Detalji čeljusti
1 - zaštitna kapa; 2 - klip; 3 - podrška; 4 - ventil za ispuštanje zraka; 5 – zaštitna kapa ventila; 6 - vodilica; 7 - zaštitna kapa; 8 - čahura; 9 – cilindar čeljusti; 10 - brtveni prsten
Uklanjanje klipa iz cilindra čeljusti
1 - podrška; 2 - klip; 3 - drvena brtva; 4 - rupa za dovod kočione tekućine
Uklanjanje O-prstena
1 - lopatica; 2 - brtveni prsten; 3 - cilindar čeljusti
Ugradnja zaštitne kapice na klip
1 - zaštitna kapa; 2 - klip
Ugradnja klipa u cilindar čeljusti
1 - klip; 2 - zaštitna kapa; 3 - cilindar čeljusti
1. Uklonite kotač tako da prvo olabavite vijke njegovog pričvršćivanja na automobilu koji stoji na tlu.
2. Odvrnite šuplji vijak za pričvršćivanje vrha 7 (vidi sl. Prednja kočnica tipa FS III) crijevo kočnice na čeljust. Nakon što ste odvojili kočiono crijevo, prigušite njegov otvor.
3. Uklonite zaštitne kapice s 5 klinova za vođenje.
4. Odvijte obje vodilice 4.
5. Uklonite čeljust 3 s zgloba upravljača 8.
6. Uklonite kočione pločice 1 i 2 s čeljusti 3. Ako pločice ne treba zamijeniti, označite ih tako da se kasnije mogu ponovno postaviti. Tijekom rada jastučići se troše, pa ako ih zamijenite, kočenje će biti neravnomjerno.
7. Pažljivo, kako ne biste oštetili, uklonite rub zaštitnog poklopca 1 (vidi sl. Detalji čeljusti) iz utora cilindra 9.
8. Stezna čeljust 1 (vidi sl. Uklanjanje klipa iz cilindra čeljusti) u škripcu s mekim metalnim jastučićima na čeljustima. Stavite komad drveta 3 kako biste spriječili oštećenje klipa 2 kada se izvadi iz cilindra.
9. Dovodom komprimiranog zraka u cilindar čeljusti 1 kroz otvor 4 za dovod kočione tekućine, istisnite klip 2. Uklonite drvenu brtvu 3 i na kraju izvadite klip 2 iz cilindra.
10. Uklonite zaštitni poklopac 1 (vidi sl. Detalji čeljusti) od klipa 2. Zamijenite poderani, napuknuti ili olabavljeni poklopac 1.
11. Drvenom ili plastičnom lopaticom 1 (vidi sl. Uklanjanje O-prstena), kako ne biste oštetili ogledalo cilindra 3, uklonite brtveni prsten 2 iz utora cilindra.
12. Pregledajte zrcalo cilindra 9 (vidi sl. Detalji čeljusti) i klip 2. Ako postoje duboke ogrebotine, ogrebotine, hrapavosti itd. zamijenite sklop čeljusti.
13. Temeljito isperite alkoholom i osušite klip 2 i cilindar 9 komprimiranim zrakom.
14. Zamijenite čahure 8 s poderanom ili gumom koja je izgubila elastičnost.
15. Podmažite klip 2 i novi O-prsten 10 mašću G 052 150 A2 ili tekućinom za kočnice.
16. Ugradite O-prsten 10 u utor cilindra 9.
17. Okrenite zaštitni poklopac 1 naopako (vidi sl. Ugradnja zaštitne kapice na klip) i stavite ga na stražnju stranu klipa 2.
18. Umetnite klip 1 (vidi sl. Ugradnja klipa u cilindar čeljusti) u cilindar 3 i postavite vanjski rub zaštitne kapice 2, okrećući ga natrag u utor cilindra 3.
19. Pritisnite klip 2 (vidi sl. Guranje klipa u cilindar) u cilindar 1 pomoću posebnog alata 3, dok unutarnji rub zaštitne kapice mora stati u utor cilindra. U nedostatku uređaja, to se može učiniti, na primjer, drvenom drškom čekića. Ravnomjerno pritisnite klip na različitim točkama po cijelom opsegu, pazeći da se klip ne iskrivi.
20. Ugradite čeljust obrnutim redoslijedom. Prilikom spajanja kočionog crijeva obratite pažnju - ispod vrha 7 (vidi sl. Prednja kočnica tipa FS III) crijevo mora biti opremljeno O-prstenom.
21. Odzračite kočioni sustav (cm. pododjeljak 9.9.6).