На всеки 60 000 км.
1. Карайте колата до естакада/гледка или я повдигнете с крик и я поставете на подпори. Уверете се, че колата, издигната над земята, е разположена строго в хоризонтална равнина. Нивото на трансмисионното масло трябва да се провери преди първото пътуване за деня или поне 5 минути след спиране на двигателя. Резултатите от измерването, направени веднага след спиране на автомобила, не могат да се считат за надеждни, тъй като част от маслото ще бъде разпределено по повърхностите на вътрешните компоненти на скоростната кутия.
2. Избършете повърхността на корпуса на ръчната скоростна кутия отгоре, в зоната, където се намира задвижването на скоростомера.
3. Извийте болт, свалете фиксиращата плоча, след това вземете сглобката на задвижването на скоростомера от кутията на скоростната кутия.
4. Нивото на трансмисионното масло се проверява с помощта на задвижващата предавка на скоростомера, която в този случай се използва като измервателна пръчка. Избършете предавката на сухо с чист парцал без власинки, след което натиснете задвижващия модул на място в кутията на трансмисията, докато спре. Свалете отново модула и определете нивото на маслото в картера по дължината на навлажнената част на зъбното колело. Ръбът на навлажнената зона на зъбното колело трябва да се намира на 4 мм над основата на последното. Допуска се леко превишаване на нивото на маслото, но в никакъв случай не трябва да пада под договорената точка.
5. Ако нивото е недостатъчно, направете съответната настройка, като напълните необходимия клас масло през отвора за монтаж на задвижващия механизъм на скоростомера.
6. Излишното масло може да бъде изпомпано от картера през същия отвор с помощта на спринцовка или гумена крушка.
7. След като приключите с регулирането на нивото на маслото, проверете състоянието на О-пръстена на задвижващата предавка на скоростомера, сменете дефектния пръстен. Смажете новия о-пръстен с чисто трансмисионно масло и поставете задвижващия модул на първоначалното му място в кутията на трансмисията. Поставете монтажната плоча в зацепване с жлеба на зъбното колело, след това завийте и затегнете монтажния болт до необходимата сила.