Забележка: Вижте предпазните мерки в Глава 1, преди да започнете.
Предупреждение: Следната процедура просто намалява налягането в горивната система. Имайте предвид, че в компонентите на системата има гориво.
1. Горивната система включва горивна помпа, монтирана в резервоара, горивен филтър, горивен инжектор, тяло на дросела, регулатор на налягането на горивото. и метални тръби и гъвкави маркучи за гориво, свързващи тези компоненти. Всички те съдържат гориво, което е под налягане, когато двигателят работи и/или при включено запалване. Налягането остава в системата известно време след изключване на запалването и трябва да бъде намалено, преди връзката на компонентите да се прекъсне. Двигателят трябва да е напълно охладен преди започване на работа.
2. Продължавайки както е описано в Раздел 12, намерете и свалете релето на помпа за зареждане с гориво. Като алтернатива, намерете и извадете предпазителя на горивната помпа от блока с предпазители.
3. При изключена горивна помпа завъртете двигателя със стартера за приблизително десет секунди. Двигателят може да стартира и да работи известно време, изчакайте, докато спре. При задвижване на двигателя със стартера горивният инжектор трябва да е отворен, за да се намали значително налягането на горивото.
4. Разкачете отрицателната клема на акумулатора.
5. Поставете подходящ контейнер под съответната връзка, за да се счупи.
6. Разхлабете връзката бавно, за да избегнете внезапно освобождаване на налягането, поставете парцал около връзката. След като налягането се освободи напълно, изключете горивната тръба. Включете го с щепсел, за да намалите загубата на гориво и да предотвратите навлизането на мръсотия в горивната система.