Указанне: Падчас рэгулявання вечка багажнага адсека а/м павінен стаяць на колах. Замак вечка прыкручаны непасрэдна да вечка багажніка. На ім няма даўгаватых адтулін і таму ён не рэгулюецца. Усталёвачныя буферы з левага і з правага боку не прызначаны для рэгулявання. Іх задачай з'яўляецца стабілізаваць ці дэмпфаваць вечка багажніка. Вечка багажніка ўсталявана правільна, калі ў зачыненым становішчы зазор аднолькавы па ўсім перыметры, вечка багажніка не патоплена і не выступае вонкі. Вечка багажніка павінна фіксавацца ў замку без вялікіх намаганняў.
Для рэгулявання або праверкі зазораў выкарыстоўваць шаблоны, Вечка багажніка можна рэгуляваць гарызантальна і вертыкальна ў павялічаных адтулінах завес, прыслабіўшы шрубы -3-. Момант зацяжкі шрубы -3- (10 Нм). Пасля рэгулявання вырабіць антыкаразійную апрацоўку завес і шруб. Адрэгуляваць вечка капота на фіксатары вечка. Адрэгуляваць гумовы амартызатар з левага і з правага боку.
Рэгулёўка фіксатара замка
Указанне: Пасля паслаблення шруб -1- фіксатар замка -2- можна адрэгуляваць, ссунуўшы яго ў вялікіх адтулінах -стрэлкі а-і -стрэлкі Ь-. Адрэгуляваць фіксатар замка -2- так, каб выманне замка вечка багажнага адсека з паваротнай зашчапкай размяшчалася сапраўды наадварот фіксатара -2-.
Прыслабіць шрубы -1-. Прывесці фіксатар -2- у верхняе становішча і зацягнуць шрубы -1-. Зачыніць вечка багажніка і праверыць рэгуляванне. Момант зацяжкі шруб -1-(20 Н-м).
Рэгулёўка гумавых упораў
Адрэгуляваць гумовыя амартызатары -2- так, каб вечка багажніка -1- зачынялася без вялікіх намаганняў і замыкалася ў замку.