Кампаненты рулявой калонкі
1 - Хамут; 2 - Зборка подрулевых перамыкачоў; 3 - Прыёмнае гняздо; 4 - Рычаг подрулевого перамыкача; 5 - Верхні кажух; 6 - Болт; 7 - Ніжні кажух; 8 - Рулявое кола; 9 - Гайка (35 Нм); 10 - Кнопка ўключэння клаксона; 11 - Замак запальвання/блакіроўкі руля; 12 - Стопорное кольца; 13 - Дыстанцыйная ўтулка; 14 - Верхні падшыпнік рулявога вала; 15 - Рулявы вал; 16 - Покрыўнае кольца; 17 - Хамут; 18 - Болт (25 Нм); 19 - Шайба; 20 - Утулка; 21 - Гумовая ўтулка; 22 - Болт (25 Нм); 23 - Пластмасавая кампенсацыйная шайба; 24 - Ніжні падшыпнік рулявога вала; 25 - Дыстанцыйная шайба; 26 - Болт (35 Нм); 27 - Карданны прамежкавы вал; 28 - Спружына; 29 - Дыстанцыйная ўтулка; 30 - Утулка; 31 - Вінт са зрэзнай галоўкай; 32 - Трубчасты кажух вала рулявой калонкі
Заўвага. На мадэлях з абсталяваным кальцавой асадкай рулявым колам для зняцця яе з калонкі спатрэбіцца здымнік.
Рулевая калонка - агульная інфармацыя
Вал рулявой калонкі выраблены са сталі. З мэтай забеспячэння патрабаванняў бяспекі вал калонкі падзелены на дзве секцыі: верхнюю (уласна вал рулявой калонкі) і ніжнюю (карданны прамежкавы вал).
Да абодвух канцоў прамежкавага вала прымацаваныя відэльцы з усталяванымі ў іх карданнымі шарнірамі. Абоймы шарніраў выкананы разрезными і ўнутры забяспечаны шлицевым злучэннем.
Абойма верхняга карданнага шарніра замацавана на ніжнім шлицевом злучэнні вала рулявой калонкі. Абойма прамежкавага вала замацавана на шлицевом злучэнні вала прывада рулявога механізму. Кожная з абоймаў сцягнутая нітам М8х30.
Вал рулявой калонкі праходзіць скрозь адтуліну ў пераборцы. Герметызацыя ажыццяўляецца пасродкам гумовай прахадной утулкі.
Верхні вал калонкі ў ніжняй частцы сканчаецца карданным шарнірам, а верхні - шлицами і разьбой М14х1.5. на верхнюю цапфу вала саджаецца рулявое кола, якое затым мацуецца гайкай. Апроч кола ў верхняй частцы вала ўсталявана таксама зборка подрулевых перамыкачоў.
Да ніжняй часткі трубчастага кажуха прывараны кранштэйны з падоўжнымі выразамі, скрозь якія праходзяць два ніта М8х22, пры дапамозе якіх труба мацуецца да шчыта ў пярэдняй частцы кузава. Прыблізна пасярэдзіне труба заціснутая хамутом, які мацуецца да пераборкі рухальнага адсека пры дапамозе двух нітаў М8х35.
Усярэдзіне трубчастага кажуха вала рулявой калонкі ўстаноўлены два падшыпнікі тыпу PLC 03-33, у якіх круціцца вал рулявой калонкі. Падшыпнікі набіты змазкай у завадскіх умовах і загерметызаваны, а таму, у дадатковым абслугоўванні не патрабуюцца.
На трубчастым кажусе ўсталяваны кранштэйн, у якіх пасаджаны замак запальвання/блакаванні руля. Рыгель замка ўваходзіць у пазу, прарэзаны ў трубе кажуха. Абойма кранштэйна заціснутая на трубе пры дапамозе адмысловых нітаў са зрэзнымі галоўкамі (з мэтай прадухілення несанкцыянаванага адключэння блакавання).
Рулявое кола мацуецца на вале пасродкам гайкі М14х1.5.
Капітальны рамонт
1. Зніміце рулявую калонку (гл. Раздзел Здыманне і ўстаноўка рулявой калонкі). Устаўце ключ у замак запальвання і звярніце яго ў становішча 0.
2. Фарбай або маркерам пазначце становішча вала калонкі адносна верхняга карданнага шарніра прамежкавага вала.
3. Вывярніце сцяжны ніт і аддзеліце прамежкавы вал ад калонкі.
4. Запамінаючы ўсталявальнае становішча кампанентаў, зніміце з падставы калонкі спружыну, затым дыстанцыйную і колцавую ўтулкі. Выміце вал калонкі ўверх з накіроўвалай трубы. Зніміце ніжнюю апорную ўтулку.
5. Пры адпаведнай камплектацыі для зняцця з верхняга канца вала калонкі пераходнай асадкі рулявога кола запатрабуецца здымнік.
6. Зніміце стопорнае кольца з верхняга канца вала калонкі, затым зніміце колцавую прастаўку і верхнюю апорную ўтулку.
7. Праверце стан кампанентаў, дэфектныя заменіце.
8. Пры зборцы, усталяваўшы на верхні канец вала колцавую і апорную ўтулкі, адразу ж зафіксуйце іх стопарным кольцам. Прасочыце за правільнасцю пасадкі кольца ў сваёй канаўцы. Пры якая адпавядае камплектацыі пасадзіце на вал пераходную асадку рулявога кола.
9. Усталюйце ў накіроўвалую трубу верхнюю апорную ўтулку, затым акуратна запраўце ў яе зборку вала. Надзеньце на ніжні канец вала колцавую і дыстанцыйную ўтулкі і спружыну.
10. Дабіцеся сумяшчэння нанесеных у працэсе дэмантажу пазнак, затым падлучыце да зборкі прамежкавы вал. Прасочыце за правільнасцю пасадкі вала ў шлицах калонкі, затым зацягніце стяжной ніт з патрабаваным высілкам.
11. Праверце спраўнасць функцыянавання калонкі, затым усталюеце яе на аўтамабіль (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка рулявой калонкі).