2. Зніміце рулявую калонку з аўтамабіля (Кіраўнік 14).
3. Адкруціце і зніміце стяжной ніт, затым вывядзіце прамежкавы вал з паз верхняга вала рулявой калонкі; заўважце спружыну і пракладку (гл. фота).
4. З дапамогай падыходных абцугоў выміце стопорное кольца з верхняга канца трубы рулявой калонкі, выміце пракладку і выміце верхні вал рулявой калонкі з ніжнім падшыпнікам: часова закруціце гайку рулявога кола, каб абараніць разьбу.
5. Калі падшыпнік у верхнім канцы трубы зношаны, яго можна зняць з дапамогай адмысловага распорнага здымніка для падшыпнікаў. Заўважце глыбіню размяшчэння падшыпніка; а пры ўсталёўцы забіце яго малатком і гняздом (якое павінна абапірацца толькі на вонкавае кольца падшыпніка) на адзначаную пры зняцці глыбіню. Калі патрабуецца, з верхняга вала можна акуратна збіць і ніжні падшыпнік; а пры ўсталёўцы забіце яго малатком і гняздом, якое павінна абапірацца толькі на ўнутранае кольца.
6. Уважліва агледзіце ўніверсальныя шарніры; калі маецца люфт ці знос у злучэннях, павінен быць заменены ўвесь прамежкавы вал у зборы.
7. Агледзіце пазы на канцы верхняга вала; заменіце вал, калі пазы зношаныя або пашкоджаныя.
8. Зборка вырабляецца ў зваротным зняцці парадку. Перад усталёўкай вырабіце на вал тонкі пласт змазкі.