7. Перш чым пачынаць гэтую працэдуру, прыгатуйце ўсе неабходныя прылады і матэрыялы (фота), а таксама чыстае рыззё і газеты. У ідэале, маторнае масла папярэдне варта падцяпліць, яно будзе лепш сцякаць і вымываць адстой. Не дакранайцеся да выпускной сістэмы або любых іншых гарачых частак рухавіка. Пры выкананні гэтай працы апранайце на рукі воданепранікальныя пальчаткі. Доступ да ніжняй частцы аўтамабіля будзе палепшаны, калі аўтамабіль падняць, усталяваць на эстакаду, ці паддамкаротіць. Незалежна ад абранага метаду, пераканайцеся, што аўтамабіль размешчаны гарызантальна, або каб зліўны корак (на адваротным баку паддона) размяшчалася ў самай ніжняй кропцы.
8. Зніміце ніжні шчыток рухавіка. адкруціўшы шэсць нітаў мацавання (фота).
9. З дапамогай гаечнага ключа або падыходнага гнязда прыслабце зліўны корак на паўабарота. Змесціце кантэйнер пад коркам, затым зніміце корак цалкам. Калі магчыма, паспрабуйце ўтрымліваць корак на апошняй перад здыманнем пары абарачэнняў. Калі корак вызваліцца, рэзка перамесціце яе ў бок, каб струмень алею з паддона не патрапіў на вашу руку! (фота).
10. Пачакайце некаторы час, каб стары алей шкло ў кантэйнер.
11. Празрыце зліўны корак чыстым рыззём і, калі неабходна, заменіце ўшчыльняльную шайбу. Ачысціце вобласць вакол адтуліны і ўсталюеце корак на месца. Зацісніце корак намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі.
12. Перамесціце кантэйнер пад алейны фільтр, які знаходзіцца на сценцы блока цыліндраў, ніжэй топливоподкачивающего помпы.
13. З дапамогай адмысловай прылады прыслабце фільтр, затым адкруціце яго ўручную (фота). Зліце алей з фільтра ў кантэйнер.
14. Выкарыстоўваючы чыстае рыззё, працярыце вобласці ўшчыльнення фільтра на рухавіку ад масла, бруду і адстою. Праверце, каб гумовае колцавае ўшчыльненне старога фільтра не засталося прыліплым да рухавіка.
15. Пакрыйце колцавае ўшчыльненне на новым фільтры чыстым маторным маслам (фота), затым укруціце фільтр у працоўнае становішча на рухавіку. Зацісніце фільтр уручную.
16. Выдаліце ўсе прылады з-пад аўтамабіля, усталюеце ніжні шчыток рухавіка, затым апусціце аўтамабіль на 'зямлю.
17. Зніміце корак масланаліўной адтуліны, і запоўніце рухавік алеем правільнага гатунку і тыпу, як апісана раней у гэтым раздзеле. Спачатку заліце палову названай колькасці алею, затым пачакайце некалькі хвілін, каб алей шкло ў паддон. Працягвайце дадаваць алей патроху, пакуль яго ўзровень не дойдзе да ніжняй пазнакі на маце.
18. Запусціце рухавік і дайце яму папрацаваць на працягу некалькіх хвілін, правяраючы тым часам уцечкі вакол ушчыльнення алейнага фільтра і зліўной коркі паддона.
19. Заглушыце рухавік, і пачакайце некалькі хвілін, каб алей шкло ў паддон. Цяпер зноў праверце ўзровень, і дадайце алей па меры неабходнасці.
20. Утылізуйце скарыстанае маторнае масла належным чынам, каб не наносіць шкоду навакольнаму асяроддзю.