Указанне: Пры мантажных працах замяніць самакантрырныя гайкі. Выкарыстоўваць новыя шрубы, якія зацягваюцца зададзеным кутом зацяжкі, а таксама ўшчыльняльныя кольцы і ўшчыльняльнікі. Усе злучэнні шлангаў замацаваць хамутамі, якія адпавядаюць стану пры серыйнай вытворчасці. Усе бандажы, якія вызваляюцца ці разразаюцца пры зняцці, пры ўсталёўцы павінны быць ізноў усталяваныя на тыя ж месцы. Праверыць ігольчасты падшыпнік -гл. стрэлку-у каленвале. Калі ён пашкоджаны ці мае колер сіняй пабегласці (у выніку перагрэву), яго неабходна замяніць. Злёгку вышмараваць ігольчасты падшыпнік -гл. стрэлку-і вось прываднага вала (не зубцы) высокатэмпературнай змазкай. Трохі вышмараваць шлицевую частку адпаведнай змазкай.
Праверыць, ці ўсталяваныя разгрузачныя ўтулкі -А- для цэнтравання КП у блоку цыліндраў, пры неабходнасці ўставіць. Пры ўсталёўцы КП звярнуць увагу на правільную ўстаноўку прамежкавай пласціны паміж рухавіком і КП. Акуратна падняць КП на пад'ёмніку для рухавікоў і КП -VAG 1383 А- і прывесці мацаванне КП -3282 - у становішча ўстаноўкі. КП адсунута ад рухавіка заўв, на 30 мм. Устанавіць КП, пры гэтым не заціснуць правады і трубаправоды. Злучыць КП з рухавіком. Устанавіць трос рычага селектара ў КП.
Указанне: Трос рычага селектара не перагінаць і не пераломваць.
Усталяваць апорны вузел агрэгата наступным чынам: Укласці кансоль КП -А- паміж КП і апорным кранштэйнам апоры КП. Замацаваць кансоль КП -А- новымі шрубамі -1 - на КП. Плыўна падняць скрынку на гаках утрымлівальнай прылады -МР9-200 (10-222 А)- да апорнага кранштэйна апоры КП. Укруціць новыя шрубы -2- і зацягнуць ад рукі.
Асцярожна! Перад укручваннем шруб -2-кансоль КП і апорны кранштэйны апоры КП павінны стаяць абсалютна раўналежна адзін аднаму, у адваротным выпадку будзе пашкоджаная разьба.
Адлучыць мацаванне КП -3282-ад КП.
А/м з прывадам на ўсе колы
Асцярожна! Небяспека пашкоджання ўшчыльняльнага кольца стрэлка- фланца карданнага вала. Адціснуць сілавы агрэгат да перадпакоя сценкі водаадводнага палукашка і ўставіць цапфу раздатачнай скрынкі ў фланец карданнага вала.
Устанавіць карданны вал. Устанавіць кранштэйны раздатачнай скрынкі і зацягнуць балты
А/м з прывадам на пярэднія колы
Устанавіць на КП правы фланцавы вал.
Далей для ўсіх а/м
Злучыць левы і правы шарнірныя валы з фланцавымі валамі КП.
А/м з прывадам на пярэднія колы
Усталяваць ахоўны экран правага прываднага вала на рухавік і зацягнуць шрубы -стрэлкі- момантам 35 Нм.
А/м з прывадам на ўсе колы
Устанавіць цеплаахоўны экран правага прываднага вала і зацягнуць гайкі -стрэлкі *.
Далей для ўсіх а/м
Устанавіць кранштэйны навясных агрэгатаў. Пры наяўнасці ўсталяваць пярэдні левы датчык дарожнага прасвету а/м -G78- і праверыць рэгуляванне фар.
А/м з прывадам на пярэднія колы
Усталяваць стойку штангі стабілізатара з новымі шрубамі -1, 2 і 3-.
А/м з прывадам на ўсе колы
Замацаваць ніжнюю апору сілавога агрэгата новымі нітамі -2 і 3 - на КП.
Далей для ўсіх а/м
Устанавіць стартар і правады. Падлучыць раз'ём -А- мехатроніка наступным чынам: Стрэлкі -D- на мехатроніка -У- і на раздыме -А-, а таксама выступ -З- павінны стаяць на адной лініі і паказваць уверх. Затым акуратна падлучыць раздым -А- да ўпора і заблакаваць засаўку паваротам направа -у кірунку стрэлкі-. Сабраць сістэму выпуску ОГ без высілкаў і ўсталяваць трымальнік сістэмы выпуску ОГ на кранштэйны навясных агрэгатаў. Праверыць рэгуляванне апор! агрэгатаў. Зацягнуць новыя шрубы кансолі КП на апорным кранштэйне апоры КП зададзеным момантам, пры гэтым выконваць паслядоўнасць зацяжкі.
Указанне: Пры адлучэнні і падлучэнні правады АКБ на масу варта выканаць дадатковыя працы.
Устанавіць кранштэйны АКБ і АКБ. Праверыць усталёўку троса прывада рычага кіравання, пры неабходнасці адрэгуляваць. Устанавіць паветраны фільтр. Праверыць узровень ОЖ у сістэме астуджэння, пры неабходнасці долить. Праверыць узровень трансмісійнага алею, пры неабходнасці даліць. Устанавіць левы пярэдні кажух колавай нішы. Устанавіць ніжні шумаізалюючы кажух рухавіка. Устанавіць пярэднія колы.