2. Выключыць запальванне.
3. Прыслабіць шрубу (стрэлка), паказаны на малюнку ніжэй.
Заўвага. Калі паслаблены заціскны шруба (стрэлка), тое абсалютна неабходна, каб рычаг преселектора для кіравання пераключэннем перадач застаўся ў становішчы "Р", а то рэгуляванне апынецца няправільнай.
4. На каробцы перадач трэба ўстанавіць рычаг пераключэння перадач у становішча «Р». Для гэтага націснуць на рычаг пераключэння перадач па кірунку стрэлкі ў бок кантрапоры трасоў Боудэна, як паказана на малюнку ніжэй.
Заўвага. На малюнку намаляваны выгляд каробкі перадач ззаду. -Р- — у кірунку да кантрапоры трасоў Боудэна.
5. Абодва перадпакоі колы варта павярнуць трохі ў адным кірунку, напр. зрушэннем аўтамабіля па кірунку наперад такім чынам, каб механізм, які замыкае трансмісію аўтамабіля на стаянцы ў скрынцы перадач, увайшоў у фіксаванае становішча ў шасцярні механізму, які замыкае трансмісію аўтамабіля на стаянцы. Толькі пасля поўнай блакіроўкі перадпакояў колаў механізм, які замыкае трансмісію аўтамабіля зафіксуецца належнай выявай.
6. Зрушыць рычаг преселектора злёгку наперад і назад без таго, каб ён перамясціўся ў іншае становішча.
Заўвага. Гэтым самым вызваляецца тросавая зацяжка рычага преселектора.
7. Плыўным рухам варта зацягнуць шрубу (стрэлка), паказаны на малюнку ніжэй, на тросавай зацяжцы рычага преселектора з дадаткам адпаведнага моманту зацяжкі.
Заўвага. Зацягваючы шрубу (стрэлка), прасачыць за тым, каб тросавая зацяжка рычага преселектора больш не ссунулася.
8. Устанавіць паветраны фільтр.