1. Uklonite čep za punjenje ulja.
2. Za vozila s prigušnom pločom podvozja, ploču je potrebno ukloniti.
3. Nakon što ste odvrnuli čep za ispuštanje ulja, ispustite ulje koje teče u prethodno pripremljenu posudu.
Pažnja! Apsolutno je neophodno pridržavati se relevantnih normi i propisa za upravljanje uljem i zbrinjavanje rabljenih ulja.
4. Nakon čišćenja čepa za ispuštanje ulja, postavite novi O-prsten i zategnite na ispravan zakretni moment: Karter motora od čeličnog lima: 30 Nm Aluminijski karter motora: 40 Nm.
5. Ponovno pričvrstite čep za punjenje ulja.
6. Pokrenite motor i provjerite ima li negdje curenja ulja.
7. Za vozila s prigušnom pločom ispod karoserije, ona mora biti postavljena.
8. Ponovno provjerite razinu ulja i po potrebi dolijte.
9. Nakon punjenja ulja pričekajte 3 minute i zatim provjerite razinu ulja.
Pažnja! Kako biste spriječili da katalizator postane neupotrebljiv, razina ulja ne smije prijeći referentnu oznaku -a-.
10. Ponovno provjerite razinu motornog ulja i po potrebi dolijte.
Volumen punjenja ulja
Uz promjenu filtera ulja:
- 3,5 l (motor 55 kW.);
- 4,7 l (motor 92 kW.);
- 4,5 l (motor 66 kW.).