Za pranje automobila koristite čistu vodu ili vodu s auto-šamponom.
Pažnja! Ne brišite prašinu i prljavštinu s karoserije suhom krpom - možete izgrebati lak.
Pažnja! Za pranje nemojte koristiti benzin, kerozin, sodu i morsku vodu, kako ne biste oštetili lak, gumene i plastične dijelove karoserije.
Pažnja! Ne možete prati karoseriju po hladnom vremenu i voziti se na hladnoću u automobilu s mokrom karoserijom: kada se voda smrzne, na površini boje mogu nastati mikropukotine.
Pažnja! Ne koristite benzin ili razrjeđivač za čišćenje plastičnih dijelova.
Preporučujemo pranje karoserije u hladu, jer ako se lak brzo osuši na izravnoj sunčevoj svjetlosti, na karoseriji će ostati svijetle mrlje. Ako je moguće, operite karoseriju crijevom i mekom spužvom.
Temeljito operite spojeve dijelova karoserije i varove. Prilikom pranja motornog prostora voda ne smije dospjeti na električnu opremu. Preporučamo korištenje posebnih sredstava za čišćenje motora. Nakon pranja, ispuhajte ili obrišite električne komponente.
Stakla je najbolje prati mekom krpom navlaženom vodom i tekućinom za pranje vjetrobranskog stakla.
Za čišćenje presvlaka i sjedala bolje je koristiti usisivač. Uklonite masne mrlje s presvlake sapunicom ili posebnim proizvodima.
Pažnja! Ne koristite vodu za čišćenje presvlaka grijanih sjedala.
Operite lukove kotača mlazom vode pod visokim pritiskom ili četkom za kosu. Operite dno četkom s čekinjama najmanje jednom godišnje, po mogućnosti prije početka zimskog rada, prije obnavljanja antikorozivnog premaza. Zimi povremeno operite podvozje i lukove kotača kako biste ih očistili od soli.
Restauracija karoserije
Pažnja! Benzin, ulje, tekućina za kočnice, elektrolit, lužine, otopina sode koji su pali na karoseriju uništavaju lak. U slučaju kontakta s ovim tvarima, odmah isperite i obrišite tijelo čistom krpom.
Ne odlažite automobil ispod gumene navlake i ne stavljajte gumene predmete na lakirane površine karoserije: oni ostaju na laku (posebno svjetlo) tamne mrlje koje se ne uklanjaju poliranjem.
Izblijedjelu boju tretirajte sredstvom za poliranje, čime ćete vratiti sjaj i ispolirati mikropukotine. Male strugotine i ogrebotine koje ne narušavaju sloj temeljnog premaza prebojite tankom četkom.
Ako je temeljni sloj slomljen, očistite oštećeno područje fino zrnatom brusnom krpom, uklanjajući tragove korozije. Pokrijte očišćeno područje slojem temeljnog premaza (iz raspršivača boje, aerosolne posude ili kista). Kada se temeljni premaz potpuno osuši, obojite oštećeno područje caklinom.
Ako bitumen dospije na boju automobila, odmah ga uklonite mineralnim alkoholom ili sredstvom za čišćenje mrlja od bitumena. Bitumen uzrokuje žute mrlje, posebno uočljive na svijetloj boji.