Увага: Пры працах з рухавіком выключайце сістэму Start-Stop, каб пазбегнуць выпадковага пуску рухавіка. Таксама варта выключаць сістэму Start-Stop пры пераадоленні водных перашкод. Калі сістэма Start-Stop выкарыстоўваецца на працягу доўгага часу пры высокай тэмпературы, гэта можа пашкодзіць акумулятарную батарэю.
Сістэма Start-Stop, прызначаная для эканоміі паліва, усталёўваецца ў якасці дадатковага абсталявання. Пры нерухомым аўтамабілі і выкананні некаторых дадатковых умоў рухавік аўтаматычна выключаецца, а ўключаецца таксама аўтаматычна па запыце кіроўцы. Пры кожным уключэнні запальвання сістэма актывуецца аўтаматычна. Для ўключэння/выключэнні сістэмы Start-Stop выкарыстоўваецца выключальнік з піктаграмай "
", размешчаны ў цэнтральнай кансолі побач з рычагом кіравання трансмісіяй. Калі сістэма Start-stop выключаная ўручную, у паказанай клавішы гарыць індыкатар.
Рухавік выключаецца аўтаматычна, калі пасля прыпынку аўтамабіля выключыць перадачу і адпусціць педаль счаплення. Дадаткова павінны быць выкананы наступныя ўмовы:
- кіроўца прышпілены рамянём бяспекі;
- дзверы кіроўцы і капот зачыненыя;
- аўтамабіль нерухомы і не знаходзіцца на занадта стромкім ухіле;
- да разеткі штатнага цягава-счэпнага прыстасавання не падключана электраабсталяванне прычэпа;
- рухавік прагрэты да мінімальнай працоўнай тэмпературы;
- акумулятарная батарэя мае дастатковы зарад, а яе тэмпература не занізкая і не занадта высокая;
- рухавік працуе не больш, чым на 1200 аб/мін;
- у тармазной сістэме ёсць дастатковы ціск:
- розніца тэмпературы ў салоне і тэмпературы за бортам не занадта вялікая;
- з моманту апошняга прыпынку з выключэннем рухавіка хуткасць аўтамабіля перавышала 3 км/ч;
- не выконваецца рэгенерацыя сажавага фільтра (дызельныя мадэлі);
- перадпакоі колы не павернутыя на досыць вялікі кут (рулявое кола павернута менш за на 3/4 абарачэння).
Калі кліматычная сістэма Climatronic працуе ў аўтаматычным рэжыме, пры пэўных умовах рухавік можа не выключыцца аўтаматычна.
Рухавік уключаецца аўтаматычна пры націску на педаль счаплення.
У наступных выпадках магчыма ўключэнне рухавіка без удзелу кіроўцы:
- кліматычная сістэма настроена на мінімальную або максімальную тэмпературу (у фазе "старт");
- уключаны рэжым выдалення інею/кандэнсату з ветравога шкла (у фазе "старт");
- абраныя высокія абарачэнні вентылятара ацяпляльніка (у фазе "старт");
- значна павялічылася розніца тэмпературы ў салоне і тэмпературы за бортам;
- аўтамабіль пакаціўся са хуткасцю больш за 3 км/г;
- знізілася напруга акумулятарнай батарэі;
- знізіўся ціск у тармазной сістэме;
- сістэма "Start-Stop" выключана ўручную (у фазе "стоп").
У некаторых выпадках можа паўстаць неабходнасць пуску рухавіка ўручную (ключом): калі не прышпілены рамень бяспекі кіроўцы або дзверы кіроўцы адчыненая даўжэй 30 секунд. Аб гэтым паведамляецца на дысплеі.
Інфармацыя аб бягучым стане сістэмы адлюстроўваецца на дысплеі ў камбінацыі прыбораў. Могуць з'яўляцца наступныя паведамленні:
ERROR START STOP (Няспраўнасць старт-стоп) - няспраўнасць сістэмы Start-Stop:
START STOP NOT POSSIBLE (Старт-стоп немагчыма) - немагчыма аўтаматычнае выключэнне рухавіка:
START STOP ACTIVE (Старт-стоп актыў.) - аўтаматычнае выключэнне рухавіка;
SWITCH OFF IGNITION (Выключыце запальванне);
START MANUALLY (Запусціце ўручную) - запусціце рухавік уручную.