Спецификации на енергийната система от всички видове (Skoda Felicia, 1994-2001)

Захранваща система на карбуратора - 1.3L бензинови модели
Общи опции
Тип горивна помпа
Дебит на горивната помпа, cm ³ /min
При обороти на двигателя 2000 об/мин и напор 1,2 kgf/cm ²	1000
При 500 об/мин и 1,0 kG/cm глава ²	830
Обороти на празен ход, об/мин	800÷850
Бърз празен ход, обороти в минута	2300 ± 100
Карбуратор
Тип Pierburg 2Е3 (Жиков 28-30 LEKR)
Номинален Ø на смесителната камера, mm
Пиърбург
1-ва камера	28
Втора камера	32
Жиков 28-30 LEKR
1-ва камера	28
Втора камера	30
Ø на дифузора, мм
1-ва камера	20
Втора камера	24
Данни за калибриране и настройка
Главна струя
1-ва камера	92,5
Втора камера	120
Въздушна струя
1-ва камера	100
Втора камера	100
Горивна струя на празен ход	45
Въздушна струя на празен ход	130
Ø на преходната система на втората камера, mm	0,5
Еконостат Ø, мм
1-ва камера	-
Втора камера	85
Просвет на дроселовата клапа, мм
1-ва камера	1 ± 0,1
Втора камера	0,08 ± 0,02
Момент на отваряне на втората камера,°	55 ± 5
Принудително отваряне на въздушната клапа, мм	2,5 ± 1
Хлабина при пускане в експлоатация на втората камера, mm
Точка на отваряне "Y"	0,8 ± 0,3
Точка на отваряне "Z"	0,4 ± 0,3
Количество гориво, инжектирано при 20° отвор на дросела, cm ³	0,326 ± 0,078
Междина на въздушната клапа mm/bar
Малък(a)	0,8 ± 0,2/-100 ±3
Голям (A)	2,0 ± 0,2/-200 ±3
Ø поплавъчен иглен клапан, мм	1,5
Плава маса, g	5,74÷5,95
Ниво на горивото, мм	28÷30 (8,5÷10 мм под разреза на съвпадащата повърхност на тялото на карбуратора)
Дюза на ускорителната помпа Ø, mm	0,4
Ø странична струя на ускорителя, mm	0,15
Капацитет на ускорителната помпа при 20 градуса отвор на дросела, cm ³	3,8÷6,2
Централно впръскване на гориво (SPFI) - Бензинови модели (Част Б)
Общи опции
Тип система	Bosch Mono-Motronic
Тип горивна помпа	Електрическа, потопяема (монтирана в резервоара за гориво)
Дебит на горивната помпа, cm ³ /min	1000 (при захранващо напрежение 12,5 V)
Регулируемо налягане на горивото, бар	0,8÷1,2
Обороти на празен ход на двигателя, об/мин	750÷850 (не се регулира, електронно контролира)
Максимално позволена скорост на двигателя	5800 (електронно управление)
Електрическо съпротивление на инжектора, Ohm	Не повече от 3,0 (при 15°С÷30°С)
Препоръчителен клас гориво
Минимално допустимо октаново число (за всички модели)	AI 95, безоловен
Моменти на затягане за резбови съединения	Nm
Болтове/гайки на корпуса на въздушния филтър	10
Болтове на резервоара за гориво	25
Винт на капака на датчика за температура на входящия въздух	5
Гайки на всмукателния колектор	25
Болтове на опорния фланец на тялото на дросела към всмукателния колектор	10
Проходни болтове на тялото на дросела	15
Винтове на модула за положение на дроселната клапа	6
Многопортово впръскване на гориво (MPFI) – бензинови модели
Общи опции
Тип на системата
1.3L двигатели серия 135M и 136M	Simos 2P
1.6L двигател от серия AEE	Magneti-Marelli 1AV
Тип горивна помпа	Електрическа, потопяема (монтирана в резервоара за гориво)
Дебит на горивната помпа, cm ³ /min	1100 (при захранващо напрежение 12,5 V)
Регулируемо налягане на горивото, бар	2,5
Обороти на празен ход на двигателя (не регулируеми, електронно контролирани), обороти в минута
1,3 l модели	790 ± 25
Модели 1,6 l	640 e790
Максимално допустимо ниво на съдържание на CO в отработените газове (не регулируемо, електронно контролирано)	0,5%
Електрическо съпротивление на инжектора, Ohm	15÷20
Препоръчителен клас гориво
Минимално приемливо октаново число (за всички модели)	AI 95, безоловен
Моменти на затягане за резбови съединения	Nm
Модели от 1,3 л
Болт на опорната скоба на регулатора на налягането на горивото	0
Монтажни болтове на горивопровода	20
Закрепване на всмукателния колектор към главата на цилиндъра	25
Монтажни болтове на корпуса на дроселната клапа	10
1,6 л модели
Монтажни болтове на горивопровода	10
Закрепване на всмукателния колектор към главата на цилиндъра	20
Монтажни болтове на корпуса на дроселната клапа	10
Система за захранване на дизелов двигател (част D)
Общи опции
Ред на цилиндрите	1-3-4-2
Максимално допустима скорост на двигателя, об/мин	5050 ± 100
Обороти на празен ход на двигателя, мин^-1	940 ±20
Бърза скорост на празен ход на двигателя, мин^-1	1050 ± 50 (не подлежи на корекция)
Тип инжекционна помпа	Lucas DPS
Налягане на отваряне на дюзата, MPa	13
Тип ECU	MVE6A11
Моменти на затягане за резбови съединения	Nm
Болтове на резервоара за гориво	25
Контргайка за бърз празен ход	6
Монтажен болт на блока за управление на имобилайзера	25
Кухи болтове за свързване на нипелите на тръбопроводите за подаване на гориво и връщане на инжекционната помпа	25
Закрепване на предната опорна скоба на инжекционната помпа към блока	10
Монтажни болтове на помпата за високо налягане:
Предни болтове	25
Заден болт	10
Болтове за закрепване на зъбното колело на инжекционната помпа	25
Фитинги за горивна тръба за инжектори	25
Дюзи	70
Контрол на емисиите и изпускателни системи
Моменти на затягане за резбови съединения	Nm
Монтаж на фланец на катализатора (модели 1,3 л):
Болтове	13
Болтове	15
Прищипващ винт на EGR клапан	10
EGR клапан към гайките на изпускателния колектор (за смяна)	25
Болтове на EGR клапана към всмукателния колектор	25
Гайки за закрепване на изпускателната тръба на изпускателната система към изпускателния колектор:
1,3 l модели	20
1,6 l модели	25
Дизелови модели	40
Гайки на изпускателния колектор към главата на цилиндъра	25
Дизелови модели	70
Бензинови модели	20
l-сонда:
1,3 l модели	50
1,6 L модели	55