Премахване
1. Паркирайте превозното средство на равна, равна повърхност, павирана, ако е възможно. Задайте ръчната спирачка и подложете задните колела.
2. Повдигнете предната част на колата и я поставете на стойки за крик.
3. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
4. Източете двигателното масло.
5. Изключете изпускателната тръба от фланеца на изпускателния колектор (вижте глава Енергийна система). След като сте свалили гумените закачалки, спуснете секциите на изпускателната система, за да осигурите адекватен достъп до масления картер.
Забележка. Когато спускате изпускателната система, опитайте се да не дърпате електрическото окабеляване на l-сондата - ще бъде правилно първо да го изключите.
6. Движейки се по периметъра на палета, разхлабете и развийте фиксиращите болтове на няколко стъпки.
7. След като почукате дланта, отделете палета от блока цилиндри и го извадете изпод колата.
8. Възползвайте се от тази възможност, за да проверите състоянието и проходимостта на тръбата и цедката на всмукателя на маслото на помпата. Ако е необходимо, свалете помпата (вижте раздел Отстраняване и монтиране на маслената помпа и маслената помпа) и почистете (или сменете) маслосъбирача.
Инсталиране
1. Почистете добре съвпадащите повърхности, като напълно отстраните остатъците от стария уплътнителен материал или уплътнителя от тях. След това избършете повърхностите с кърпа, напоена с ацетон.
2. Нанесете възглавница от силиконов уплътнител с напречно сечение Ø 2÷3 mm върху свързващата повърхност на палета, като обикаляте монтажните отвори отвътре.
Забележка. Не трябва да бъдете прекалено ревностни, когато нанасяте уплътнител - попадането на излишък в масления картер може да доведе до нарушаване на проходимостта на цедката за всмукване на масло и в резултат на това до развитие на маслен глад на вътрешните компоненти на двигателя.
3. След нанасяне на уплътнителя незабавно притиснете съда към блока. За да избегнете неточности, временно завийте чифт направляващи шпилки M6 в отворите за болтове на блока. Затегнете фиксиращите болтове на ръка.
4. Затегнете болтовете с необходимия въртящ момент на няколко стъпки. Оставете време за втвърдяване на уплътнителя, преди да напълните двигателя с масло.
5. Окачете секции на системата за освобождаване на отработените газове и свържете приемната й тръба към краен колектор (вижте глава Електрозахранваща система).
6. Спуснете автомобила на земята и напълнете двигателя с правилното количество двигателно масло от правилния клас.