електродите на свещта и произвежда искрата за запалване, необходима за запалване на сместа въздух-гориво в цилиндъра.
Предупреждение: Напреженията, произведени от безконтактна запалителна система, са значително по-високи от конвенционалните системи (контактен прекъсвач). Бъдете изключително внимателни. работа на системата при включено запалване. Хората с хирургически имплантирани сърдечни пейсмейкъри трябва да се въздържат от работа с компоненти на системата за запалване и диагностично оборудване.