Сваляне, проверка на състоянието и монтаж на радиатора

Радиатор на охладителна система

Радиатор на охладителна система - обща информация

1,3 л модели

1. В системата за охлаждане на двигателя на разглежданите модели автомобили е монтиран тръбен радиатор с хоризонтален поток на охлаждащата течност, произведен по лиценз на френската фирма Sofica. Общият изглед на радиатора е показан на илюстрацията.

2. Топлообменникът на радиатора е набор от хоризонтални алуминиеви тръби, свързани в двата края към пластмасови странични резервоари. Фугите се правят чрез пресоване, а фугите се уплътняват с гумени уплътнения, засадени върху специална паста.


3. В долната част на десния страничен резервоар има разклонител за източване на охлаждащата течност от радиатора, а над него има отвор за монтиране на температурно-чувствителен сензор-превключвател.

4. В горната част на левия страничен резервоар има тръба за подаване на охлаждаща течност, под нея има тръба, свързваща радиатора с разширителния резервоар.

5. Основите на двата странични резервоара през гумени възглавници, радиаторът се опира на напречната греда на предната част на автомобила.

6. Горният ръб на радиатора е прикрепен към горната напречна греда на предния край с два болта M6x12.

7. Поради използваните материали, радиаторът има малка маса и има по-голяма външна и вътрешна устойчивост на корозия в сравнение с традиционните радиатори. Във фабриката всички радиатори са задължително тествани за херметичност, за което вътре в топлообменника се подава сгъстен въздух, чието налягане надвишава работните стойности.

1.6L модели без климатик

При модели без климатик, оборудвани с 1,6-литров двигател, се използва голям радиатор Autopal (285x590). И двете тръби са от лявата страна на радиатора, течността се движи в хоризонтална посока.

Дизелови модели без климатик и бензинови модели 1,6 л с климатик

1. Тези модели използват радиатор, произведен от AKG тип ML3 с размери 322x590 и овални тръби. Радиаторът е двуредов, с хоризонтален поток на течността.

2. Схемата за монтаж на радиатора е леко променена: в долната част са предвидени уши, върху които се поставят гумени възглавници. След това радиаторът се пълни в отворите на тялото. Отгоре са предвидени две пластмасови скоби с болтове M6.

Премахване

Забележка. Ако радиаторът се отстранява, за да се намери източникът на теча, не забравяйте, че малките течове могат да бъдат отстранени на място с помощта на специален уплътнител за радиатора.

Изключете отрицателния кабел от акумулатора, след което изпразнете охладителната система.

Бензинови модели

1. Освободете закопчаващите яки и...



... Откачете горния и долния маркуч от радиатора. При модели от 1,3 L също разкачете маркуча на разширителния резервоар.


2. Изключете контактите на електропровода на задвижващия двигател и габарита на вентилатора на системата за охлаждане. Освободете електрическите кабели от щипките на корпуса на радиатора и капака на вентилатора.


3. Извийте болтове за закрепване на радиатора към горната напречна греда на предния край на автомобила (резето на ключалката на капака е вградено в тази греда).



4. След като извадите от долните опори, извадете радиатора от двигателното отделение ...



...внимавайте да не загубите гумените подложки на долните опори.

Забележка. При някои модели, за да се осигури достатъчно работно пространство, ще е необходимо да се развие и отстрани усилващият прът, свързващ горната напречна греда на предния край с предната пола.

Дизелови модели

1. Освободете яка и откачете горния маркуч от радиатора.

2. Свалете монтажния болт на долния маркуч на тръбата за охлаждаща течност. Освободете яката, разкачете тръбата от маркуча на корпуса на термостата и я извадете от двигателното отделение.


3. Отстранете модула на охлаждащия вентилатор (Вижте Проверка на работата, премахване, инсталиране, разглобяване и повторно сглобяване на охлаждащия вентилатор).

4. Изключете електрическото окабеляване от сензорния превключвател на вентилатора на охладителната система, завинтен в радиатора.

5. При модели, оборудвани с усилвател на кормилното управление, развийте резервоара за хидравлична течност от напречната греда и го преместете далеч от радиатора. Внимавайте да не накланяте резервоара прекомерно, за да избегнете пръскане на течност.

6. Извийте болтове за закрепване на радиатора към горната напречна греда на предния край на автомобила (с резе на ключалката на капака).

7. Извадете радиатора от долната опора и го извадете от двигателно отделение. Незабавно отстранете гумените подложки на долните опори.

Проверка на състоянието

1. Ако причината за отстраняването на радиатора е съмнение за нарушение на проходимостта на неговия топлообменник, той трябва да се промие обратно. С помощта на мека четка (не режете пръстите си по краищата на плочите), почистете пролуките между плочите на топлообменника на радиатора. Ако имате достъп до източник на сгъстен въздух, издухайте пролуките (не забравяйте да носите защитни очила).

Внимание! Не забравяйте, че крехките плочи на топлообменника на радиатора могат лесно да се повредят при невнимателно боравене!

2. Ако е необходимо, в сервиза можете да направите проверка на радиатора "поток" за наличие на запушвания във вътрешните канали.

3. Ремонт на радиатор, който е загубил херметичността си, трябва да се извършва само в специализиран сервиз. Опитът да поправите ситуацията с поялник само ще повреди пластмасовите компоненти.

4. В екстремна ситуация незначителни течове на охлаждаща течност от радиатора могат да бъдат спрени със специален уплътнител, без да се сваля радиатора от автомобила (на място). Следвайте инструкциите за нанасяне на уплътнителя.

5. Преди да изпратите радиатора в сервиз, извадете превключвателя на сензора на вентилатора от него.

6. Проверете състоянието на гумените възглавници на опората на радиатора. Сменете, ако е необходимо.

Инсталиране

Монтажът се извършва в обратен ред на демонтажа. Обърнете специално внимание на следните точки:

• a) Проверете за правилното захващане на радиатора в долните опорни възли. Затегнете здраво монтажните болтове.
• b) Уверете се, че всички маркучи са правилно свързани и закрепени със скоби.
• в) И накрая, не забравяйте да заредите охладителната система.