2. Праверце карэнныя і шатунныя шыйкі на наяўнасць няроўнага зносу, драпін, карозіі і расколін.
3. Некалькі разоў правядзіце меднай манетай упоперак кожнай шыйкі. Калі на шыйцы застаецца медзь, значыць яна занадта шурпатая (гл. ілюстрацыю).
4. Зніміце задзірыны са змазачных адтулін коленвала, выкарыстоўваючы напільнік або скрабок.
5. З дапамогай мікраметра вымерайце дыяметр карэнных і шатунных шыек коленвала, і параўнайце вынікі са <а>Спецыфікацыямі. Уважліва праверце, каб дыяметр кожнай шыйкі быў у дапушчальных для якая адпавядае размернай групы межах. Калі любы вымераны дыяметр не падыходзіць для пазначанай групы, зноўку паўтарыце вымярэнні (гл. ілюстрацыю).
6. Вымяраючы дыяметр у некалькіх кропках вакол кожнай шыйкі, Вы зможаце вызначыць авальнасьць шыйкі. А вымяраючы дыяметр на краях шыйкі, каля проціваг, можна вызначыць конуснасць шыйкі.
7. Калі шыйкі коленвала пашкоджаны, зведзены на конус, авальныя, або знос перавышае дапушчальныя ў Спецыфікацыях значэння, коленвал неабходна ператачыць да наступнага памеру і набыць адпаведны рамонтны набор укладышаў. Skoda вырабляе тры розны рамонтных групы карэнных і шатунных ўкладышаў, і ўпартых шайбаў. З гэтымі пытаннямі звяртайцеся да дылера Skoda або спецыяліста па пераборцы рухавіка, які мае адпаведнае абсталяванне.
8. Праверце месцы размяшчэння сальніка на кожным канцы каленвала на наяўнасць пашкоджанняў і прыкмет зносу. Калі ад сальніка маецца глыбокая канаўка ў шыйцы коленвала, кансультуйцеся са спецыялістам, каб вызначыць магчымасць аднаўлення, або заменіце коленвал на новы.
9. З дапамогай мікраметра вымерайце таўшчыню ўпартай шайбы коленвала, і параўнайце атрыманыя памеры з дадзенымі ў Спецыфікацыях (гл. ілюстрацыю). Калі любая з упартых шайб зношаная, заменіце абедзве шайбы. Звярніце ўвагу, што пасля ператочвання коленвала адна з упартых шайбаў будзе тоўшчы іншы. Таўсцейшая шайба заўсёды ўсталёўваецца ўнутр (г.зн. побач з процівагай коленвала).
