Зняцце
Заўвага.
- Неабходныя спецыяльныя прыстасаванні, кантрольныя і вымяральныя прыборы, а таксама дапаможныя сродкі:
- Прыстасаванне для мацавання каробкі перадач (3282).
- Установачная пласціна (3282/31).
- Прылада для зняцця і ўстаноўкі рухавіка і каробкі перадач (напрыклад -VA G 1383/А-).
- Транспартная прылада (МРЗ-478(3336)).
- Замацавальная падвесная прылада (МР9-200 (10-222А)).
- Наканечнік (МР9-200/3 (10-222А/3)).
- Крук для МР9-200 і Т30099 (МР9-200/10 (10-222А/10)).
- Кансістэнтная змазка (G 000 100).
1. Зняць верхні дэкаратыўны кажух рухавіка.
Заўвага.
- Усе злучэнні правадоў, якія падчас выдаленняў саслабляліся ці ж раз'ядноўваліся, неабходна пры зваротнай усталёўцы зноў замацаваць на аднолькавым месцы.
- Пасля адлучэння і наступнага далучэння провада, які злучае полюсную выснову акумулятарнай батарэі з масай (корпусам) аўтамабіля, неабходна выканаць некаторыя дадатковыя працы.
2. Адлучыць пры выключаным запальванні провад, які злучае полюсную выснову акумулятарнай батарэі з масай (корпусам) аўтамабіля.
3. Зняць паветраны фільтр (падрабязней, гл. адпаведны раздзел у главе Сістэма ўпускання і выпуску).
4. Дастаць акумулятарную батарэю і трымальнік акумулятарнай батарэі (падрабязней, гл. адпаведную частку ў главе Электраабсталяванне рухавіка).
5. Выдаліць стопарнае кольца (стрэлка 1) тросавага прывада пераключэння перадач з рычага пераключэння перадач (А), як паказана на малюнку ніжэй.
6. Зняць тросавы прывад пераключэння перадач з цапфы.
Металічны рычаг селектара
7. Выдаліць стопорное кольца (стрэлка 2) тросавага прывада для прылады селектыўнага кіравання пераключэннем перадач з накіроўвалага рычага селектара (У), як паказана на малюнку ніжэй.
8. Зняць тросавы прывад для прылады преселективного кіравання пераключэннем перадач з цапфы.
9. Зняўшы стопорнае кольца (стрэлка 3) з рычага селектара (У), выняць рычаг селектара, як паказана на малюнку ніжэй.
Заўвага. Стопарныя кольцы неабходна заўсёды замяняць.
Пластмасавы рычаг селектара
Заўвага. Каб прадухіліць пашкоджанне тросавага прывада для прылады селектыўнага кіравання пераключэннем перадач, неабходна аддзяліць фіксавальную прыладу гнуткага валіка (троса Боудэна) ад тросавага прывада для прылады селектыўнага кіравання пераключэннем перадач, перш чым прыступіць да вымання.
10. Зацягнуўшы якая фіксуе прылада да ўпора наперад па кірунку (стрэлкі 1), зафіксаваць яго затым паварочваннем у левы бок па кірунку (стрэлкі 2), як паказана на малюнку ніжэй.
11. Накіравальны рычаг преселектора варта выдаляць разам з якая фіксуе прыладай гнуткага валіка (троса Боудена).
Працяг для ўсіх аўтамабіляў
12. Выняць рычаг пераключэння перадач (А), для чаго неабходна адкруціць гайку (стрэлка 4), як паказана на малюнку ніжэй.
13. Выдаліць кантрапору гнуткіх валікаў (трасоў Боудэна) (стрэлкі), як паказана на малюнку ніжэй.
14. Затым прывязаць тросавы прывад пераключэння перадач і тросавы прывад для прылады преселективного кіравання пераключэннем перадач наверсе.
15. Выняць труба і шлангаправод (А) з трымальніка (У) на каробцы перадач (калі трымальнік устаноўлены), як паказана на малюнку ніжэй.
16. Выняўшы працоўны цыліндр прывада выключэння счаплення (стрэлкі), адкласці яго ў бок і зафіксаваць дротам. Не адлучаць провад.
Заўвага. Не выціскаць педаль счаплення.
Аўтамабілі з бензінавымі рухавікамі
17. Адлучыць раз'ём джгута электраправодкі (стрэлка) ад датчыка спідометра -G22- (калі ўсталяваны), як паказана на малюнку ніжэй.
Аўтамабілі з дызельнымі рухавікамі
18. Адлучыць раз'ём джгута электраправодкі (стрэлка) ад датчыка спідометра -G22- (калі ўсталяваны), як паказана на малюнку ніжэй.
