Određivanje stupnja istrošenosti motora kompresijom
Motor | Kompresija, MPa | ||
Novi motor | granica trošenja | Najveća dopuštena razlika vrijednosti u cilindrima | |
Benzinski 1,0 l, 37 kW i 1,4 l, 50 kW | ne niži od 1,2 | 0,75 | ne više od 0,3 |
Dizel 1,9 l, 74 kW | 2,5 – 3,1 | 1,9 | ne više od 0,5 |
1. Uklonite gornji poklopac motora (cm. pododjeljak 2.1).
2. Za benzinske motore 1,0 l, 37 kW i 1,4 l, 50 kW, odvojite blok 1 sa žicama od modula paljenja 2, isključite svjećice (cm. pododjeljak 10.3.3) i uklonite osigurač #35 iz kutije s osiguračima.
3. Za dizelski motor 1,9 l, 74 kW, odspojite blok kabelskog svežnja za jedinične brizgaljke od kabelskog svežnja, odvrnite žarnice i zavijte poseban adapter umjesto svijeća.
4. Spojite mjerač kompresije.
5. Pokrećite motor starterom dok se tlak na skali ne stabilizira. U ovom slučaju, za benzinski motor, morate pritisnuti papučicu gasa do kraja.
6. Na sličan način provjerite kompresiju u ostalim cilindrima.
7. Odvojite mjerač kompresije i ugradite sve uklonjene dijelove.
8. Obrišite memoriju grešaka upravljačke jedinice motora.
Momenti pritezanja, Nm
Motori 1 l, 37 kW i 1,4 l, 50 kW: | |
– vijak klipnjače motora 1,0 l | 20, okret za 90° |
- Matica vijak klipnjače motor 1,4 l, 50 kW | 40 |
– vijak za pričvršćivanje kućišta poklopaca glavnih ležajeva motora 1,4 l, 50 kW | 75 |
- vijak za pričvršćivanje držača stražnjeg epiplona | 8 |
- vijak zamašnjaka | 30, navrši 90 |
- vijak za pričvršćivanje toplinskog štitnika | 5 |
- montažni vijak senzora detonacije | 20 |
– vijak za pričvršćivanje prijemnika pumpe za ulje na blok cilindara | 8 |
- vijak remenice radilice | 100 |
- vijak za pričvršćivanje poklopca razvodnih zupčanika | 5 |
- vijak zupčanika bregastog vratila | 25 |
Motori 1,4 l, 55 i 74 kW: | |
- vijak klipnjače | 20, okret za 90° |
- vijak za pričvršćivanje prijemnika na pumpu za ulje | 10 |
- vijak za pričvršćivanje prijemnika na blok cilindara | 10 |
- montažni vijak senzora detonacije | 20 |
- vijak za pričvršćivanje diskova spojke | 60, zaokret za 90° |
- montažni vijak pumpe za ulje | 12 |
- vijak nosača alternatora | 50 |
- Vijak za pričvršćivanje zatezača: | |
M8 | 20, okret za 90° |
M10 | 45 |
- vijak korita ulja | 13 |
- čep za ispuštanje ulja | 30 |
– matica za pričvršćivanje zateznog valjka | 45 |