Зняцце, усталёўка, разборка і зборка вадзяной помпы

Вадзяная помпа (элементы канструкцыі)

Вадзяная помпа (падоўжны разрэз)

Кампаненты зборкі вадзяной помпы/кранштэйна апоры сілавога агрэгата дызельнага рухавіка

Агульная інфармацыя

Цэнтрабежная вадзяная помпа прыводзіцца ў дзеянне раменнай перадачай ад каленчатага вала рухавіка і забяспечвае цыркуляцыю астуджальнай вадкасці. Вадкасць, змешчаная паміж лопасцямі які верціцца ротара, выштурхваецца вонкі пад дзеяннем цэнтрабежнай сілы. Корпус адліты з алюмінія і дадаткова служыць корпусам для гумовай падушкі апоры падвескі сілавога агрэгата. Пры дапамозе чатырох гаек М8 корпус мацуецца на шпільках, пасаджаных у перадпакой сценку блока цыліндраў.

Паміж корпусам помпы і блокам усталёўваецца ўшчыльняльная пракладка.

Усярэдзіне карпусоў размешчаны вал ротара, які з'яўляецца складовай часткай падшыпніка тыпу PLC 75-1. Падшыпнік усталяваны ў корпусе помпы пры дапамозе штыфта дыяметрам 5 мм і даўжынёй 35 мм. Падшыпнік набіваецца змазкай на заводзе-вытворцу і ў рэгулярным абслугоўванні не мае патрэбы.

На цапфу вала, якая выступае з корпуса помпы напрасаваны прывадны шкіў. Герметызацыя пасадкі цапфы ў корпусе забяспечваецца сальнікам, якія складаюцца з керамічнага кольца, і надзетага на яго подпружиненного профільнага кольца.

Мадэлі з бензінавым рухавіком 1.3 л

Заўвага. Выкананне капітальнага рамонту які выйшаў з ладу вадзяной помпы магчыма толькі ва ўмовах майстэрні фірмовага сэрвіс-цэнтра кампаніі Skoda, куды і варта даставіць усю знятую зборку ў камплекце з кажухом. Альтэрнатыўна зборка можа заменена новай. Пракансультуйцеся ў спецыялістаў.

Зняцце

1. Апарожніце сістэму ахаладжэння. Вадзяная помпа ўбудаваны ў зборку правай апоры сілавога агрэгата.


2. Зніміце зборку паветраачышчальніка.

3. Зніміце рамень прывада дапаможных агрэгатаў.



4. Вывярніце ніт мацавання трубкі ахаладжальнага гасцінца да правага тарца рухавіка, затым адпусціце крапежны хамут і адлучыце трубку ад шланга помпавай зборкі.



5. З боку трансмісіі адлучыце шток выбару перадач, затым адпусціце хамут з ​​мэтай забеспячэння доступу да цыліндрычнага штыфту.

Заўвага. Фірмовы хамут правільней будзе пры зборцы замяніць зручнейшым стандартным. Выбіце цыліндрычны штыфт (пры зборцы ён падлягае замене ў абавязковым парадку).

6. Вывярніце ніт мацавання штангі механізму пераключэння перадач да блока РКПП, зніміце шайбы і гумовую падушку апоры.

7. Завядзіце дамкрат па рухавік (паміж галоўкай дамкрата і паддонам картэра з мэтай размеркавання нагрузкі варта пракласці драўляны блок) і злёгку прыпадніміце сілавы агрэгат. Альтэрнатыўна, вывесьце агрэгат зверху пры дапамозе лябёдкі ці бэлькі.


8. Аддайце гайку і зніміце скразны ніт задняй апоры сілавога агрэгата.

9. Аддайце гайку і выміце скразны ніт правай апоры. З мэтай забеспячэння дастатковай працоўнай прасторы для вымання ніта, зніміце заглушку правага пырскавіка. Ніт здымаецца затым праз адчыненую адтуліну і здабываецца праз арку правага кола.

10. Пазначце становішча кранштэйна правай апоры сілавога агрэгата ў адносінах да кузава аўтамабіля, затым вывярніце крапежныя балты і зніміце кранштэйн.



11. Аддайце дзве гайкі мацавання зборкі вадзяной помпы з апорай да блока цыліндраў. Зніміце зборку з крапежных шпілек і выміце яе з аўтамабіля, па меры неабходнасці карэктуючы вышыню падвешвання агрэгата, імкнучыся не дапусціць празмерных высілкаў на кампаненты сістэмы выпуску якія адпрацавалі газаў і выцягванні джгутоў электраправодкі і шлангаў.

12. Зніміце ўшчыльняльную пракладку. Пры зборцы яна падлягае замене ў абавязковым парадку.

Усталяванне

1. Пераканайцеся ў абсалютнасці чысціні і сухасці спалучаных паверхняў помпы і блока цыліндраў. Надзеньце на крапежныя шпількі новую ўшчыльняльную пракладку.


2. Усталюйце зборку кажуха помпы на блок цыліндраў і зацягніце з патрабаваным намаганнем крапежныя гайкі.

3. Усталюйце на сваё штатнае месца кранштэйн правай апоры сілавога агрэгата і ўкруціце крапежныя балты. Дамагчыся сумяшчэнні нанесеных падчас дэмантажу пасадачных пазнак, затым зацягніце ніты з патрабаваным высілкам.

