Увага! Пры руху з непрацуючым рухавіком ключ запальвання заўсёды павінен знаходзіцца ў становішчы 2 (запальванне ўключана). Калі ключ знаходзіцца ў гэтым становішчы, гараць некаторыя контр, лямпы ў камбінацыі прыбораў. Калі ключ знаходзіцца не ў становішчы 2, рулявая калонка можа нечакана заблакавацца! Вымайце ключ запальвання з замка толькі пасля поўнага прыпынку а/м (пасля зацягвання стаяначнага тормазу). У адваротным выпадку можа заблакаваць рулявое кіраванне! Выходзячы з а/м, заўсёды вымайце ключ з замка запальвання. Гэта асабліва важна, калі ў а/м застаюцца дзеці. У адваротным выпадку дзеці могуць, напрыклад, завесці рухавік - небяспека аварыі ці атрыманні траўмаў! Ніколі не пакідайце а/м з які працуе рухавіком без нагляду. Забараняецца выключаць рухавік, пакуль а/м не спыніўся!
Асцярожна! Забараняецца заводзіць рухавік з дапамогай буксіроўкі а/м - небяспека пашкоджанні рухавіка і каталітычнага нейтралізатара! У якасці дапамогі пры пуску можна выкарыстоўваць АКБ іншага а/м. Пакуль рухавік не прагрэты да працоўнай тэмпературы, пазбягайце высокіх абарачэнняў, не націскайце да ўпора педаль газу і не перагружайце рухавік гэта можа прывесці да яго пашкоджання! Пасля доўгай паездкі з высокай нагрузкай адразу глушыць рухавік нельга - дайце яму папрацаваць на халастым ходу яшчэ прыкладна хвіліну. Перад выключэннем нагрэты рухавік павінен крыху астыць.
Нататка: Пасля выключэння запальвання вентылятар радыятара можа працаваць (у тым ліку з перапынкамі) яшчэ каля 10 хвілін.
Электронны імабілайзер (імабілайзер)
У галоўцы ключа маецца электронны чып. З яго дапамогай імабілайзер аўтаматычна адключаецца, калі ключ устаўляюць у замак запальвання. Калі Вы вымаеце ключ з замка запальвання, электронны імабілайзер аўтаматычна актывуецца. Калі для пуску рухавіка выкарыстоўваецца неадаптаваны ключ, рухавік не завядзецца. На дысплеі камбінацыі прыбораў адлюстроўваецца наступнае паведамленне: "М" Актываваны иммобилайзер. «S» АКТЫВАВАНЫ ІММАБІЛАЙЗЕР.
Палажэння ключа ў замку запальвання
Бензінавыя рухавікі
1. Запальванне выключана, рухавік выключаны, рулявое кіраванне можа быць заблакавана
2. Запальванне ўключана
3. Пуск рухавіка
Дызельныя рухавікі
1. Падача паліва перапынена, запальванне выключана, рухавік выключаны, рулявое кіраванне можа быць заблакавана
2. Папярэдняе напальванне, запальванне ўключана
3. Пуск рухавіка
Для блакавання рулявога кіравання пры вынятым ключы запальвання павярніце руль, пакуль палец блакатара не зафіксуецца з выразнай пстрычкай. Калі рулявая калонка заблакаваная, а ключ не паварочваецца ці з працай паварочваецца ў становішча 2, варта трохі пагушкаць рулявое кола налева-направа калонка будзе разблакаваная.
Пуск рухавіка
А/м з дызельнымі рухавікамі абсталёўваюцца сістэмай папярэдняга напальвання. Кантрольная лямпа свечак напальвання
загараецца пасля ўключэння запальвання. Пасля таго як контр. лямпа згасне, рухавік можна заводзіць. Падчас папярэдняга разагравання не варта ўключаць магутныя спажыўцы, каб не падвяргаць АКБ празмернай нагрузцы.
Парадак запуску рухавіка
Зацягніце стаяначны тормаз. Усталюйце рычаг пераключэння перадач у нейтральнае становішча/перавядзіце рычаг селектара ў становішча Р або N. Уключыце запальванне 2. Выцісніце педаль счаплення (а/м з МКП), або педаль тормазу (а/м з АКП), і ўтрымлівайце яе націснутай, пакуль рухавік не завядзецца. Павярніце ключ у становішча 3 да ўпора - пачынаецца пуск а/м (педаль газу не націскаць). Адпусціце ключ, і рухавік аўтаматычна запускаецца. Пры адпушчэнні ключ запальвання вяртаецца ў становішча 2. Адпусціце стаяначны тормаз. Калі рухавік не заводзіцца на працягу 10 секунд, вярніце ключ у становішча 1. Паўтарыце спробу пуску прыкладна праз паўхвіліны.
А/м з МКП
Калі вы паспрабуеце завесці рухавік, не выціскаючы педаль счаплення, ён не завядзецца. На дысплеі камбінацыі прыбораў адлюстроўваецца наступнае паведамленне: "М" Для пуску выцісніце счапленне. «S» Выцісніце счапленне.
А/м з АКП
Калі вы спрабуеце завесці рухавік, не выціскаючы педаль тормазу, ён не завядзецца, На дысплеі камбінацыі прыбораў адлюстроўваецца наступнае паведамленне: М Для пуску націсніце на тормаз. «5» Націсніце на педалі тормаз.
Асцярожна! Калі рухавік не заводзіцца і з другой спробы, магчыма, няспраўныя наступныя засцерагальнікі. Бензінавы рухавік - засцерагальнік паліўнай помпы. Дызельны рухавік - засцерагальнік блока кіравання сістэмы папярэдняга напальвання або паліўнай помпы. Праверце засцерагальнік, пры неабходнасці заменіце ці звернецеся на СТА.
Выключэнне рухавіка
Рухавік выключаецца пасля заваротку ключа ў становішча 1.
Нататка: У а/м з АКП выняць ключ з замка запальвання можна толькі, калі рычаг селектара знаходзіцца ў становішчы Р.