Размяшчэнне блока кіравання вентылятарам кандыцыянера
1 - блок кіравання; 2 – кранштэйны; 3 - гайка; 4, 5 - злучальныя калодкі
Выманне провада і магістраляў з трымальніка
1 - трымальнік; 2 - зваротная магістраль; 3 - напорная магістраль; 4 – провад датчыка ўзмацняльніка рулявога кіравання
Злучальныя калодкі помпавага агрэгата
1 - помпавы агрэгат у эластычным кажусе; 2 - злучальная калодка шыны CAN-BUS; 3 - злучальная калодка харчавання; 4 – злучальная калодка правадоў датчыка ўзмацняльніка рулявога кіравання
Падлучэнне магістраляў да помпавага агрэгата
1 - помпавы агрэгат у эластычным кажусе; 2 - гайка; 3 - напорная магістраль; 4 - зваротная магістраль; 5 – хамут
Мацаванне помпавага агрэгата на аўтамабілі
1 - помпавы агрэгат у эластычным кажусе; 2 – кранштэйны; 3 - балты
Помпавы агрэгат з кранштэйнам у зборы
1 - гайкі; 2 - помпавы агрэгат; 3 – кранштэйны; 4 – эластычны кажух
Дэталі помпавага агрэгата
1 - ніт; 2 - гайка; 3 - апора; 4 - помпавы агрэгат; 5 - вечка рэсівера; 6 - напорная магістраль; 7 - ушчыльняльнае кольца; 8 - зваротная магістраль; 9 - хамут; 10 - эластычны кажух; 11 – кранштэйны
Помпавае агрэгат складаецца з шестеренчатого помпы з электрарухавіком, блока кіравання і рэсівера.
Увага! Помпавы агрэгат рамонту не падлягае, у выпадку няспраўнасці яго неабходна замяніць у зборы.
Праверка
1. Прыпадніміце і ўсталюеце на надзейныя апоры перадпакой частка аўтамабіля.
2. Зніміце левае пярэдняе кола.
3. Зніміце локар нішы пярэдняга левага кола.
4. Пусціце рухавік.
5. Праверце на слых і навобмацак працу помпавага агрэгата 1 (гл. мал. Элементы гідраўлічнага ўзмацняльніка рулявога кіравання). Пры неабходнасці звярніце рулявое кола да ўпора.
6. Калі помпавы агрэгат не працуе, праверце электрычныя ланцугі (гл. падраздзел 8.5.6).
7. Больш дбайную праверку помпы можна правесці на станцыі тэхнічнага абслугоўвання з дапамогай спецыяльных прыбораў.
8. Помпавы агрэгат, які выйшаў са строю, заменіце.
9. Усталюйце на месца локар і кола.
Замена
1. Адлучыце провад ад клемы «-» акумулятарнай батарэі. На часткі аўтамабіляў трымальнік акумулятарнай батарэі (вялікага памеру) зачыняе вечка рэсівера. У гэтым выпадку неабходна зняць акумулятарную батарэю і яе трымальнік (гл. падраздзел 10.2).
2. Пры неабходнасці зніміце паветраны фільтр (гл. падраздзел 4.1).
3. Адкруціце вечка 9 (гл. мал. Элементы гідраўлічнага ўзмацняльніка рулявога кіравання) рэсівера і праз наліўную гарлавіну з дапамогай гумовай грушы выдаліце з рэсівера працоўную вадкасць.
4. Прыпадніміце і ўсталюеце на надзейныя апоры перадпакой частка аўтамабіля.
5. Зніміце левае пярэдняе кола.
6. Зніміце локар нішы пярэдняга левага кола.
7. Зніміце гразеахоўны шчыток.
8. На мадэлях з блокам кіравання вентылятарам кандыцыянера адлучыце ад блока дзве калодкі 4 і 5 (гл. мал. Размяшчэнне блока кіравання вентылятарам кандыцыянера) з правадамі, адкруціце дзве гайкі 3 мацавання і зніміце кранштэйны 2 з блокам 1 .
9. Адцісніце спружынную зашчапку і расчыніце трымальнік 1 (гл. мал. Выманне провада і магістраляў з трымальніка). Выміце з яго напорную 3 і зваротную 2 магістралі, а таксама провад 4 датчыка ўзмацняльніка рулявога кіравання.
10. Усталюеце пад помпавы агрэгат ёмістасць для збору вадкасці, якая будзе выцякаць з яго пры зняцці.
11. Адлучыце ад помпавага агрэгата 1 калодкі 2 (гл. мал. Злучальныя калодкі помпавага агрэгата), 3 і 4 з правадамі.
12. Расцісніце з дапамогай абцугоў хамут 5 (гл. мал. Падлучэнне магістраляў да помпавага агрэгата) і акуратна адлучыце зваротную магістраль 4 ад штуцэра помпавага агрэгата.
13. Адкруціце гайку 2 мацавання і адлучыце напорную магістраль 3 ад помпавага агрэгата.
14. Заглушыце адтуліны магістраляў.
15. Адкруціце тры ніта 3 (гл. мал. Мацаванне помпавага агрэгата на аўтамабілі) мацаванні і зніміце кранштэйны 2 з помпавым агрэгатам 1 у эластычным кажусе.
16. Адкруціце тры гайкі 1 (гл. мал. Помпавы агрэгат з кранштэйнам у зборы) мацавання і зніміце з кранштэйна 3 помпавы агрэгат 2 у эластычным кажусе 4.
17. Расшпіліце эластычны кажух 10 (гл. мал. Дэталі помпавага агрэгата) і выміце з яго помпавы агрэгат 4.
18. Вывярніце тры гумавых апоры 3. Заменіце апоры з падранай, якая адпластавалася або страціла эластычнасць гумай.
19. Усталюйце новы помпавы агрэгат у зваротным парадку, замяніўшы ніты мацавання кранштэйна помпавага агрэгата новымі.
20. Заменіце ўшчыльняльнае кольца 7 наканечніка напорнай магістралі.
21. Пасля гэтага запоўніце гідраўлічную сістэму рабочай вадкасцю і выдаліце з яе паветра (гл. падраздзел 8.5.10).
Моманты зацяжкі, Н·м
| Гумавыя апоры | 7 |
| Гайкі мацавання помпавага агрэгата на кранштэйне | 7 |
| Гайка мацавання напорнай магістралі да помпавага агрэгата | 30 |
| Балты мацавання кранштэйна помпавага агрэгата да кузава | 20, потым давярнуць на 90° |
| Балты мацавання кола | 120 |