4. Выраўнуйце правую апору адносна кранштэйна, устаўце скразны ніт і навярніце гайку, зацягнуўшы яе пакуль толькі ад рукі. Усталюеце ў пырскавікі правага крыла заглушку.

5. Усталюйце скразны ніт задняй апоры сілавога агрэгата, навярніце гайку і нямоцна зацягніце яе.

6. Апусціце рухавік. Злёгку пагушкайце агрэгат з мэтай усаджвання кампанентаў, затым зацягніце крапеж абедзвюх апор з патрабаваным высілкам.

7. Прачысціце разьбярства ніта штангі пераключэння перадач, цалкам выдаліўшы з віткоў усе сляды старога герметыка. Пераканайцеся ў правільнасці размяшчэння гумовых падушак і шайб, затым падлучыце штангу картэра РКПП. Злёгку вышмаруйце разьбярства ніта герметыкам тыпу. Loctite 270 ці Three Bond 1305). Укруціце ніт і зацягніце яго з патрабаваным высілкам (гл. Главу Скрынка перадач).

8. Падлучыце да каробкі шток выбару перадачы замацуйце яго цыліндрычным штыфтам. Зафіксуйце штыфт хамутом.

9. Падлучыце трубку ахаладжальнага гасцінца і замацуйце яе нітам, зацягнуўшы апошні з патрабаваным высілкам. Трывала зацягніце хамут мацавання трубкі ў шлангу.

10. Усталюйце рамень прывада дапаможных агрэгатаў (гл. адпаведную Частку Кіраўніка Рамонт рухавіка).

11. Усталюйце зборку паветраачышчальніка.

12. Усталюйце абарону картэра, трывала зацягніце шрубы яе мацавання, затым апусціце аўтамабіль на зямлю.

13. Запраўце сістэму астуджэння.

Мадэлі з бензінавым рухавіком 1.6 л

Зняцце

1. Зніміце рамень прывада ГРМ з нацягвальнікам (гл. адпаведную Частку Кіраўніка Рамонт рухавіка).

2. Апарожніце сістэму ахаладжэння.



3. Вывярніце два ніта мацавання вадзяной помпы...



...і зніміце з апошняга задняе вечка газаразмеркавальнага рамяня.



4. Зніміце помпу з блока цыліндраў. Таксама зніміце ўшчыльняльнае кольца, якое пры зборцы падлягае замене ў абавязковым парадку.

Усталяванне

1. Усталюйце на помпу новае ўшчыльняльнае кольца. Завядзіце помпу на сваё штатнае месца ў блоку цыліндраў. Усталюеце задняе вечка газаразмеркавальнага рамяня, укруціце ніты мацавання помпы і зацягніце іх з патрабаваным высілкам.

2. Усталюйце на месца рамень прывада ГРМ (гл. адпаведную Частку Кіраўніка Рамонт рухавіка).

3. У заключэнне запраўце сістэму ахаладжэння.

Дызельныя мадэлі

Зняцце

1. Апарожніце сістэму ахаладжэння.

2. Зніміце генератар.

3. Не адлучаючы гідраўлічныя лініі, адбалтуйце рулявую помпу ад сваіх апор (гл. Главу Падвеска і рулявое кіраванне) і ссуньце яго ў бок ад корпуса вадзяной помпы.

4. Вывярніце ніт мацавання задняга кранштэйна ТНВД да верхняй часткі зборкі кажуха вадзяной помпы/кранштэйна апоры сілавога агрэгата.

5. Адпусціце крапежныя хамуты і адлучыце шлангі ахаладжальнага гасцінца ад задняй часткі зборкі помпы/кранштэйна апоры.



6. Вывярніце крапежныя балты і зніміце зборку помпы/кранштэйна апоры з пярэдняй часткі блока цыліндраў. Зніміце ўшчыльняльнае кольца, усталяванае паміж кажухом і блокам. Пры зборцы кольца падлягае замене ў абавязковым парадку.

7. Абкладзеце зборку на варштат, вывярніце крапежныя ніты і зніміце з помпы шкіў. Аддайце балты і зніміце помпу з кажуха. Выкінеце ўшчыльняльнае кольца - пры зборцы яно павінна быць заменена.

Усталяванне

1. Пераканайцеся ў абсалютнасці чысціні і сухасці спалучаных паверхняў помпы і кажуха, усталюеце новае ўшчыльняльнае кольца.

2. Усталюйце помпу на кажух і раўнамерна зацягніце крапежныя балты з патрабаваным намаганнем. Усталюеце шкіў і зацягніце з патрабаваным высілкам ніты яго мацавання.



3. Укладзяце новае ўшчыльняльнае кольца ў канаўку зборкі кажуха, затым усталюеце кажух на блок цыліндраў, укруціце крапежныя ніты і зацягніце іх з патрабаваным высілкам у паказаным парадку.

4. Падлучыце да кажуха шлангі ахаладжальнага гасцінца і трывала замацуеце іх хамутамі.

5. Усталюйце на свае штатныя месцы генератар, вадзяная помпа і рамень прывада дапаможных агрэгатаў.

6. У заключэнне запраўце сістэму ахаладжэння.

Разборка

Працэс разборкі вадзяной помпы прадстаўлены на ілюстрацыях.

Зборка

Працэс зборкі вадзяной помпы прадстаўлены на ілюстрацыях.