Перад працай у рухальным адсеку абавязкова выключайце запальванне. У пэўных умовах вентылятар сістэмы ахладжэння можа працягваць працаваць на працягу некалькіх хвілін пасля спынення рухавіка, таму ўважліва сачыце за тым, каб пальцы, валасы або дэталі адзення не траплялі ў лопасці вентылятара.
Электронная сістэма запальвання працуе пад высокай напругай. Не дакранайцеся да элементаў гэтай сістэмы, калі працуе рухавік ці ўключана запальванне.
Мыйка
Найважнейшы сродак для мыцця, неабходнае для догляду за лакафарбавым пакрыццём аўтамабіля, - гэта чыстая вада. Мыйце аўтамабіль толькі халоднай ці цёплай вадой.
Аптымальная працэдура - гэта мыццё без выкарыстання шчотак на добрай аўтамыйцы. Калі для мыцця аўтамабіля выкарыстоўваецца вада пад высокім ціскам, магчыма пранікненне вады ўнутр салона. Перад наведваннем аўтаматычнай аўтамыйкі вывярніце і зніміце вонкавую антэну, а таксама выключыце вентылятар кліматычнай сістэмы, каб выключыць магчымасць забруджвання салоннага фільтра.
Калі абраны цыкл з паліроўкай, прасочыце за тым, каб пасля мыйкі паліравальны склад быў выдалены з ветравога шкла.
Мыйка пад высокім ціскам дапушчальная пры ціску не больш за 80 бар і адлегласці ад асадкі распыляльніка да кузава не менш за 30 см. Невыкананне інструкцый можа выклікаць пашкоджанне далікатных элементаў знешні аздаблення аўтамабіля. Рэкамендуецца карыстацца плоскімі распыляльнымі фарсункамі; круглыя фарсункі выкарыстоўваць не варта. Не накіроўвайце брую вады на радыятар, генератар ці шаравыя апоры падвескі.
У зімовы перыяд не забывайце рэгулярна мыць дно аўтамабіля для выдалення дарожнай солі.
Падчас мыйкі аўтамабіля ўручную з ужываннем аўтамабільнага шампуня, апалосквайце кузаў вялікай колькасцю вады. Працірайце аўтамабіль насуха кавалкам замшу.
Пасля праходжання мыйкі некалькі разоў злёгку націсніце на педаль тормазу для выдалення вільгаці з тармазных механізмаў.
Каб выключыць магчымасць пашкоджання празрыстых пластыкавых рассейвальнікаў фар, не ўжывайце для іх ачысткі моцнадзейныя абразіўныя сродкі ці хімічныя растваральнікі. Не працірайце сухія фары і не карыстайцеся для гэтага вострымі прадметамі.
У залежнасці ад пройдзенай адлегласці, колы неабходна мыць прыкладна адзін раз у тыдзень, каб выключыць магчымасць засмечвання тармазным пылам. Карыстайцеся складам для ачысткі колаў ці цёплай вадой і мяккай губкай. Не ўжывайце абразіўныя матэрыялы, каб не пашкодзіць спецыяльна апрацаваную паверхню.
Каб выключыць магчымасць пашкоджання награвальных элементаў задняга шкла, карыстайцеся для ачысткі яго ўнутранай паверхні мяккай тканінай ці вільготнай замшай. Не выкарыстоўвайце растваральнікі або вострыя прадметы.
Для таго каб не парушалася эфектыўнасць працы шклоачышчальнікаў, працірайце вонкавую паверхню ветравога і задняга шкла мыйным сродкам без утрымання сілікону. Не наносіце любыя адмысловыя пакрыцці, паколькі гэта можа прывесці да ўзнікнення шумоў падчас працы шклоачышчальнікаў.
Панэль прыбораў рэкамендуецца чысціць мяккай шчоткай або цёплай вадой і якая не варсіцца тканінай.
Для ачысткі рамянёў бяспекі карыстайцеся складам для ачысткі салона ці чыстай цёплай вадой. Не ўжывайце хімічныя якія чысцяць сродкі, кіпень, Адбельвальнік або фарбавальнікі. Не дапушчайце пранікненні вільгаці ў механізмы ўцягвання рамянёў бяспекі. Высушвайце рамяні на паветры без прымусовага награвання.
Для ачысткі дысплеяў (у камбінацыі прыбораў, на аўдыёблоку, на блоку кліматычнай сістэмы) не дапускаецца выкарыстоўваць абразіўныя матэрыялы, спіртавыя растворы або хімічна актыўныя растваральнікі.
Для догляду за скураным аздабленнем карыстайцеся толькі спецыяльнымі мыйнымі і якія чысцяць сродкамі, прызначанымі для апрацоўкі скуры. Абцірайце скураныя паверхні вільготным баваўняным або ваўняным рыззём і выцірайце насуха мяккай чыстай тканінай. Моцна забруджаныя паверхні можна ачысціць мяккім мыйным сродкам, напрыклад, слабым мыльным растворам. У звычайных умовах рэкамендуецца апрацоўваць скуру спецыяльным ахоўным складам кожныя шэсць месяцаў. Не дапушчаецца пераўвільгатненне скураной абіўкі. Прымайце ўсе неабходныя меры засцярогі, каб вада не пранікала ў швы.
Устараненне дробных пашкоджанняў лакафарбавага пакрыцця і яго абарона
Пашкоджанні лакафарбавага пакрыцця, прычыненыя друзам, і невялікія драпіны можна ўхіліць пры дапамозе фарбы ў аэразольным пакаванні або маскіравалага алоўка. Выконвайце інструкцыі па прымяненні кожнага з гэтых сродкаў. Гарантыя на лакафарбавае пакрыццё застанецца ў сіле, толькі калі аўтамабіль своечасова чысціць агрэсіўных рэчываў (птушыны памёт, драўняная смала, рэшткі казурак, плямы гудрону, дарожная соль, прамысловыя выкіды).
Адзін ці два разы на год лакафарбавае пакрыццё кузава аўтамабіля варта апрацоўваць масцікай. Гэта дазваляе захаваць бляск пакрыцця і паскарае сцяканне з кузава дажджавых кропель. Падчас паліроўкі аўтамабіля сочыце за тым, каб паліравальны склад не пападаў на пластмасавыя паверхні, паколькі яго будзе цяжка выдаліць з такіх участкаў. Не паліруйце аўтамабіль пры яркім сонечным святле. Не наносіце паліравальны склад на ветравое ці задняе шкло, паколькі гэта можа пагоршыць эфектыўнасць працы шклоачышчальнікаў ці прывесці да ўзнікнення шумоў падчас іх працы.