Кароткая гісторыя кампаніі Шкода
Škoda Auto - чэшскі вытворца аўтамабіляў, заснаваны ў снежні 1895 года пад назвай «Laurin & Klement». У цяперашні час вырабляе больш за 1,2 мільёна аўтамабіляў у год. Штаб-кватэра і асноўны завод знаходзіцца ў чэшскім горадзе Млада Баляслаў. У 2000 годзе «Skoda» стала даччынай кампаніяй «Volkswagen Group».
«Skoda Works» быў заснаваны ў 1859 годзе як вытворца зброі - артылерыю, мінамёты, кулямёты. Акрамя вытворчасці ўзбраенняў для аўстра-венгерскіх ваенных, кампанія таксама вырабляла лакаматывы, самалёты, караблі, станкі і паравыя турбіны, стаўшы адным з найбуйнейшых прамысловых кангламератаў у Еўропе.
Заснавальнікі кампаніі «Laurin & Klement» Вацлаў Лаўрын і Вацлаў Клемент пачалі сваю дзейнасць з вытворчасці ровараў. У 1894 годзе Вацлаў Клемент не змог знайсці запасныя часткі для рамонту свайго нямецкага веласіпеда і вырашыў адкрыць майстэрню па рамонце веласіпедаў. Аб'яднаўшыся з Вацлавам Лаўрынам у 1896 годзе яны адкрылі гэтую майстэрню ў Млада-Баляславе. Да гэтага Лаўрын быў прызнаным вытворцам ровараў у суседнім горадзе Турнаў. У 1896 году яны набылі два французскіх мотавеласіпеда «Werner "Motocyclette"» з рухавіком, размешчаным на рулі. Канструкцыя апынулася няўдалай і яны сталі выпускаць з 1899 гады свае мотавеласіпеды пад назвай Slavia з класічным размяшчэннем рухавіка. У 1900 годзе ў кампаніі працавала ўжо 32 чалавекі. З 1905 гады пачалася вытворчасць аўтамабіляў, першы з якіх зваўся «Laurint & Klement A».
Пасля Першай сусветнай вайны кампанія пачала вытворчасць грузавых аўтамабіляў, але сутыкнуўшыся ў 1924 годзе з праблемамі і пажарамі ў сваіх памяшканнях, стала шукаць новага партнёра. У 1925 годзе кампанія Laurin Klement была набыта прамысловай кампаніяй «Skoda Works».
У 1930 годзе адбылося афіцыйнае выдзяленне вытворчасці аўтамабіляў у новую кампанію «Akciová кампанія pro automobilový priemysel» (Акцыянернае таварыства аўтамабільнай прамысловасці) або скарочана «ASAP», якая заставалася даччынай кампаніяй «Skoda Works» і прадавала аўтамабілі пад маркай «Skoda». У той час аўтамабільны завод у Млада-Баляславе займаў плошчу 215 тысяч квадратных метраў і на ім працавала больш за 4 тысячы супрацоўнікаў.
Падчас акупацыі Чэхаславакіі падчас Другой сусветнай вайны «Skoda Works» стаў служыць нямецкім ваенным намаганням, вырабляючы кампаненты для ваенных транспартных сродкаў павышанай праходнасці, ваенных самалётаў, зброі і гільзаў для патронаў. Выпуск аўтамабіляў знізіўся больш як у 10 разоў, прычым легкавых амаль не выпускалася. Пасля масіраванай бамбардзіроўкі ў красавіку 1945 года завод быў амаль поўнасцю знішчаны.
Да ліпеня 1945 года завод у Млада-Баляславе быў рэканструяваны, перайменаваны ў нацыянальнае прадпрыемства (AZNP) і пачаўся выпуск першага пасляваеннага легкавога аўтамабіля «Skoda 1101». Да 1960-х гадоў кампанія паспяхова развівалася, але пасля стала адставаць тэхналагічна ад заходніх канкурэнтаў. У 1970-х гадах наступіў застой, а далейшы штуршок кампаніі даў выпуск переднеприводного малалітражнага аўтамабіля «Skoda Favorit».
У 1991 годзе ўрад прадаў трэць кампаніі «Skoda» нямецкаму канцэрну «Volkswagen AG», студзені 1998 года з'явілася назва «Skoda Auto», а ў маі 2000 года кампанія стала цалкам належаць «Volkswagen AG», якая таксама валодае кампаніямі «Audi» і «SEAT».
Рамонт чэшскіх аўтамабіляў Шкода
Дзякуючы даўняй і паспяховай гісторыі кампаніі «Skoda» яе аўтамабілі былі канкурэнтаздольныя і адрозніваліся добрай надзейнасцю. Пасля зліцця з канцэрнам «Volkswagen AG» і прыўнясенні ў аўтамабілі Шкода нямецкіх тэхналогій і кантролю якасці сёння гэтыя аўтамабілі лічацца сусветнага ўзроўню па надзейнасці, выгодзе і бяспецы. Але любая тэхніка мае патрэбу ў тэхабслугоўванні і рамонце.
Бягучы абслугоўванне аўтамабіляў «Skoda» ажыццяўляецца ў афіцыйных аўтасэрвісах кампаніі «Volkswagen», а дзякуючы іх распаўсюджанасці ў нашай краіне можна з лёгкасцю знайсці бліжэйшы да вас. Але ўсё ж гэтыя станцыі тэхабслугоўвання ёсць далёка не ва ўсіх гарадах. Рэкамендуемы вам абслугоўваць новы аўтамабіль толькі ў афіцыйнага сэрвісу «Volkswagen», у адваротным выпадку вы пазбавіцеся гарантыйнага рамонту. Пасля канчатка гарантыйнага тэрміна або прабегу можна працягваць ТО «Skoda» у аўтарызаваным сэрвісе. Гэта бяспечна, з гарантыяй, але даволі дорага, асабліва калі запатрабуецца сур'ёзны рамонт. Можна рамантаваць свой аўтамабіль «Skoda» ва ўніверсальных аўтасэрвісах, у прыватных аўтамайстроў ці ж самастойна. Калі вы вырашылі праводзіць тэхнічнае абслугоўванне і рамонт аўтамабіля Шкода саматугам, вам спатрэбяцца: прылады, месца з ямай (гараж), а таксама інструкцыя ці кіраўніцтва. Спадзяемся, што на нашым сайце вы знойдзеце патрэбнае вам кіраўніцтва для рамонту сваёй Шкоды.