Максімальна дапушчальны люфт рулявога кола па ім вонкаваму вобаду пры працавальным рухавіку, мм - 30
PR-нумар хадавой часткі
- Стандартная - 2UB
- Спартыўная - 2UC
- Для дрэнных дарог - 2UB
PR-нумары пярэдняй і задняй падвескі (гл. ілюстрацыю 1.4)
Для хадавой часткі 2UB
Superb II да 2010 мадэльнага года - G50-G52
Superb II і Superb Combi II з 2011 мадэльнага года – G02, G07, G15
- Для хадавой часткі 2UC - G53, G54
- Для хадавой часткі 2UB - G55-G54
Колькасць крапежных адтулін колавага дыска і іх дыяметр, мм - 5x112
Дыяметр цэнтральнай адтуліны ў колавым дыску, мм - 57
Дыскі і шыны, на якія дапускаецца ўстаноўка ланцугоў супрацьслізгацення1
- 7Jx162 ЕТ45 205/55
- 6Jx162 ЕТ50 205/55
- 6Jx17 ЕТ45 205/50
1 Устаноўка ланцугоў дапускаецца толькі на пярэднія колы. Выкарыстоўвайце толькі ланцугі з таўшчынёй звяна не больш за 9 мм.
2 Акрамя мадэляў 3/6 л.
Куты ўстаноўкі пярэдніх колаў
Адлегласць (а на ілюстрацыі 2.2) ад цэнтра кола да верхняга пункта колавай аркі, мм
- Хадавая частка 2UA - 390.8±10
- Хадавая частка 2UC - 375.8±10
- Хадавая частка 2UB (падвеска G55, G56) - 410.8±10
- Хадавая частка 2UB (падвеска G57) - 401±10
Агульная збежнасць (без нагрузкі) - 10'±10'
Кут рознасці збежнасці пры павароце ўнутранага кола на 20'1
- Хадавая частка 2UA - 1° 38'±20'
- Хадавая частка 2UC - 1°40 '± 20'
- Хадавая частка 2UB - (падвеска G55, G56) 1° 20'±20'
- Хадавая частка 2UB - (падвеска G57) 1° 16'±20'
Максімальны кут павароту колаў1
- Хадавая частка 2UA і 2UC - 40°10 '
- Хадавая частка 2UB (падвеска G55, G56) - 40°57 '
- Хадавая частка 2UB (падвеска G57) - 40°26 '
Развал, у становішчы прамалінейнага руху
- Хадавая частка 2UA - -30°± 30 '
- Хадавая частка 2UC - -41°± 30 '
- Хадавая частка 2UB (падвеска G55, G56) - -14°± 30 '
- Хадавая частка 2UB (падвеска G57) - -22°±30'
Максімальна дапушчальная розніца развалу паміж бакамі - 30'
Кут падоўжнага нахілу
- Хадавая частка 2UA — 7°34'±20'
- Хадавая частка 2UC - 7°47 '± 20'
- Хадавая частка 2UB (падвеска G55, G56) - 7°14 '± 20'
- Хадавая частка 2UB (падвеска G57) - 7°26'±20'
Максімальна дапушчальная розніца кутоў падоўжнага нахілу паміж бакамі - 30 '
1 Не рэгулюецца.