Працяг для ўсіх аўтамабіляў
19. Зняць провад для замыкання на масу (корпус) з ніта, які злучае рухавік і скрынку перадач (1) (у некаторых тыпаў рухавіка провад не далучаны), як паказана на малюнку ніжэй.
20. Адлучыць раз'ём джгута электраправодкі (2), паказаны на малюнку ніжэй.
21. Выдаліць провад стартара для замыкання на "масу" (корпус) (3), як паказана на малюнку ніжэй.
22. Адкласці ўсе электраправоды ў бок.
23. Выкруціць верхнія балты, якія злучаюць рухавік і каробку перадач.
24. Выкруціць верхнюю шрубу мацавання стартара.
25. Выважыць сілавы агрэгат у зборы.
Для гэтага:
Зняць рычагі шклоачышчальнікаў ветравога шкла.
Зняць вечка пашыральнага бачка сістэмы астуджэння рухавіка (падрабязней, гл. адпаведную частку ў главе Сістэма астуджэння).
Зняць пластыкавыя вечкі з верхніх апор амартызатарных стоек, што ў маторным адсеку.
Усталяваць адмысловую прынаду для вывешвання сілавога агрэгата (Т30099) разам з бэлькай (Т30099/1) і захопам для прынады МР9-200 і Т30099 МР-200/10.
Заўвага. Зафіксаваць спецыяльную прынаду для вывешвання сілавога агрэгата.
26. Пры дапамозе хадавога шрубы (шпіндзеля) падвергнуць злёгку папярэдняй напрузе агрэгат рухавік-скрынка перадач.
27. Выкруціць крапежныя шрубы (стрэлкі) з падшыпніка каробкі перадач, як паказана на малюнку ніжэй.
28. Зняўшы левае пярэдняе кола, падняць аўтамабіль.
29. Зняць ніжні ахоўны кажух рухавіка.
30. Дастаць падкрылак колавай аркі (крыла) левага пярэдняга кола (падрабязней гл. адпаведны раздзел у главе Кузаў).
31. Адлучыць раз'ём джгута электраправодкі (1) ад выключальніка перадачы задняга ходу, як паказана на малюнку ніжэй.
32. Выкруціць ніты мацавання і зняць (стрэлка) са скрынкі перадач кранштэйны мацавання (2), адкласці яго разам з правадамі ў бок, як паказана на малюнку ніжэй.
33. Зняць стартар у зборы (падрабязней, гл. адпаведны раздзел у главе Электраабсталяванне рухавіка).
34. Выдаліць пярэднюю частку выпускнога трубаправода (падрабязней, гл. адпаведны раздзел у главе Сістэма ўпускання і выпуску).
35. Выкруціць ніты мацавання і зняць цеплаахоўны ліст (стрэлкі) (калі ён усталяваны) для ўнутранага шарніра роўных кутніх хуткасцяў правага прываднага вала, як паказана на малюнку ніжэй.
36. Зняць прывадныя валы з фланцамі; павярнуць рулявое кола да ўпора налева.
37. Выкруціць ніт мацавання і зняць (калі ўсталяваны) малы ахоўны ліст (А) для махавік ззаду правага вала з фланцам (стрэлка), як паказана на малюнку ніжэй.
38. Адкруціць гайкі мацавання (стрэлкі) ніжняга рычага пярэдняй падвескі да шаравой апоры, як паказана на малюнку ніжэй.
39. Выкруціць балты мацавання і зняць хісткую апору (стрэлкі), паказаную на малюнку ніжэй.
40. Раз'яднаць раз'ём джгута электраправодкі (2), паказаны на малюнку ніжэй.
Заўвага. Адшрубаваць трымальнік трубы кандыцыянера (калі маецца ў абсталяванні) ад кранштэйна вентылятара.
41. Выкруціць шрубы мацавання (стрэлкі), зняць трымальнік вентылятараў па кірунку ўніз (у новых мадэляў ужо шруб няма, а трымальнік вентылятараў усяго толькі насунуць у прыціскныя заціскі), як паказана на малюнку ніжэй.
42. Вызваліўшы кажух вентылятараў на фіксатары, выкарыстоўваючы прыдатную прыладу, зняць яе, як паказана на малюнку ніжэй.
43. Выкруціць балты мацавання, паказаныя на малюнку ніжэй стрэлкамі. Затым зняць мантажны кранштэйн (А) са скрынкі перадач, як паказана на малюнку ніжэй. Выкруціць балты мацавання (стрэлкі) кранштэйна каробкі перадач наступным чынам.
Апусціць праз хадавую шрубу агрэгат рухавік-скрынка перадач у такой ступені, каб адкрыць доступ да нітаў мацавання кранштэйна каробкі перадач (А) з колавай нішы левага кола.
