Увага! Падчас прац з блокам кіравання падушак бяспекі выконваць агульныя правілы бяспекі пры звароце з піратэхнічнымі модулямі падушак бяспекі, преднатяжителей рамянёў бяспекі і прылады адключэння АКБ.
Зняць вечка цэнтральнай кансолі ў прастору для ног кіроўцы і пярэдняга пасажыра. Адлучыць клемы АКБ. Адкруціць гайку ў перадпакоі часткі ў прасторы для ног на боку кіроўцы -3-. Расфіксаваць у прасторы для ног пярэдняга пасажыра стопорный механізм раздыма -5-. Адлучыць раз'ём ад ЭБУ. Адлучыць раз'ём у прасторы для ног перад сядзеннем пярэдняга пасажыра. Для гэтага адамкнуць фіксатар і адвесці стопар -5- стрэлка-. Адкруціць гайкі -1, 4-. Падняць блок, кіраванні падушак бяспекі -2- і зняць яго са шпілек у бок пярэдняга пасажыра.
Указанне. Для лепшай навочнасці перадпакой панэль і модуль ацяпляльніка і кліматычнай усталёўкі на малюнку не паказаны.
Усталяванне
Ўстаноўка ў зваротным парадку.
Указанне: Праверыць, каб раз'ём блока кіравання быў добра падлучаны і зафіксаваўся са чутнай пстрычкай.
Уключыць запальванне. Падлучыць клемы АКБ. Выконваць правілы паўторнага выкарыстання і замены блока кіравання.
Указанне: Калі пасля мантажу кантрольная лямпа падушак бяспекі -К75- сігналізуе пра памылку, апытаць, ачысціць і яшчэ раз апытаць рэгістратар падзей.
Зварот завесы сістэмы абароны пешаходаў пасля актывацыі ў зыходнае становішча
Небяспека! Пры звароце з актыватарамі выконваць правілы бяспекі. Перад працамі з піратэхнічнымі вузламі і перад адлучэннем правадоў актывацыі і масы зняць з сябе электрастатычны зарад! Электрастатычны разрад можа выклікаць спрацоўванне падушак бяспекі. Для гэтага можна, напрыклад, крануць рукой кузава ці сабачкі дзвярнога замка. Пасля актывацыі сістэмы абароны пешаходаў праверыць на прадмет магчымых пашкоджанняў іншыя кампаненты і правады ў маторным адсеку і ў водаадводзячым корабе. Адрамантаваць ці замяніць пашкоджаныя кампаненты. Замяніць праводку. Пасля спрацоўвання сістэмы абароны пешаходаў блок кіравання падушак бяспекі можна працягваць выкарыстоўваць. Не якая атрымала пашкоджанні пры спрацоўванні сістэмы абароны пешаходаў пятлю можна працягваць выкарыстоўваць да 3 раз, вярнуўшы яе ў зыходнае становішча. Выкарыстоўваць пятлю забараняецца, калі яна атрымала пашкоджанні пры спрацоўванні сістэмы аховы пешаходаў. Актыватары пасля спрацоўвання сістэмы абароны пешаходаў падлягаюць абавязковай замене. Не які атрымаў пашкоджанні пры спрацоўванні сістэмы абароны пешаходаў капот можна працягваць выкарыстоўваць, вярнуўшы пятлю ў зыходнае становішча. Калі пры спрацоўванні сістэмы абароны пешаходаў капот атрымаў пашкоджанні, тое яго неабходна (у залежнасці ад маштабаў пашкоджання) адрамантаваць ці замяніць.
Дэталі і вузлы завесы сістэмы абароны пешаходаў пасля актывацыі
1. Сярэдняя частка завесы сістэмы аховы пешаходаў
2. Адтуліны ад зрэзаных заклёпак
3. Верхняя частка завесы сістэмы абароны пешаходаў: Замацавана на капоце. Завеса здымаецца гэтак жа, як на а/м з неактываванай сістэмай абароны пешаходаў.
4. Стопорный рычаг верхняга ўпора завесы: Адціснуць стопорны рычаг верхняга ўпора рукой у зыходнае становішча
5. Дыстанцыйная шайба - новая: Замяніць
6. Ніжняя частка завесы сістэмы абароны пешаходаў: Замацавана на ланжэроне. Завеса здымаецца гэтак жа, як на а/м з неактываванай сістэмай абароны пешаходаў.
7. Зрэзныя заклёпкі - новыя: Замяніць
8. Актываваны актыватар. Зняцце: Адлучыць раз'ём у водаадводным корабе. Адкруціць гайку. Актыватар усталёўваецца гэтак жа, як на а/м з неактываванай сістэмай абароны пешаходаў, Перад працамі з піратэхнічнымі вузламі і перад адлучэннем правадоў актывацыі і масы зняць з сябе электрастатычны зарад! Электрастатычны разрад можа выклікаць спрацоўванне падушак бяспекі. Для гэтага можна, напрыклад, крануць рукой кузава ці сабачкі дзвярнога, замка.
9. Гайка: 9 Нм
Зварот завес сістэмы абароны пешаходаў у зыходнае становішча
Указанне: Каб вярнуць завесы сістэмы абароны пешаходаў у зыходнае становішча, іх не трэба здымаць. Зварот завес сістэмы абароны пешаходаў у зыходнае становішча вырабляецца абапал а/м.
Адлучыць клемы АКБ. Зняць актываваны актыватар. Трохі прыпадняць пятлю. Адціснуць стопорный рычаг -1- рукой па -стрэлцы-у зыходнае становішча.
Зварот стопорнага рычага ў зыходнае становішча
I. Стопорный рычаг -1- у актываваным становішчы.
II. Стопорный рычаг -1- у зыходным становішчы.
Зрушыць верхнюю частку завесы -3 - адносна сярэдняй часткі -2 - так, каб штыфт -4 - заняў верхняе становішча, а адтуліны ад зрэзаных заклёпак былі перакрыты. Устанавіць новыя зрэзныя заклёпкі -1- і дыстанцыйную шайбу -2- пры дапамозе клепальных абцугоў, напрыклад -VAG 1765В-. Устанавіць новы актыватар.
Уключыць запальванне. Падлучыць клемы АКБ. Праверыць падганянне капота. Апытаць і ачысціць рэгістратар падзей блока кіравання падушак бяспекі. Пасля замены блок кіравання неабходна закадзіраваць, адаптаваць.