Куты ўстаноўкі задніх колаў
Адлегласць (а на ілюстрацыі 2.2) ад цэнтра кола да верхняга пункта колавай аркі, мм
- Хадавая частка 2UA - 394.1±10
- Хадавая частка 2UC - 379.1±10
- Хадавая частка 2UB (падвеска G55, G56) - 414.1±10
- Хадавая частка 2UB (падвеска G57) - 404±10
Агульная збежнасць пры ўказаным развале
- Хадавая частка 2UB (падвеска G57) — 10'±12.5'
- Іншыя варыянты – 10'±10'
Развал - -1°20 '± 30 '
Максімальна дапушчальная розніца развалу паміж бакамі - 30'
Максімальна дапушчальнае адхіленне ад кірунку руху - 20 '
Намаганні зацягвання разьбовых злучэнняў, Нм
Ніты мацавання колаў (М14x1.5x27.5) - 120
Ступічны ніт - 70 Нм, затым дацягніце на кут 90 °
Цэнтруючыя пальцы для фіксацыі падрамніка - 20
Ніты мацавання рулявога механізму да подрамнику - 50 Нм, затым дацягніце на кут 90 °
Крапеж стойкі пярэдняга стабілізатара - 65
Ніты мацавання стабілізатара да пярэдняга подрамнику - 20 Нм, затым дацягніце на кут 90 °
Ніты мацавання трымальніка выпускной сістэмы да пярэдняга падрамніку - 23
Ніты мацавання кранштэйна рычага перадпакоя падвескі
- Да кансолі падрамніка - 50 Нм, затым дацягніце на кут 90 °
- Да кузава - 70 Нм, затым дацягніце на кут 90 °
Ніты мацавання пярэдняга падрамніка да кузава і кансоляў - 70 Нм, затым дацягніце на кут 90 °
Ніт мацавання рычага перадпакоя падвескі да кансоляў подрамника - 70 Нм, затым дацягніце на кут 90°
Гайкі мацавання шаравой апоры да алюмініевага // сталёвага рычага пярэдняй падвескі - 60 // 100
Гайка мацавання шаравой апоры да паваротнага кулака - 60
Гайка мацавання стойкі падвескі да паваротнага кулака - 70 Нм, затым дацягніце на кут 90 °
Верхнія ніты мацавання стойкі падвескі (да кузава) - 15 Нм, затым дацягніце на кут 90°
Гайка мацавання штока амартызатара перадпакоя падвескі - 60
Крапеж датчыка вышыні пярэдняй падвескі - 9
Ніты мацавання задняга подрамника да кузава - 90 Нм, затым дацягніце на кут 90 °
Верхнія балты мацавання амартызатара задняй падвескі - 50 Нм, затым дацягніце на кут 45 °
Ніжні ніт мацавання амартызатара задняй падвескі
- Мадэлі AWD - 180
- Мадэлі FWD - 130, затым дацягніце на кут 90 °
Гайкі эксцэнтрыкавых нітаў папярочных рычагоў задняй падвескі (да подрамнику) - 95
Крапеж накіроўвалага рычага задняй падвескі на подрамнике - 90 Нм, затым дацягніце на кут 90 °
Крапеж верхняга папярочнага рычага задняй падвескі на трымальніку ступичной зборкі - 130 Нм, затым дацягніце на кут 90 °
Крапеж ніжняга папярочнага рычага задняй падвескі на трымальніку ступичной зборкі - 90 Нм, затым дацягніце на кут 90 °
Крапеж накіравальнага рычага задняй падвескі на трымальніку ступичной зборкі - 130 Нм, затым дацягніце на кут 90°
Ніты мацавання хамутоў задняга стабілізатара на падрамніку
- Мадэлі AWD - 20 Нм, затым дацягніце на кут 90 °
- Мадэлі FWD - 25 Нм, затым дацягніце на кут 90 °
Гайка мацавання стойкі задняга стабілізатара - 45
Ніты мацавання апорнага кранштэйна падоўжнага рычага задняй падвескі да кузава - 50 Нм, затым дацягніце на кут 45 °
Ніты падоўжнага рычага задняй падвескі на трымальніку ступічнай зборкі
- Мадэлі FWD - 90 Нм, затым дацягніце на кут 90 °
- Мадэлі AWD - 90 Нм, затым дацягніце на кут 45 °
Ніт падоўжнага рычага задняй падвескі на кранштэйне - 90 Нм, затым дацягніце на кут 90 °
Ніт шарніра рулявога механізму - 20, затым дацягніце на кут 90 °
Крапеж рулявой калонкі да апорнага кранштэйна - 20
Рулявая цяга да рулявой рэйкі - 100
Контргайка наканечніка рулявой цягі да цягі - 55
Гайка мацавання наканечніка рулявой цягі да паваротнага кулака - 20 Нм, затым дацягніце на кут 90 °