Заўвага. Апускаючы агрэгат рухавік-скрынка перадач, прасачыць за тым, каб каробка перадач не датыкалася да падрамніка пярэдняй падвескі.
44. Выкруціць ніт, які злучае рухавік і скрынку перадач, над правым валам з фланцам.
45. Усталяваць прынаду для мацавання скрынкі перадач (3282) у прыладу доўж здыманні і ўсталёўкі рухавіка і скрынкі перадач, напрыклад (VAG 1383/А).
46. Сабраць па ніжэйпаказанай тэхналогіі прыладу для зняцця і ўстаноўкі рухавіка і каробкі перадач з прыстасаваннем для мацавання каробкі перадач (3282), установачнай пласцінай (3282/31) для каробкі перадач "02Т" і элементамі мацавання:
Пакласці ўсталявальную пласціну (3282/31) на прынаду для мацавання скрынкі перадач (3282) (усталёвальная пласціна ўсталёўваная толькі ў адным адзіным становішчы).
Адрэгуляваць становішча плячэй прынады для мацавання скрынкі перадач па адтулінах ва ўсталявальнай пласціне.
Укруціць элементы мацавання (А) паводле адзнак на ўсталявальнай пласціне, як паказана на малюнку ніжэй.
47. Падставіць прыладу для зняцця і ўстаноўкі рухавіка і каробкі перадач пад аўтамабіль, пры гэтым сімвал стрэлкі (У) на ўсталявальнай пласціне паказвае па кірунку руху аўтамабіля, як паказана на малюнку ніжэй.
48. Выраўнаваўшы ўсталявальную пласціну паралельна каробцы перадач, зафіксаваць яе стопарныя заціскі.
49. Выкруціць ніжнія крапежныя балты, якія злучаюць рухавік і каробку перадач.
50. Адціснуўшы каробку перадач ад рухавіка, адвесці яе да подрамнику пярэдняй падвескі ў зборы.
Для аўтамабіляў з рухавіком 1,4/51 квт
51. Падчас апускання каробкі перадач атрымаць укладзеную прастаўку (стрэлка), паказаную на малюнку ніжэй.
Працяг для ўсіх аўтамабіляў
52. Націснуць на рухавік у напрамку радыятара. Дадзеную аперацыю павінен выконваць другі механік.
53. Асцярожна апусціць каробку перадач у зборы.
54. Падчас апусканні варта змяняць становішча скрынкі перадач пры дапамозе хадавых шруб прынады для мацавання скрынкі перадач (3282).
55. Падлучыць да картэра счаплення транспартную прыладу (МРЗ-478 (3336)), як паказана на малюнку ніжэй.
56. Адрэгуляваць кансоль на перасоўны дэталі з ужываннем фіксатара. Лік бачных адтулін (стрэлка) = 5.
57. Падняць каробку перадач пры дапамозе цэхавога крана і транспартнай прылады (МРЗ-478 (3336)).
58. Адкласці каробку перадач, на транспартны паддон.
Усталяванне
Заўвага. Перш чым прыступіць да ўстаноўкі выкруціць разьбовы корак для кантролю ўзроўню алею і, у выпадку патрэбы, даліць трансмісійны алей.
1. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці зваротнай зняццю. Прасачыць за ўстаноўкай агрэгата ў аўтамабілі без папярэдняга нацяжэння.
2. Паказаныя на малюнку ніжэй стопарныя кольцы (1), (2) і (3) варта замяніць пасля кожнага вымання.
3. Пасля ўсталёўкі варта праверыць узровень алею ў скрынцы перадач.
Заўвага.
- Ачысціўшы шліцы на кіроўным вале, злёгку іх вышмараваць кансістэнтнай змазкай (G 000 100).
- Дыск счаплення на першасным вале павінен быць свабодна перамяшчальным туды і назад.
- Замяняючы каробку перадач, прасачыць за правільнай устаноўкай прамежкавага ліста паміж рухавіком і каробкай перадач.
- Праверыць наяўнасць у блоку цыліндраў цэнтравальных утулак для цэнтравання каробкі перадач; пры неабходнасці ўкласці іх.
- Сабраць сістэму выпуску ОГ такім чынам, каб яна апынулася без унутраных высілкаў.
- Усталяванне стартара і правадоў.
- Пры неабходнасці адрэгуляваць прывад пераключэння перадач.
- Даліць астуджальную вадкасць.
- Пасля адлучэння і наступнага далучэння провада, які злучае полюсную выснову акумулятарнай батарэі з масай (корпусам) аўтамабіля, неабходна выканаць некаторыя дадатковыя працы.
- Праверыць геаметрыю аўтамабіля.